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作者 AuroraSky 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2710則

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[閒聊] 外網分享的北美與紐澳資料

[ Aviation ]30 留言, 推噓總分: +11

作者: coolfish1103 - 發表於 2024/04/23 23:36(1周前)

7^F推AuroraSky: NZ商務艙是有名的不放位給夥伴換。NZ對台北的評論很有04/24 02:50

8^F→AuroraSky: 趣，畢竟商務需求強勁的航線很少會只飛一週三班，但如04/24 02:50

9^F→AuroraSky: 果是說台灣對於前往紐西蘭旅遊需求穩定，也對於機票價04/24 02:51

10^F→AuroraSky: 格比較不敏感，那就說得通了04/24 02:51

[問題] ci61 今日航線

[ Aviation ]39 留言, 推噓總分: +22

作者: leo144436 - 發表於 2024/04/20 09:58(2周前)

17^F推AuroraSky: 國籍歐洲線被限制的是不能飛越華北，飛越華南疫情前就04/20 13:43

18^F→AuroraSky: 有不少案例了04/20 13:43

[問題] 少少里程的用法請益

[ Aviation ]35 留言, 推噓總分: +14

作者: honeyhu - 發表於 2024/04/18 06:43(2周前)

7^F推AuroraSky: 比較常見的幾個作法：1）累積到「只要帳戶有活動哩程04/18 09:50

8^F→AuroraSky: 就不會過期」的計畫，例如搭長榮累積里程到加航或聯合04/18 09:50

9^F→AuroraSky: 的計畫2）辦信用卡，刷卡得到的哩程和搭機得到的湊起04/18 09:50

10^F→AuroraSky: 來換票 3）長榮有時候會有比較低的價格賣里程，買一些04/18 09:50

11^F→AuroraSky: 補足4）換單程，去程用換的回程搭廉航04/18 09:50

24^F推AuroraSky: 換單程那個沒特別規則，自己喜歡就好。可以用里程換去04/18 12:20

25^F→AuroraSky: 程因為回程有搶到廉航特價，也可以只換回程因為回程要04/18 12:20

26^F→AuroraSky: 託運戰利品，甚至可以買廉航飛韓國，買另一家廉航從日04/18 12:20

27^F→AuroraSky: 本回，中間韓國到日本段用換的，總之玩法很多04/18 12:20

[分享] 歐籍主要航空公司東亞航點2024夏

[ Aviation ]44 留言, 推噓總分: +28

作者: funnyguy - 發表於 2024/04/17 22:28(2周前)

12^F推AuroraSky: 幫AY的中國線QQ，AY的A350廁所甚至有簡體中文標識，娛04/18 03:29

13^F→AuroraSky: 樂系統也有專為中國旅客設計的短片，結果現在…04/18 03:29

[閒聊] 上週搭乘北美國內線737MAX疑問

[ Aviation ]25 留言, 推噓總分: +11

作者: blockman - 發表於 2024/04/18 01:05(2周前)

7^F推AuroraSky: 第二個機長出來的是有點久，但我印象美國的航空公司如04/18 03:24

8^F→AuroraSky: 果是窄體客機飛行員要出來上廁所，座艙長會擋在廁所外04/18 03:24

9^F→AuroraSky: ，甚至用推車不讓率客接近廁所，但期間不會有客艙組員04/18 03:24

10^F→AuroraSky: 進駕駛艙。04/18 03:24

Re: [閒聊] Spirit 關站/裁員/延後交機

[ Aviation ]37 留言, 推噓總分: +5

作者: shun01 - 發表於 2024/04/12 04:09(3周前)

12^F推AuroraSky: B6從2021年開始BE手提要收錢，如果再把機艙座椅向當時04/12 08:09

13^F→AuroraSky: 合作的AA看齊，那和NK就相去不遠啦，我相信人家是有要04/12 08:09

14^F→AuroraSky: 做品牌整合啦，只是是往NK的方向整合04/12 08:09

20^F推AuroraSky: AA的國內線737/A320系列改艙後把AVOD給拆了04/12 09:42

21^F→AuroraSky: AS和WN一直都沒有考慮裝AVOD，AS吃下VX後也藉機種簡化04/12 09:49

22^F→AuroraSky: 順勢讓AVOD退出，目前應該就UA正規劃全客艙裝AVOD，D04/12 09:49

23^F→AuroraSky: L則是2015左右就有計劃要全機隊737/320以上都有AVOD04/12 09:49

29^F推AuroraSky: 人家AS願意幫你接駁就謝主隆恩了，不要對客艙產品要求04/13 08:06

30^F→AuroraSky: 太多。真的要說服務差異的話，美國國內線除了少數航線04/13 08:06

31^F→AuroraSky: 外，經濟艙就算飛6小時也不供餐，國內線服務本來就不04/13 08:06

32^F→AuroraSky: 可能和國際線比，類似狀況也發生在日本和歐洲。04/13 08:06

Re: [新聞] 航班年底拚恢復疫情前水準高雄機場主任

[ Aviation ]50 留言, 推噓總分: +7

作者: shun01 - 發表於 2024/04/13 04:53(3周前)

1^F推AuroraSky: 要KL把TPE中停換成KHH，等於拉掉經營超過40年的臺北航04/13 07:28

2^F→AuroraSky: 點，同時放棄北台灣的商務客，另外TPE也提供較佳的CI04/13 07:28

3^F→AuroraSky: 接駁，個人不認為KL會有意願改停KHH04/13 07:28

Re: [情報] 華航CI36 (桃園-鳳凰城)

[ Aviation ]35 留言, 推噓總分: +12

作者: nyrnu - 發表於 2024/04/08 19:49(3周前)

14^F推AuroraSky: Phoenix 好像要為新的國際航班提供些補助，的確可以期04/09 22:18

15^F→AuroraSky: 待看看CI要不要開PHX甚至用東京延遠多撈些客04/09 22:18

[問題] 早點預辦登機或晚點checkin拼升等？

[ Aviation ]79 留言, 推噓總分: +34

作者: trangbeach - 發表於 2024/04/06 10:53(4周前)

10^F推AuroraSky: 現在航空公司系統排升等順位都是很精的，沒有高卡根本04/06 12:26

11^F→AuroraSky: 別想升等04/06 12:26

[閒聊] 美國4家航空主導波音高層離職

[ Aviation ]99 留言, 推噓總分: +33

作者: cityport - 發表於 2024/03/28 04:21(1月前)

2^F推AuroraSky: 新機開發應該是指737MAX和787，美籍這幾家好像都還沒03/28 06:42

3^F→AuroraSky: 訂77X，但通通都是737MAX和787延遲交機受災戶03/28 06:42

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