作者 bestbook 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共799則

[情報] 台北捷運106年7月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]87 留言, 推噓總分: +48

作者: cosmic - 發表於 2017/08/18 23:22(8年前)

87^F推bestbook: 板橋站在環狀線通車後會逐漸站上11萬人次09/09 23:39

[情報] 台北捷運106年2月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]75 留言, 推噓總分: +28

作者: cosmic - 發表於 2017/03/18 16:04(9年前)

73^F推bestbook: 板橋站運量成長來源 (一)環狀線通車 (二)凱薩飯店和幾個03/24 17:01

74^F推bestbook: 辦公總部 (三)雙捷運+高鐵台鐵客運 (四)江翠北岸重劃03/24 17:25

75^F推bestbook: (五)周邊商業化 ex.好初2店、meric及新業種03/24 17:29

[情報] 台北捷運105年12月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]80 留言, 推噓總分: +48

作者: cosmic - 發表於 2017/01/14 16:18(9年前)

80^F推bestbook: 環狀線通車板橋站可突破11萬，再緩慢爬升01/21 14:28

[情報] 台北捷運105年11月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]97 留言, 推噓總分: +43

作者: cosmic - 發表於 2016/12/17 13:23(9年前)

95^F推bestbook: 環狀線通車板橋站可突破11萬，再緩慢爬升12/23 23:02

96^F推bestbook: 市政府/忠孝復興/板橋，會纏鬥一段時間12/23 23:07

Re: [情報] 台北捷運105年7月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +15

作者: Dissipate - 發表於 2016/08/16 23:45(9年前)

27^F推bestbook: 捷運路線主要是人潮和時間考量08/20 00:19

[情報] 台北捷運104年5月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +35

作者: cosmic - 發表於 2015/06/13 00:06(10年前)

46^F推bestbook: 前10名，雙捷運站慢慢會佔多數06/14 00:15

[情報] 台灣20年後６０歲以上人口８００萬

[ home-sale ]16 留言, 推噓總分: +8

作者: bestbook - 發表於 2014/04/15 22:54(12年前)

4^F→bestbook:３８％人口超過６０歲04/15 23:04

[情報] 台北捷運103年2月各站進出旅運量日平均

[ MRT ]83 留言, 推噓總分: +55

作者: cosmic - 發表於 2014/03/25 20:58(12年前)

59^F推bestbook:若無松菸誠品開幕，市政府站還會多下滑5%以上03/26 23:16

[心得] 趕快把握炒作房地產的機會!!!!!!!!!

[ home-sale ]40 留言, 推噓總分: +12

作者: bestbook - 發表於 2014/03/15 14:52(12年前)

8^F→bestbook:10-20年後，網路購物會佔零售業的50%以上03/15 15:11

14^F→bestbook:線上購物，還會更便宜03/15 15:18

36^F→bestbook:假設total fertility rate維持在1.0-1.103/16 08:48

37^F→bestbook:102年育齡婦女總生育率為1.07，103年似乎還會低一些03/16 08:52

39^F→bestbook:www.ndc.gov.tw/dn.aspx?uid=1172303/16 19:35

40^F→bestbook:官方數據請參閱官方報告這十幾年都會比低推估再少一些03/16 19:36

[閒聊] 信義/松山線通車，雙捷運站聚集人潮威力增加

[ MRT ]24 留言, 推噓總分: +8

作者: bestbook - 發表於 2014/02/28 08:12(12年前)

14^F→bestbook:個人預測，松江南京會躍居為大站。03/01 00:35

20^F→bestbook:松山線，會有@松山火車站轉搭捷運的新增運量03/02 03:17

21^F→bestbook:南港/汐止/七堵/八堵/基隆/瑞芳上班族轉搭捷運03/02 03:24

22^F→bestbook:商場/補習班/辦公大樓創造運量比住家高很多03/02 03:37

24^F→bestbook:雙捷運站威力是多重的03/05 00:12

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