作者 bespoke 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共69則

[閒聊] S妹後煞車是否真的這麼不堪？

[ biker ]43 留言, 推噓總分: +18

作者: Stevenator - 發表於 2015/11/09 21:51(10年前)

38^F→bespoke: 某國產F牌的來令片不錯紫色和燒結推燒結11/10 22:09

39^F→bespoke: 有人會說某司代工的但內容物用起來我覺得不太一樣11/10 22:10

[閒聊] Brembo卡鉗是否需要清

[ biker ]11 留言, 推噓總分: +5

作者: magic704226 - 發表於 2015/09/24 14:07(10年前)

9^F推bespoke: 定期要清,嚴重退不回咬死卡座不準要多注意提早換來令09/24 22:02

[問題] 對四煞車會機機叫?

[ biker ]17 留言, 推噓總分: +10

作者: member7023 - 發表於 2015/09/24 11:21(10年前)

12^F推bespoke: 我是用HF2 後期要定期洗車清碟盤來令才會沒機叫聲09/24 22:06

13^F→bespoke: F牌除特定款式有著名燒擷,搭配的都是最一般的來令片09/24 22:07

14^F→bespoke: 據說比他們家最低階的粉紅色碟煞皮還要一般.........09/24 22:07

[發問] 新手入門幾個問題,究竟何謂口感

[ Tobacco ]19 留言, 推噓總分: +8

作者: bespoke - 發表於 2015/06/24 01:06(10年前)

4^F→bespoke: 那或許真的是油品的關係,因為小弟繞的跟成品芯抽起來06/24 01:58

5^F→bespoke: 味道我認為就是差不多的瓦數開大開小味道差不多就那樣06/24 01:58

6^F→bespoke: 那麼請教一下若我低歐姆線圈用低瓦數抽應該是沒有問題?06/24 01:59

[哈拉] 體能真的重要嗎

[ Militarylife ]49 留言, 推噓總分: +10

作者: bespoke - 發表於 2014/07/08 01:08(11年前)

3^F→bespoke:的確退伍是最重要的...回樓上的大大當時的確有學弟反映07/08 01:42

4^F→bespoke:但不是打1985,而是用部落格反應,應該是沒甚麼用吧07/08 01:42

5^F→bespoke:不曉得後台太硬還如何,指揮官只說有人反應體能問題07/08 01:43

6^F→bespoke:體能是循序漸進希望大家變好的,繼續輪迴..做體能07/08 01:44

7^F→bespoke:那位官也算是營區內傳奇人物有太多故事可以說他07/08 01:45

[心得] address v125g 真是台好車啊

[ biker ]36 留言, 推噓總分: +20

作者: lcoavte - 發表於 2013/12/12 18:03(12年前)

31^F→bespoke:樓主有沒有覺得額追屎越來越猛油門一催跑越快聲音變大12/13 17:34

32^F→bespoke:身邊朋友都四期習慣..油門到底再騎每一台三四萬區軸都掛12/13 17:35

[問題] address z125發不動

[ biker ]11 留言, 推噓總分: +4

作者: wester - 發表於 2013/12/12 11:15(12年前)

9^F→bespoke:樓主會簡易維修嗎? 腳踏下有四個內六角打開是電瓶12/12 15:31

10^F→bespoke:拆開後把電瓶接頭拿起來刷一刷就正常.我車常這樣給你參考12/12 15:32

[問題] 前胎紋上後輪

[ biker ]8 留言, 推噓總分: +2

作者: HeroFun - 發表於 2013/12/10 00:11(12年前)

7^F→bespoke:路過亂推沙瓦MC25..小熱血ok 通勤更OK..超級耐!12/10 15:16

[問題] 台南騎到台東

[ biker ]41 留言, 推噓總分: +15

作者: wadd614101 - 發表於 2013/12/06 16:47(12年前)

10^F→bespoke:考慮要不同樣花一千,可是多找個妹只,兩千塊睡一晚隔天返回12/06 17:02

11^F→bespoke:挑個平日去住宿更便宜隔天可在一路玩回去12/06 17:03

Re: [心情] 女友騎車好快啊~~

[ Boy-Girl ]16 留言, 推噓總分: +5

作者: AngelaFaye - 發表於 2013/12/04 19:54(12年前)

8^F→bespoke:可上幹點是...最後出車禍死掉好像不是他開的車= =12/05 03:37

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