作者查詢 / WrathWizard
作者 WrathWizard 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共2851則
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18F→: 77W每天在那邊集體操TPE跑道 相對起來380好多了 ...10/29 23:55
11F→: 342/343裝PW4000/CF6大概更沒人想買了10/24 00:05
15F→: 757跨大西洋很好啊 @@ 只是他有點overpowered XD10/24 01:30
11F→: 現在通常都兩岸航線或者SEA/YVR10/20 18:42
1F→: 電子旅遊憑證辦一下就好了10/18 21:34
1F→: 若A350-1000的MTOW真的做到308t那推力當然可以低點..10/18 21:35
2F→: A350-1000表定推力比343高50% ...10/18 21:37
4F→: 還有B社有修改他的續航算法 9X現在規格上續航是略短10/18 21:43
10F→: 一直被退的是358吧 不知道要怪359 789還是330neo XD10/18 22:11
3F→: 757/767很好分吧 0.0 除非是說要分752 or 753 ...10/16 18:32
4F→: 然後777應該只有77W/77L/77F有raked wingtip @@10/16 18:32
5F→: (所以可以用這個分是否LR的772/是否ER的773)10/16 18:33
6F→: 啊突然想到773 non-ER沒有航空公司選用GE9010/16 18:38
7F→: 所以大顆的773都是ER XD10/16 18:39
10F→: ICAO code 772/772ER=772 772LR/77F=77L @@10/16 18:44
19F→: 767/A300看駕駛艙吧 A300就長著空巴臉 ...10/16 20:35
11F→: A320不是廣體 ... 但真的是看多就分得出來 XD10/16 16:32
14F→: 332/333數窗戶最快了 XD10/16 16:34
9F→: 頂多偶爾用兩艙等的代打 ... 頭等艙的票還是有在賣10/14 14:52
7F→: 是布魯塞爾經開羅到摩加迪休 ...10/14 14:40
3F→: 設計圖當然會不一樣 TSMC和三星的standard cell本來10/13 19:56
4F→: 就不一樣 ... 晶片設計上就是兩顆不同東西10/13 19:56
20F→: 對fabless design來說代工廠的東西是很多黑盒子的10/13 20:01
22F→: 這種東西真的是做出來事後結果論 ...10/13 20:01