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作者 XX9 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1037則
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63F推: 人性是傾向保守不動的 死都不動棍子的話 社會進步會很慢07/19 23:09
64F→: 棍子的目的並不是處罰特定族群 而是讓他們思考學習的動力07/19 23:10
21F推: 哎 終究是要合併行政區的 逃避只是浪費大家時間07/14 23:17
22F→: 浪費大家的寶貴青春在這種必然的事情上 沒意義 努力堅持吧07/14 23:18
2F→: 你南高雄都市縫合開始囉07/11 09:30
10F→: 無論怎麼講，台灣都需要建立三大都會圈及周邊的聯繫網路。07/11 09:12
11F→: 這是無法避免的發展方向07/11 09:12
109F→: 我覺得用軌道來逼無人車提上議程這還不錯啊。07/11 09:32
17F→: 太陽能不錯會降溫且可發電07/11 09:29
75F→: 怎麼不先合併行政區啊07/07 09:37
158F推: 推這篇的推文們07/07 09:35
57F→: 不是公德的問題。加裝橫欄是應該的07/05 18:26
58F→: 本來就要做得防呆一點，靠啥人性維持啊07/05 18:27
8F推: 其實不是針對台北 而是正好是台北過度集中的緣故07/05 00:32
76F推: 對啊新彎曲不是去年才開始嗎...為酸而酸07/05 11:11
80F→: 台灣的困境其實就是徹底需求導向而沒有整體計畫所以導致的困07/05 11:12
81F→: 境。沒必要遭遇的07/05 11:12
83F→: 現在之所以爭論的點是在臺北已經進入資源投入與產出邊際效益07/05 11:14
84F→: 越來越低了。所以應該做最有效的轉移，而不是繼續投入。讓臺07/05 11:14
85F→: 北可以轉型成下一代的新都市模式07/05 11:14
86F→: 例如知識經濟為導向的，但是目前的臺北經濟模式是不足以支撐07/05 11:15
87F→: 的。所以要成功必重新整頓定位07/05 11:15
90F→: 說難聽一點好了，把臺北不要的垃圾產業外移，不要什麼都抓，07/05 11:16
91F→: 中南部很需要。07/05 11:16
93F→: 所以為什麼不區域合併呢，問題核心就在區域合併上而非會計問07/05 11:17
94F→: 題。區域不合併自然會有一堆會計問題兜不攏07/05 11:17
99F→: 如果我們台灣需要臺北成為新的亞洲矽谷，但台北市目前的土地07/05 11:19
100F→: 資源稀缺性卻造成這是不可能的。07/05 11:19
102F→: 你談自償率之前為什麼不先把臺北新北桃園基隆合併07/05 11:21
105F→: 沒有人把一個都會圈切割成這麼碎片化在談的，這樣一定只有中07/05 11:22
106F→: 心商業區是賺的07/05 11:22
110F→: 很基本的道理，不是拿出會計與自償率就會讓事情很合理。因為07/05 11:23
111F→: 它本身就是架構在極度扭曲的事實上。07/05 11:23
115F→: 蘋果總公司佔地多大自己去查吧。連巨蛋都沒空間了別說了07/05 11:24
123F→: 不要忽略運輸系統終極目標是帶動全國經濟總量。你光自己不賠07/05 11:27
124F→: 錢並沒有什麼意義。我們也不是說到處要蓋啥。什麼折衷都可以07/05 11:27
125F→: ，但就是不要再亂擋了。提出替代方案。而不是一直以消滅建設07/05 11:27
126F→: 為目標07/05 11:27
131F→: 如果你洗頭只做灑水的動作不灑洗髮精不抓抓不沖水。那洗頭就07/05 11:32
132F→: 沒有意義。07/05 11:32
134F→: 誰要蓋捷運了。自己連支持前瞻的陣營分類都搞不清楚了07/05 11:32
137F→: 軌道那麼多種，我們有需求，但本就沒有一定得是捷運，別自己07/05 11:33
138F→: 亂打07/05 11:33
141F→: 如果你不是每天在地通勤，你怎麼會知道實際需求有多大。一直07/05 11:35
142F→: 拿捷運說嘴到底有啥毛病。brt呢07/05 11:35
143F→: 每天一條路上大塞車，車禍多少次，報表讓你在辦公室看出多少07/05 11:37
144F→: 事實?07/05 11:37
146F→: 這些東西是光運量統計和自償率能看出來的嗎07/05 11:37
148F→: 公車需求這麼大但是因為沒有專用道路導致二十年來反而衰退。07/05 11:38
149F→: 問題是誰不想搭啊。07/05 11:38
155F→: 運量養了二三十年。結果反對者當瞎子每天嘴先開前導公車養運07/05 11:39
156F→: 量。是有沒有出過城一步啊07/05 11:39
161F→: 事實上公車每次通勤時段根本就沒位子而且還搭不上。07/05 11:40
163F→: 我這裡只是彰化而已，光是你站在路邊觀察一天就夠能打臉你。07/05 11:42
164F→: 絕對不下三重新莊07/05 11:42
170F→: 統計數據有沒有這麼準還是要看你怎麼做能否基礎反應事實。在07/05 11:43
171F→: 別人兩種資訊都看過的情況下。你先找個假日南下走走逛逛考察07/05 11:43
172F→: 一下吧。別宅07/05 11:43
176F→: 我尊重專業。但這不是不發展通勤網路的理由。我根本沒有一定07/05 11:45
177F→: 要捷運。一直以來都是07/05 11:45
181F→: 我本身是彰化乘客。我也發過文描述彰化公車運量下滑的原因。07/05 11:46
182F→: 而你要忽視這個一直打捷運我也每辦法07/05 11:46
187F→: c大，我這輩子都是要求要有通勤網路。你知道啥是通勤嗎。並07/05 11:48
188F→: 不限制交通手段而更重視配套07/05 11:48
191F→: 你也可以去找我的文章，我從沒有要求必定是捷運或輕軌或什麼07/05 11:49
192F→: 。07/05 11:49
195F→: 不好意思，我家鄉的朋友光樣本數就超過小樣本大樣本了樣本數07/05 11:50
198F→: 我從來就不大去談高雄而是彰化的需求。07/05 11:51
200F→: 大哥這就是官僚啊。別說我打擊士氣。今天台灣的交通運輸真的07/05 11:52
201F→: 有做好規劃嗎?07/05 11:52
203F→: 1034左右啦考統計學嗎07/05 11:53
206F推: 我發過了 你去找我的文章 我不是發過7篇長文左右嗎07/05 11:54
208F→: 我看到的統計 彰化這邊公眾運輸利用率就才10%而已了07/05 11:55
210F→: 你的運量統計和分析都是在固定既有路線上 問題是無法反映阿07/05 11:55
211F→: 一千多這只是滿足中央極限定理 但他終究是抽樣07/05 11:56
213F→: 抽樣還是要回去做檢定 做卡方..blabla的07/05 11:56
215F→: 我從小到大問過多少人討論過多少次了...問題是有人在乎過?07/05 11:57
217F→: 我光是整理成一堆長文貼在這個版都只是拿專業在壓了07/05 11:58
218F→: 大哥 統計去統計版討論 我只是跟你講說實驗設計就有問題了07/05 11:58
220F→: 而且我從以前的要求就很簡單:用任何建設 能適當滿足在地需求07/05 11:59
222F→: 我告訴你 彰化公車主要是幹線公車 從我出生就有 路線沒變過07/05 11:59
223F→: 每次通勤時段基本上都是爆滿 然後公車設計都在幹道上影響交通07/05 12:00
226F→: 你基本上隨便拿個術語就可以壓了 你會贏 但卻沒解決任何事07/05 12:01
227F→: 對當地運輸根本沒成就 也就是這些專業只是給你嘴砲力07/05 12:01
230F→: 1.brt算不算捷運？ 算 所以可不可以用？ 可以07/05 12:02
233F→: 就是有啊 彰化就是特定時段就是誇張到你搭不上去要等一個半小07/05 12:03
234F→: 你知道什麼叫做設計很爛導致大家根本搭一陣子最後放棄嗎07/05 12:04
235F→: 這就是把降低"需求" 而不是回應需求07/05 12:04
236F→: 所以這種情況連基本通勤都做不到 只好買機車啊07/05 12:05
237F→: 我家因此買三台...問題是根本是交通問題才逼出的購買07/05 12:05
239F→: 台北今年難道沒有問題嗎 它今天會被討論是因為07/05 12:06
241F→: 1.既得利益者阻攔資源分散 2.台北中心論07/05 12:07
244F→: 所以你公車不是大眾運輸？公車專用道路與brt界線在哪07/05 12:07
248F→: 問題是連幾萬人的城鎮的交通運輸 政府的運輸部門都搞不好了07/05 12:08
250F→: 怎麼用專業去說服人...07/05 12:08
252F→: 對 那開了嗎？ 就是因為沒有所以才會有人出來講話07/05 12:09
254F→: 如果投訴了20年沒用 那中央機關又推 那你是能怎樣07/05 12:09
256F→: 踢皮球嗎？07/05 12:09
258F→: 對 但是你專業的評估有你的盲點 不是一個專業就萬事通07/05 12:10
261F→: 外行人的意見有它的價值 要看你懂不懂得抓出癥結點07/05 12:11
263F→: 我知道雙鐵板有很多公務員 我也知道公務員的辛苦之處07/05 12:11
265F→: 但公務員本身就是有它的能力所及 需要更多意見匯流07/05 12:12
267F→: 彰化的問題已經很少人能整理出來反映了 基本年輕人都外流07/05 12:13
276F→: 外流原因其中一個 當然也是當地交通建設像屎一樣07/05 12:14
278F→: 沒有交通建設 年輕人根本沒地方跑07/05 12:15
282F→: 導致當地一堆都會先想辦法擁車 之後騎快反而造成更多危害07/05 12:16
284F→: c大別真的太鎖在自己的世界了 跳出框架你才知道交通多重要07/05 12:16
285F→: 這個問題我已經觀察了二十黏了 交通可以改變太多東西了07/05 12:17
292F→: 不會凌駕於政治 但當地鄉民的民意壓力也是意見啊07/05 12:18
294F→: 我只是把我家鄉的問題點出來 並提供可能的改善方式 盡量便宜07/05 12:18
295F→: 不是說有問題 但你無法解決 你就乾脆放棄解決 並且解決那個人07/05 12:19
296F→: 這麼多人不想進公務機關也就是因為 進去了之後自己的意見是屎07/05 12:21
297F→: 反而不由自主07/05 12:21
299F→: 我們現在做的 就是去製造另一個壓力 去制衡原本的壓力07/05 12:22
300F→: 像是：部份商家的權益受損 所以乾脆就不建設其他的交通07/05 12:23
301F→: 既得利益者本就會對抗改變現狀的任何行為07/05 12:23
303F→: 但台北所得到的人才資源 也不符合比例的多啊...07/05 12:24
307F→: 所謂的運量和現狀都是可變的 尤其是配合政策和建設07/05 12:25
308F→: 一個都市除了先天條件之外 基本就是靠政策加持07/05 12:26
309F→: 簡單說啦： 去問一下自己的台北上班的同事 多少來自中南部的07/05 12:27
310F→: 為什麼被迫離開 被迫犧牲照顧家人和當地人脈07/05 12:27
311F→: 說真的一直護航的 自己應該說說自己 是不是因為台北房子剛買07/05 12:29
312F→: 這些事情真是越辯越明 多少極端反對中南部交通建設的07/05 12:29
315F→: 全都和自己已經剛在某地置產沒有關係...07/05 12:30
318F→: edos這個困擾真是難為台北市了, 我看還是由其他都市承擔就好07/05 12:30
320F→: 我們希望轉型成 統籌分配款只拿10%都給其他都市的型態07/05 12:31
324F→: 都市化的目的就是可以集中資源 少量建設經費 高額回報07/05 12:32
326F→: 所以不去把其他都市 利用交通建設 發展成三大都市？07/05 12:33
328F→: 現在的交通建設 就是為了讓其他都市 也因為都市化而受益07/05 12:33
329F→: 另外 我們是支持南北均衡 而非反北 希望三環三線快完工07/05 12:34
334F→: 彰化有一百三十萬人 不含外勞 集中在北彰化 有八十萬07/05 12:49
336F→: 都市的定義很奇怪 北彰化實質上就是都市了 和南彰化有落差07/05 12:50
338F→: 奇怪了 當初大台北剛開始要發展也是集中全國資源吧..07/05 12:51
340F→: 我不是切割 而是反映事實 這就像台南市 北邊和南邊 完全不同07/05 12:51
342F→: 台北市一開始就是人口最多嗎？ 不對吧..當初彰化還更多人07/05 12:52
344F→: 所以北彰化才需要興建交通建設啊 而不是用行政區一刀切07/05 12:53
345F→: 你沒聽過一府二鹿三艋舺嗎...如果一極化發展 應該是台南最大07/05 12:54
349F→: 比如鹿港和台南的望族 你應該也聽過吧 很明顯的政策磁吸導致07/05 12:55
352F推: 對 所以你也知道一個國家的發展策略 可以扭轉整個人口分佈07/05 12:57
354F→: 所以你支持遷都 遷都代表要造鎮 要蓋交通網路 更多錢07/05 12:59
356F→: 雞生蛋蛋生雞的問題 說哪個就嘴另一個 那就可以推掉問題了07/05 13:00
358F→: 遷都與否都無法迴避建設失衡的問題 這早在2005左右就有人疾呼07/05 13:01
360F→: 2017問題仍然沒有解決 反而加重了07/05 13:02
362F→: 無論你選哪一種 都是必須正視我所提出的交通建設問題07/05 13:02
364F→: 要看政策目標 不能只是看現在 台灣不可能只有台北而經濟更好07/05 13:04
365F→: 你搜一下我的文 都在討論你講的東西啊..比較完整07/05 13:04
366F→: ck大也是在講這些東西啊07/05 13:05
368F→: 還真的是官僚心態...哎07/05 13:05
370F→: 比如我上一篇文 也是試圖解決你所點出的預算問題07/05 13:07
372F→: 會計問題要平衡是個原則, 但不是什麼捷運類型都一反到底吧07/05 13:08
373F→: 再怎麼便宜都是多少要丟錢進去的 沒有免費的解決方法07/05 13:08
375F→: 今天如果採用折衷方式用五分之一的預算實現 那就滿足了07/05 13:09
377F→: 如果連你這個相對理解狀況的人都不肯承認這些事情07/05 13:09
378F→: 那有可能改變什麼政治結構的問題嗎07/05 13:09
379F→: 我提出通勤網路也是因應之後的投資 與台中人的就業機會07/05 13:10
381F→: 你知道彰化多少人每天通勤往台中工作嗎...是一體的07/05 13:11
383F→: 綠電沒在中部種嗎 黑心食品工廠不在彰化嗎輪胎工廠不在彰化？07/05 13:12
385F→: 我不反對這些東西 但起碼也要有對應的建設吧07/05 13:12
388F→: ......我不反對投資 不過也不反對交通建設07/05 13:14
392F→: 暗示啥啊 上班都能打嘴砲了 怎麼不大膽指明是哪些環保人士擋07/05 13:16
393F→: 立委也是會施壓公務員的一部分 是啥嘛點出來啊07/05 13:17
394F→: 這樣政治問題才能從我們的手中解決不是嗎07/05 13:17