作者查詢 / XX9
作者 XX9 在 PTT [ Road ] 看板的留言(推文), 共56則
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9F→: 妻夫木聰變成妻夫失聰07/02 14:15
76F推: 推!這是台灣最缺乏也最需要大量推廣的07/15 00:19
19F→: 其實南橫比較可能欸,中橫地形太難了07/08 14:37
34F推: 推啊需要整併, 但我猜可能會等電子化程度更高再開始動作06/27 20:36
35F→: 而且如果縣市區域合併必然會做門牌整併的, 可以改成編號就好06/27 20:36
36F→: 傳統道路門牌都是用線 而不是用塊狀區域的邏輯取名06/27 20:37
37F→: 如果要改名子 可以修改取名的邏輯 也許會更簡單 再取別名就好06/27 20:38
41F→: 不能說哪個就是壞的。也可以並列啊。我們現在有鄰里不就是塊06/28 08:01
42F→: 狀?只是如果可以讓這個結構更明顯也能更好縮小範圍06/28 08:01
19F→: 你也可以參考沖繩的建築 比較是否為天氣問題導致灰冷06/18 16:20
5F→: 台灣太多弱勢家庭了都蓋用社會住宅補助,搬遷,直接脫貧06/19 01:49
6F→: 順便做都市計畫06/19 01:49
28F→: 我大概知道,我電機畢業的06/02 09:11
31F→: 5g的中心頻率拉更高,在城區內多徑效應更強,同時mimo利用了06/02 09:17
32F→: 通道多樣性,它的data rate可達十倍以上。但高頻空間中衰減06/02 09:17
33F→: 更大,到時要更多基地台。06/02 09:17
34F→: 車子與周邊基礎控制設施之間會有許多資料要傳遞,需要的轉傳06/02 09:21
35F→: 與互連連結數會很高。傳統4g和wifi藍牙不是針對這個場景設計06/02 09:21
36F→: 的06/02 09:21
38F→: 另外物件彼此之間的doppler effect也可以測相對速度,三角測06/02 09:24
39F→: 定的話可以精準估計移動方位06/02 09:24
42F→: 至於自駕科技,會用到電腦視覺加上深度學習,也就是深度卷積06/02 09:29
43F→: 類神經做分類器,這至少用到gpu。06/02 09:29
44F→: 傳統當然不夠,而且不只是資料量的問題。一來基地台彼此距離06/02 09:33
45F→: 遠,還有跨越基地台服務區時換手的問題。06/02 09:33
47F→: 簡而言之,它不只是傳輸率的問題,而是應用到它的物體特性加06/02 09:37
48F→: 以重新再設計一套方法。另外能用上更高頻段這表示也會有頻譜06/02 09:37
49F→: 的紅利。而非只是900mhz 1800那幾段。06/02 09:37
52F→: wifi不是用在這的,而且它用的是教科文免費頻帶,和藍牙一樣06/02 09:39
53F→: ,這干擾太多了。06/02 09:39
56F→: 我理解你的意思。其實我只是想拋磚引玉,檯面上主政者都是老06/02 09:43
57F→: 人舊專家,不懂什麼新技術。幫忙整合一些資訊罷了,而且也不06/02 09:43
58F→: 是啥新發明。應該比什麼第三新東京市現實多了。06/02 09:43
62F→: 噢噢這個我再去找資料看感謝你提供06/02 09:46
67F→: 其實小聲說,我主要是提倡brt和人行道。這算是可以為自駕科06/02 09:56
68F→: 技預留空間的方案。06/02 09:56
97F→: 沒錯,現在投入真的不早了。06/03 09:59
109F→: 台灣關鍵零組件一直都ok,台灣向來最弱的是整體系統設計06/03 17:11
6F→: 最近才發現沒整併問題很大 沒想到立刻看到這新聞 不錯~05/28 21:12
12F推: 最好可以組成 基礎建設部05/28 23:00
14F→: 為何沒有分出庶務單位,與任務單位05/30 09:48