作者查詢 / beta
作者 beta 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共138則
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看板排序:
43F→: 基本上上面推文指的效率,跟充電時間是沒關聯的。5W Tx指的09/13 18:17
44F→: 是保證5W到Rx端,所以充電能力跟一個5V/1A的有線充電是相同09/13 18:17
45F→: 的。無線充電效率指的是能量轉換效率,效率低充其量只是比09/13 18:17
46F→: 較浪費電,功率大小才是速度的問題。09/13 18:17
18F→: http://chinese.engadget.com/2017/09/13/belkin-and-mophi09/13 18:54
19F→: e-launch-wireless-charging-pads-for-iphone-8-and-x/09/13 18:54
20F→: https://goo.gl/KAieua09/13 18:55
11F推: 授權的Belkin與Mophie的能充到7.5W, 一般通用Qi的只能充到5W09/13 14:51
12F→: 因為有打Qi logo,所以一定會過 Qi v1.2.309/13 14:52
42F→: 只要是Qi認證的都可以充, 但只能充5W09/13 14:46
43F→: Apple認證的Belkin跟Mophie的充電器可以充7.5W,快50%09/13 14:47
38F推: 剛去都還有不少09/06 17:00
3F推: 我也是一樣的問題,手機是Sony Z5, 不知道樓主問題解決沒?06/01 08:56
3F推: 大門口進去還沒到剪票口前,右手邊有不少大型寄物櫃,上次去08/08 18:58
4F→: 也是週日,開園前三十分鐘到,還是很多空位08/08 18:58
5F推: 不過因為我也是當天要去機場,我是早上就把行李放在難波站,08/08 19:01
6F→: 因為往環球影城的車乘客很多,人擠人08/08 19:01
118F推:記者根本亂寫,如果真的了解WPC low-power 5W的規格01/27 23:25
119F→:,就知道充電速度並不是問題。規格5W是指接收端"保01/27 23:25
120F→:證"可接受到5V, 1Amp,所以充電速度跟直接用5W的adap01/27 23:25
121F→:ter充是一樣的。問題在於效率,現階段硬體上的限制會01/27 23:25
122F→:使效率只能有最多75%上下,聽起來浪費電,但其實這01/27 23:25
123F→:比把電充到行動電源再放出來還高很多....01/27 23:25
124F推:市面上現在支持Qi的solution主要還是TI, Freescale,01/27 23:57
125F→: Panasonic跟IDT這幾間國際大廠。台灣有一間Generalp01/27 23:57
126F→:lus在出"相容"Qi的solution, 在白牌市場遊走法律邊緣01/27 23:57
127F→:,文中的那些不知道記者怎麽找到的....01/27 23:57
13F推:我是mk1 1.6, 快十萬公里, 五成高速五成市區, 愛超車, 油耗9.10/06 19:01
14F→:x接近1010/06 19:01
15F推:料錢其實跟一般國產料差不多, 只是車太久,非耗材連原廠會要10/06 19:04
16F→:待料10/06 19:04
17F推:不過不用擔心會缺料,這台車在世界上應該還是一拖拉庫在開。10/06 19:06
18F→:有一些賣福特料件的店面都滿好問的10/06 19:06
19F推:1.6滿載起步的確會拖, 高速超車還滿有力的,高轉高扭吧10/06 19:10
20F推:高速,彎道的駕駛穩定性, 是讓我會新車也考慮Focus的原因10/06 19:12
21F→:但乘坐空間比較小10/06 19:13
22F推:而且車漂亮(私心吧),沒有很滿意的車出來前要賣也捨不得,挺10/06 19:16
23F→:好開的10/06 19:16
10F推:台灣的mk1都是歐規的, 從德國和西班牙進口06/29 15:42
11F推:mk1屁股比較圓潤, 尾燈看起來是較寬的三角形。mk2尾燈較細上06/29 15:50
12F→:感。mk3尾燈就很殺的手槍型囉06/29 15:50
13F推:抱歉, 細"長"感06/29 15:53