作者查詢 / akgbking
作者 akgbking 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共465則
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看板排序:
6F→: 這個強壯男的心態很open,除了願意跳出舒適圈嘗試08/18 10:26
7F→: 耐力運動,也能真心跟主持人們闡述兩種運動的比較08/18 10:26
8F→: 跟心得,大推08/18 10:26
19F推: 推分享08/18 10:24
7F推: 帥,恭喜換新車07/04 11:29
28F推: 推分享12/23 13:17
25F→: 謝謝,列入參考比較08/31 21:29
18F→: 感謝各位建議,看過gravelking的28c好像都不是tube08/31 04:27
19F→: less(30c up才有,可惜), 馬牌的4 season也不是tune08/31 04:27
20F→: less,schwalbe馬拉松750g的數字有點誇張,tufo先08/31 04:27
21F→: 列入考慮,謝謝08/31 04:27
2F推: 平常練習就騎5~8小時也太猛了!08/26 21:01
4F推: 不是突破盲腸啦,是真心覺得很猛08/26 21:55
109F推: 自行車愛好者車衣選擇重點應該是自我感覺良好,穿08/26 21:04
110F→: 起來自己覺得帥氣最重要!風阻考量應該是其次08/26 21:04
4F→: to hopez: 是跟XC200=448g的比嗎?目前應該打算先換08/22 09:38
5F→: 上相對輕量的 PD-ES600 SPD卡踏…08/22 09:38
16F→: to gn1289919: 是台灣代理買的08/22 11:00
17F→: to dsp: 明天要爬大雪山,再來試看看差異 :)08/22 11:00
18F→: to reborn6229: 是崇越沒錯08/22 11:01
24F→: lab71只輕40g,除非追求最頂級,否則CP值不高08/22 11:50
28F→: to boombastick: 請來信討論~08/22 13:27
34F→: to illuss: 座高拉高了4公分,騎回舊車才感覺到原08/22 15:54
35F→: 車的座高的確不夠…08/22 15:54
36F→: to littleSH1221:美國車沒這個誇張啦,這數字要組08/22 15:55
37F→: 義大利車才組的出來08/22 15:55
48F→: to whitehumor: 算第三台公路車,第一台是平價鋼管08/22 21:39
49F→: 公路車,第二台是9代TCR框煞(但換到只剩車架座管前08/22 21:39
50F→: 叉是原車的 XD)08/22 21:39
60F→: to dsp/reborn6229: 今天騎完大雪山,主要感覺是碟08/23 16:32
61F→: 煞下坡真的安心(對比前一台框煞車)…此外感覺踩起08/23 16:32
62F→: 來剛性比TCR好,力道輸出較直接08/23 16:33
65F→: to dsp: 前台是9代tcr adv框煞(連pro都不是),由於08/23 21:44
66F→: 都是用28C無內胎,舒適性沒明顯差異…下坡過彎是覺08/23 21:44
67F→: 得新車的信心比較大 (可能跟碟煞也有關)08/23 21:44
69F→: 沒錯,tcr ML 軸距991mm,超六Evo4 58cm軸距1007mm08/24 08:26
70F→: ,的確大了不少,感覺有更穩定08/24 08:26
1F推: 恭喜達到目標!06/27 13:09
36F推: 推,很強大的騎乘紀錄跟心得!06/26 20:00