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作者 Adee 在 PTT [ Gossiping ] 看板的留言(推文), 共129則

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[問卦] 台灣的圓環為什麼要在中間加十字路口?

[ Gossiping ]238 留言, 推噓總分: +111

作者: d86249 - 發表於 2020/07/20 02:07(5年前)

228^F推Adee: 什麼叫車流量大不適合圓環？圓環外要等圓環內，改成紅綠燈07/20 23:54

229^F→Adee: 還不是要等綠燈？重點是圓環每分每秒都在消耗車流，一有空07/20 23:54

230^F→Adee: 檔你就可以進去圓環，扯車流量的人是不是覺得只有台灣人開07/20 23:54

231^F→Adee: 車，歐洲人都騎牛上班？07/20 23:54

Re: [問卦] 真相曝光！飆速撞死女童特斯拉電動

[ Gossiping ]538 留言, 推噓總分: -50

作者: enzo50 - 發表於 2020/01/20 19:33(6年前)

219^F推Adee: 車速只是減輕車禍發生的嚴重程度，但不會讓36.226.176.51 01/21 13:28

220^F→Adee: 禍不發生36.226.176.51 01/21 13:28

221^F→Adee: 如果什麼交通事故都用車速來當主因，為什麼36.226.176.51 01/21 13:29

222^F→Adee: 我們不乾脆立法，大家用牛車代步就好36.226.176.51 01/21 13:29

231^F推Adee: 樓上速限60的路段如果支線車看都不看就切39.10.62.211 01/21 15:23

232^F→Adee: 出來你覺得你可以煞到停嗎？另外，速限6039.10.62.211 01/21 15:23

233^F→Adee: 的路段台灣會少嗎？如果兩個答案都是不，39.10.62.211 01/21 15:23

234^F→Adee: 那我說「速度只是讓車禍狀況比較不那麼嚴重39.10.62.211 01/21 15:23

235^F→Adee: 」有什麼不對？39.10.62.211 01/21 15:23

236^F推Adee: 事實上就是不重視路權的駕駛在台灣佔了一半39.10.62.211 01/21 15:25

237^F→Adee: 以上，才會每天都有車禍發生。你知道過去十39.10.62.211 01/21 15:25

238^F→Adee: 年來，我們的受傷件數跟車禍發生件數都成長39.10.62.211 01/21 15:25

239^F→Adee: 了一倍嗎？39.10.62.211 01/21 15:26

240^F→Adee: 插測速照相機有用的話，為什麼十年來受傷人39.10.62.211 01/21 15:26

241^F→Adee: 數翻了一倍？39.10.62.211 01/21 15:26

242^F推Adee: 德國郊區速限100、部分高速公路無速限，為39.10.62.211 01/21 15:29

243^F→Adee: 什麼反而台灣的車禍發生件數這麼高？不就是39.10.62.211 01/21 15:29

244^F→Adee: 不注重路權惹的貨嗎？我沒有在為超速護航，39.10.62.211 01/21 15:29

245^F→Adee: 我就是要說明，許多事故的發生，主因不是速39.10.62.211 01/21 15:29

246^F→Adee: 度這麼簡單而已39.10.62.211 01/21 15:30

275^F推Adee: 出國多看看人家的道路設計跟駕駛素質你會39.10.62.211 01/21 17:07

276^F→Adee: 知道我在說什麼不是只有台灣地狹人稠的法39.10.62.211 01/21 17:07

277^F→Adee: 蘭克福、慕尼黑周邊高速公路速限多少？他們39.10.62.211 01/21 17:07

278^F→Adee: 的車輛密度會比新北市少嗎？還有德國車少有39.10.62.211 01/21 17:07

279^F→Adee: 本錢設速限100？我也是不知道這邏輯哪來？即39.10.62.211 01/21 17:07

280^F→Adee: 便車真的少好了，難道支線車一台都不會有嗎39.10.62.211 01/21 17:07

281^F→Adee: ？幹道100的情況之下，只要遇到一台支線車這39.10.62.211 01/21 17:07

282^F→Adee: 樣開，沒有一個人煞的住。事實上就是支線車39.10.62.211 01/21 17:08

283^F→Adee: 沒有確認幹道無車或看到了以為幹道車會停，39.10.62.211 01/21 17:08

284^F→Adee: 於是就開出去了。這種開法到德國一樣出事，39.10.62.211 01/21 17:08

285^F→Adee: 跟車多車少有什麼關係？車速沒有慢到2x以下39.10.62.211 01/21 17:08

286^F→Adee: ，都沒辦法遇到三寶從支線亂竄還能全身而退39.10.62.211 01/21 17:08

287^F→Adee: 。你倒是說說，台灣哪條幹道速限有30的？39.10.62.211 01/21 17:08

298^F推Adee: 我講的本來就不是很難的東西，但就是有人連36.226.176.51 01/21 19:41

299^F→Adee: 這麼簡單的東西都看不懂。車速快如果是大多36.226.176.51 01/21 19:41

300^F→Adee: 數事故的主因，那德國高速公路為什麼不設速36.226.176.51 01/21 19:42

301^F→Adee: 限？早就插滿測速照相了。即便黑車車速只有536.226.176.51 01/21 19:42

302^F→Adee: 0，支線如果不看幹道車，一樣會撞，既然這36.226.176.51 01/21 19:42

303^F→Adee: 樣為什麼車速會是主因？36.226.176.51 01/21 19:42

349^F推Adee: 我為我提「車速只是減輕車禍發生的嚴重程度36.226.176.51 01/21 21:12

350^F→Adee: ，但不會讓車禍不發生」讓你誤會成「車速跟36.226.176.51 01/21 21:12

351^F→Adee: 車禍沒關係」道歉，車速確實在某些情況下會36.226.176.51 01/21 21:12

352^F→Adee: 是車禍主因，但是依然是少數，如警政署的資36.226.176.51 01/21 21:12

353^F→Adee: 料，「未依規定減速」、「超速失控」只有個36.226.176.51 01/21 21:12

354^F→Adee: 位數的百分比，反而「未依規定讓車」是僅次36.226.176.51 01/21 21:12

355^F→Adee: 於其他造成A1事故的主因。這個路口即便有微36.226.176.51 01/21 21:13

356^F→Adee: 彎，google地圖也看得出來，從路口到視線死36.226.176.51 01/21 21:13

357^F→Adee: 角間隔15根車道線，那代表有150公尺的可視距36.226.176.51 01/21 21:13

358^F→Adee: 離，如果說反應時間只有1.5秒，換算下來時速36.226.176.51 01/21 21:13

359^F→Adee: 要360公里，這種極端狀況我想沒有人會相信，36.226.176.51 01/21 21:13

360^F→Adee: 所以你提到的狀況顯然不是灰車的狀況。model36.226.176.51 01/21 21:13

361^F→Adee: x從右方超過行車記錄器車輛後，剛好對上了36.226.176.51 01/21 21:13

362^F→Adee: 灰車沒讓幹道車而通過路口的時間點，所以撞36.226.176.51 01/21 21:13

363^F→Adee: 上了。以這個路口的案例，他如果車速跟行車36.226.176.51 01/21 21:14

364^F→Adee: 記錄器該車一樣慢，那因為時間點沒對上，灰36.226.176.51 01/21 21:14

365^F→Adee: 車會先通過路口，車禍不會發生，但不能解釋36.226.176.51 01/21 21:14

366^F→Adee: 成黑車不超速就不會撞了，以這樣的可視距離36.226.176.51 01/21 21:14

367^F→Adee: ，要說幹道車超速是主因，支線車其實有讓，36.226.176.51 01/21 21:14

368^F→Adee: 只是來不及反應，很難說服人36.226.176.51 01/21 21:14

395^F推Adee: 看你的主張就知道路權觀念在你心中的地位有36.226.176.51 01/21 22:24

396^F→Adee: 多低了，不重視路權，事故發生先擁抱「十次36.226.176.51 01/21 22:24

397^F→Adee: 車禍九次快」難怪過去十年我們的車禍件數36.226.176.51 01/21 22:24

398^F→Adee: 跟受傷人數都成長了一倍，可憐真的可憐統36.226.176.51 01/21 22:25

399^F→Adee: 計表拿給你看你說統計會失真如果統計會失36.226.176.51 01/21 22:25

400^F→Adee: 真不能相信那做統計幹嘛？跟你說可視距離36.226.176.51 01/21 22:25

401^F→Adee: 至少有150公尺，你說你也沒說灰車有讓。那既36.226.176.51 01/21 22:25

402^F→Adee: 然灰車也沒讓，憑甚麼就要認定黑車超速是主36.226.176.51 01/21 22:25

403^F→Adee: 因？黑車會對上只是剛好他通過的時間點是灰36.226.176.51 01/21 22:25

404^F→Adee: 車匯入幹道的時間點，如果灰車晚幾秒匯出幹36.226.176.51 01/21 22:25

405^F→Adee: 道，該撞的還是會撞。黑車速度過快讓撞擊36.226.176.51 01/21 22:25

407^F→Adee: 當下的衝擊力過大造成行人死亡但這根本不36.226.176.51 01/21 22:26

408^F→Adee: 是主因我一直強調的就是不能總是把車速當作36.226.176.51 01/21 22:26

410^F→Adee: 主因，你要說黑車超速是主因，那就要有辦法36.226.176.51 01/21 22:26

411^F→Adee: 證明你剛剛提的灰車反應時間因為黑車車速過36.226.176.51 01/21 22:26

412^F→Adee: 快不足以反應。可視距離150公尺，人的反應36.226.176.51 01/21 22:26

414^F→Adee: 時間一般根本不超過1秒，換算時速是540公里36.226.176.51 01/21 22:26

415^F→Adee: 。你說黑車時速應該要多少才會因為「超速」36.226.176.51 01/21 22:26

417^F→Adee: 發生事故？36.226.176.51 01/21 22:27

448^F推Adee: 我一開始說如果什麼事故都用車速來當作主因36.226.176.51 01/21 23:12

449^F→Adee: ，那乾脆大家都用牛車代步，就是在諷刺「十36.226.176.51 01/21 23:13

450^F→Adee: 次車禍九次快」這種白癡卸責的言論，你當時36.226.176.51 01/21 23:13

451^F→Adee: 可是說很低級啊。現在怎麼可以認同「黑車超36.226.176.51 01/21 23:13

452^F→Adee: 速不是車禍主因」呢？36.226.176.51 01/21 23:13

454^F→Adee: 出彎看到支線車，踩煞車叫作防禦性駕駛，但36.226.176.51 01/21 23:13

456^F→Adee: 在歐洲許多國家，你如果在幹道踩煞車會被按36.226.176.51 01/21 23:14

457^F→Adee: 喇叭的，甚至考駕照時都有可能因為你路權判36.226.176.51 01/21 23:14

458^F→Adee: 斷錯誤被扣分，我實在不能說換作是你不會撞36.226.176.51 01/21 23:14

460^F→Adee: 車就是多優秀的行為，還有行人本來就應該讓36.226.176.51 01/21 23:14

461^F→Adee: ，不是禮讓，不用放在嘴巴沾沾自喜36.226.176.51 01/21 23:14

463^F→Adee: 我也很早就跟你說，車速不應該作為大部分車36.226.176.51 01/21 23:14

464^F→Adee: 禍的主因，你選擇無視，一直反問我後面行車36.226.176.51 01/21 23:15

466^F→Adee: 記錄器的車輛就沒事，黑車超速拉！36.226.176.51 01/21 23:15

467^F→Adee: 事實上這事故主因就是灰車沒讓幹道車，其實36.226.176.51 01/21 23:15

469^F→Adee: 你更應該他。36.226.176.51 01/21 23:15

476^F推Adee: 理論大於實際？這個在其他事故發生率比我們36.226.176.51 01/21 23:17

477^F→Adee: 低的國家都是真實應用在生活當中，路權在生36.226.176.51 01/21 23:17

479^F→Adee: 活的真實應用被你講成「理論」光這點我就可36.226.176.51 01/21 23:17

481^F→Adee: 以知道你真的不懂路權36.226.176.51 01/21 23:18

490^F推Adee: 好啦不要再硬凹了客觀認定都有可能你就想36.226.176.51 01/21 23:23

491^F→Adee: 辦法證明黑車車速過快導致灰車沒有反應時間36.226.176.51 01/21 23:23

499^F推Adee: 我老早就為最一開始用「車速不會造成事故」36.226.176.51 01/21 23:25

501^F→Adee: 開場道歉了36.226.176.51 01/21 23:26

507^F推Adee: 緊急看你怎麼定義我從頭到尾沒說緊急狀況36.226.176.51 01/21 23:27

509^F→Adee: 直直撞下去黑車被撞時是在內側車道銀車從36.226.176.51 01/21 23:27

510^F→Adee: 外側車道側撞內側車道的黑車如果銀車有讓36.226.176.51 01/21 23:27

511^F→Adee: 車禍根本不會發生36.226.176.51 01/21 23:27

517^F→Adee: 先造成不悅？笑死先嘴臭的人不知道是誰？36.226.176.51 01/21 23:29

519^F→Adee: 你不是說我低級嗎36.226.176.51 01/21 23:29

522^F→Adee: 所以誰先造成不悅指名道姓的是你先嘴臭的36.226.176.51 01/21 23:30

523^F→Adee: 也是你你好意思說我先造成不悅36.226.176.51 01/21 23:30

526^F→Adee: 喔這時候又不用執著了36.226.176.51 01/21 23:31

530^F推Adee: 沒關係想怎麼坳就怎麼坳我留言主要的目的36.226.176.51 01/21 23:34

531^F→Adee: 只想傳達一個觀念「車速通常不會是事故發36.226.176.51 01/21 23:34

532^F→Adee: 生的理由」尤其是這次的事件，灰車沒讓幹道36.226.176.51 01/21 23:34

533^F→Adee: 車才導致車禍，否則150公尺的可視距離，要達36.226.176.51 01/21 23:34

534^F→Adee: 到支線車來不及反應，那是不可能的36.226.176.51 01/21 23:35

Re: [新聞] 不滿「兩段式左轉」　30輛機車今晚「待轉給政府看」消失

[ Gossiping ]256 留言, 推噓總分: +55

作者: bency - 發表於 2017/10/22 04:05(8年前)

259^F推Adee: 推！全世界沒有任何國家能夠承受全國廣設專用道，因為你不可10/24 12:30

260^F→Adee: 能完全將車種分開，不管是因為十字路口、交通號誌或者是空10/24 12:30

261^F→Adee: 間限制，車種一定會混流，一混流你車種分開的目的就破功了！10/24 12:31

262^F→Adee: 會不會出車禍跟行為有關係，跟車種無關，既然如此，就應該從10/24 12:31

263^F→Adee: 行為上去改變駕駛，而非把車種分開10/24 12:31

Re: [問卦] 不反核但反核終的人多嗎?消失

[ Gossiping ]16 留言, 推噓總分: 0

作者: pkpkc - 發表於 2017/06/29 11:00(8年前)

2^F→Adee: 用數字看事情才夠客觀啊06/29 11:04

Re: [問卦] 連漁船都射不沉，怎能稱為航母殺手？消失

[ Gossiping ]11 留言, 推噓總分: +7

作者: luismars - 發表於 2016/07/01 21:49(9年前)

10^F推Adee: 早上還一堆人說真打中怎麼可能有人生還事實上就是貫穿後才07/01 23:43

11^F→Adee: 爆炸07/01 23:44

[新聞] 別用台北看天下工總：中南部勞工不希望消失

[ Gossiping ]610 留言, 推噓總分: -264

作者: shin30 - 發表於 2016/06/28 17:47(9年前)

453^F推Adee: 工總現在是想戰南北嗎！06/28 19:03

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