作者查詢 / Sunny821210
作者 Sunny821210 在 PTT [ Kaohsiung ] 看板的留言(推文), 共3225則
限定看板:Kaohsiung
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44F推: 32年前的臺北人口還在快速增加 大眾運輸使用率(公車01/05 18:13
45F→: )也高01/05 18:13
46F→: 現在的高雄人口持續減少...大眾使用率基礎也低01/05 18:14
47F→: 高雄人口剩276萬了推文還有人吹到27901/05 18:16
40F推: 之前誇口說活動都是台灣智財結果一堆MIC還敢說自己01/03 12:30
41F→: 不吹牛01/03 12:30
1F推: 六都剩北高還沒取消了12/30 21:56
12F→: 20年前雙北人口還在大量成長期 而且有很好的大眾運12/30 00:22
13F→: 使用率當基礎12/30 00:22
16F→: 五塊厝 鳳山國中周邊人口 跟林園小港線周邊人口要不12/30 00:25
17F→: 要看一下12/30 00:25
34F→: 台北市上班很多會買林口啊 你身邊哪個高雄市上班的12/30 00:35
35F→: 會跑去住林園的?12/30 00:35
50F→: 國發會預估20年後台灣人口會少將近200萬12/30 00:39
60F→: 怎麼扯到橋頭 橋頭青埔空地多跟這段又不一樣...12/30 00:43
198F→: 臨海+林口 工業區就業人口大概6萬 準備弄的材料循環12/30 01:43
199F→: 園區市府說+7650人12/30 01:43
200F→: 高興大眾運輸使用率假設20年後翻兩部多變20%好了 一12/30 01:45
201F→: 天還不到14000運量 假日這些上班族還不會搭車12/30 01:45
207F→: 有啦 基進已經在高雄好過日粉專發文反對了12/30 01:55
221F→: 逆風就不用監督政府了?怎麼不想想為什麼當初罷韓含12/30 02:08
222F→: 最兇的政黨會跑出來反對這個提案12/30 02:08
224F→: 貼截圖是因為原本那份被捷運局刪了12/30 02:09
229F→: 現在要自籌200多億耶 不是中央全額出12/30 02:11
32F推: https://reurl.cc/j5bg3Z12/29 23:26
35F→: 連最舔綠的基進粉專都說這段地下化效益不彰了12/29 23:26
77F推: 實際很多臺北人在臺北遇到捷運要轉乘都會直接搭公車12/29 19:22
78F→: 國際很多大城市也是如此12/29 19:22
86F→: 捷運的服務站距就長 到時候沒蓋在家門口 轉乘距離長12/29 19:25
87F→: 又一堆人要嫌東嫌西 最後搭乘人數不夠關冷氣關燈再12/29 19:25
88F→: 被其他縣市笑12/29 19:25
97F推: 雙北一堆公車專用道跟10分鐘內班距公車 車流也比高12/29 19:29
98F→: 雄大駕駛有暴走嗎?12/29 19:29
116F→: 重點是要有綿密的大眾運輸路網讓花下去的大錢達到最12/29 19:41
117F→: 高效益12/29 19:41
122F→: 現在很多人從凱旋站去夢時代也還是搭公車 還不用像12/29 19:43
123F→: 搭輕軌要過兩次馬路12/29 19:43
150F→: 考慮大眾生活進步 忽視效益 那要不要一心到十全花一12/29 19:49
151F→: 兆全部捷運蓋滿XD12/29 19:49
170F推: 30年後怎麼了嗎?高雄人口大爆發? 按照台灣人口推估12/29 19:59
171F→: 模型全台灣會剩1700~1800萬人12/29 19:59
9F推: 增加營運里程會讓跨年疏運更困難12/29 17:06
1F推: 提拉米蘇的話推B館的波醍12/28 23:17
42F推: 去年抓到市府用中國貨還是app側翼很愛狂打紅色滲透12/28 16:58
46F→: 之類的 今年一片和諧完全沒有這個問題了呢12/28 16:58
97F推: 等看到黃線轉乘設計這裡一堆搞不清楚的無腦捷運派可12/27 18:57
98F→: 能又要崩潰一次了12/27 18:57