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作者 ViewEye 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共340則

限定看板：MRT

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Re: [情報] 議政府輕軌正式宣告破產

[ MRT ]27 留言, 推噓總分: +14

作者: Odakyu - 發表於 2017/05/26 19:45(8年前)

8^F→ViewEye: 噗，樓上，這不是已經是顧問業不公開的秘密了嗎XDDD05/26 23:25

9^F→ViewEye: 哪個案子敢大聲說不可行拉？印象中只有很久之前的鼎漢幹05/26 23:25

10^F→ViewEye: 過一次，但是下場就是那個縣市的案子都拿不到而已XDDDD05/26 23:25

[新聞] 捷運遍地開花賀陳旦：地方政府應自已成

[ MRT ]51 留言, 推噓總分: +12

作者: jwph - 發表於 2017/05/04 20:17(8年前)

24^F推ViewEye: 科科，就這部長一天到晚自打嘴吧咩...嘖嘖05/04 22:10

[分享] 財政無底洞彰化應拒絕捷運

[ MRT ]144 留言, 推噓總分: +48

作者: chou5566 - 發表於 2017/04/24 20:59(8年前)

15^F→ViewEye: 臺中市政府有報告書....絕對不止只有虧區區的一千萬/1年04/24 21:18

[分享] 台中捷運綠線車站運量預測整理

[ MRT ]110 留言, 推噓總分: +29

作者: antivenom - 發表於 2017/04/19 00:43(8年前)

63^F→ViewEye: 通常這種報告的情境設定也是業主要求的啦，想也知道這種04/19 12:58

64^F→ViewEye: 情境設定的指派量都嘛要和業主討論過才能弄，與其說設定04/19 12:58

65^F→ViewEye: 不真實，不如直接質疑市政府為啥硬要這種這種設定才對吧04/19 12:58

66^F→ViewEye: ，顧問公司講難聽點，就委外的技術單位而已，一切還不是04/19 12:58

67^F→ViewEye: 要以業主需求為重，裁量權都嘛是業主的，偏偏台灣的政府04/19 12:58

68^F→ViewEye: 業主都嘛不管這種設定是否合理，只要求要過而已，我才不04/19 12:58

69^F→ViewEye: 信顧問公司會沒提出這種意見，但是業主硬要，顧問公司能04/19 12:58

70^F→ViewEye: 怎樣？還不是只能吞，不然案子要放水流嗎，或者和業主公04/19 12:58

71^F→ViewEye: 開打擂台嗎？除非你這間公司不想在台灣混下去啦！所以結04/19 12:58

72^F→ViewEye: 果就是變成什麼錯都顧問公司的錯，業主永遠不會出來挺，04/19 12:58

73^F→ViewEye: 講一句更白的啦，中南部地方政府都是這種鳥態度啦04/19 12:58

[新聞] 蔡英文訪彰化親口證實：彰化將蓋捷運

[ MRT ]142 留言, 推噓總分: +7

作者: geraldwang - 發表於 2017/04/14 18:30(8年前)

32^F→ViewEye: 大家在緊張啥？唉唷，就延伸一小段到金馬路那邊而已拉04/14 22:21

33^F→ViewEye: 根本沒進市區~~另外運量的確是不太好看拉，所以報部好像04/14 22:21

34^F→ViewEye: 視用比較樂觀的狀況去評估的樣子，至於準確度？科科...04/14 22:22

36^F→ViewEye: 聽說第一次送部的時候就被高鐵局局長打槍了，是後來用高04/14 22:22

37^F→ViewEye: 層去搓湯圓才搓有南段的樣子，至於報告書...我記得台中市04/14 22:23

38^F→ViewEye: 政府沒放出來吧？況且真要放出來的話，那當初捷運橘線也04/14 22:23

39^F→ViewEye: 可以送部申請了，都平平是比較樂觀的情況去推估，就延伸04/14 22:24

40^F→ViewEye: 彰化有，橘線沒有也太說不過去....所以我猜拉....拿的到04/14 22:24

41^F→ViewEye: 報告書的機率應該不是很大吧....04/14 22:24

44^F→ViewEye: 那樓上連結來一下吧～～04/14 22:25

48^F→ViewEye: 錯了，兩條的評估條件其實是相同的，用的路網假設情境我04/14 22:32

49^F→ViewEye: 沒記錯的話應該是之前的捷運可行性評估的路網設定，對於04/14 22:33

50^F→ViewEye: 工程上而言，那根本不是問題，只要確認可不可行就可，主04/14 22:33

51^F→ViewEye: 要在可行階段，運量和財務才是關鍵，一般都會用基礎的情04/14 22:33

52^F→ViewEye: 去評估，除非基礎的情況很不樂觀才會用比較高估的方式去04/14 22:34

53^F→ViewEye: 衡量，反正等等報告載下來看一下就知道是哪種情況了04/14 22:34

58^F→ViewEye: 騙應該是不置於拉，印象中鼎漢做運量那麼多年了，準確度04/14 22:44

59^F→ViewEye: 不會差到哪邊，要預測到一定的使用量都馬是會帶有一堆政04/14 22:44

60^F→ViewEye: 策設定，譬如停車收費收很高bala bala之類的04/14 22:45

61^F→ViewEye: 用高強度的交通政策去抑制私人運具的使用讓他轉移到捷運04/14 22:46

62^F→ViewEye: 來，所以一堆政策都馬要得罪民眾der04/14 22:46

63^F→ViewEye: 可是敢做的地方官根本沒幾個04/14 22:46

95^F→ViewEye: K大講的是目前顧問公司的常態，的確很多可行性報告都是這04/15 09:31

96^F→ViewEye: 樣。真要有問題不可行，業主通常會叫你再調，不然就打業04/15 09:32

97^F→ViewEye: 主臉了...問題是民眾才不會管你那麼多，有問題顧問公司作04/15 09:32

98^F→ViewEye: 假的錯，沒問題，也不是顧問公司的工勞，嘖嘖04/15 09:32

99^F→ViewEye: 我是說key大提的狀況04/15 09:35

107^F推ViewEye: 把持？別把顧問公司講的多惡劣拉，講難聽一點拉，現在政04/15 14:32

108^F→ViewEye: 府單位肯願意跳下來做的也只有北捷局拉，其他單位根本連04/15 14:33

109^F→ViewEye: 摸的膽子都沒有，不是要看不起政府單位拉，直接當面嗆地04/15 14:33

110^F→ViewEye: 方政府的交通單位也沒人感應聲拉，辦了一大堆教育訓練，04/15 14:34

111^F→ViewEye: 結果根本沒半個人願意學，阿是要全怪顧問公司？技術轉移04/15 14:34

112^F→ViewEye: 連到包教到怎麼校估怎麼輸入輸出都有，結果教了之後一樣04/15 14:35

113^F→ViewEye: 沒人要接沒人會？這也怪顧問公司？挖靠，顧問公司還真是04/15 14:35

114^F→ViewEye: 狂吸仇恨值好用的東西吶，什麼都怪顧問公司的錯就對了，04/15 14:36

115^F→ViewEye: 嘖嘖04/15 14:36

[新聞] 誰爭取的？中捷綠線延伸到彰化魏明谷

[ MRT ]38 留言, 推噓總分: +10

作者: ErioT - 發表於 2017/03/28 01:07(8年前)

6^F→ViewEye: 往內互打？03/28 03:08

[新聞] 81億基隆建輕軌9成台鐵路線　基市長：輕

[ MRT ]36 留言, 推噓總分: +1

作者: jwph - 發表於 2017/03/18 18:32(8年前)

27^F噓ViewEye: 這個基隆版輕軌講難聽點，只是強姦台鐵叫他吐出運能給輕03/18 23:33

28^F→ViewEye: 軌用的版本而已……03/18 23:33

[新聞] 基隆輕軌台鐵營運人力得解決

[ MRT ]29 留言, 推噓總分: +8

作者: koushimei - 發表於 2017/03/18 16:37(8年前)

19^F→ViewEye: 小道消息，當初的方案好像和現在新聞上的差了一大截捏…03/18 23:44

20^F→ViewEye: …只用台鐵的路權，拉一條第三軌給輕軌專用，怎麼跟新聞03/18 23:44

21^F→ViewEye: 上看到的用90%的台鐵軌道共軌，一整個都不一樣了03/18 23:44

24^F→ViewEye: 那可能就是第四軌了，當初聽說是只要用臺鐵的路權用地，03/19 00:27

25^F→ViewEye: 沒聽說要連軌道一起用＝＝...03/19 00:27

Re: [新聞] 火車已能到基隆 80億建輕軌有何不同？

[ MRT ]12 留言, 推噓總分: +4

作者: koushimei - 發表於 2017/03/17 22:44(8年前)

4^F推ViewEye: 2樓...不是震撼吧....是根本硬上強姦吧XDDDD (大誤)03/18 01:37

[新聞] 基隆輕軌捷運交通部力拚4年通車

[ MRT ]43 留言, 推噓總分: +14

作者: loveyoucheng - 發表於 2017/03/17 17:55(8年前)

40^F→ViewEye: 把原本超車股拿來給專線專車用？言下之意，是以壓縮臺鐵03/18 09:30

41^F→ViewEye: 調度和超車能量來犧牲成就這新的路線喔？啊原本的基隆七03/18 09:30

42^F→ViewEye: 堵二股又沒擴充……這樣有啥意義？03/18 09:30

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