作者查詢 / Sheng98
作者 Sheng98 在 PTT [ Railway ] 看板的留言(推文), 共6102則
限定看板:Railway
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1F→: 食物類的當場要銷毀吧...12/25 23:33
4F→: 硬要說和鐵路有關的話, 台中高鐵站月台當時氣溫幾度?12/25 20:26
5F→: 上禮拜六 (12/17) 在台南高鐵站月台等列車就吹快半小時12/25 20:27
6F→: 冷風, 因為不太想再走下去候車區等車再上來月台, 就乾脆12/25 20:27
7F→: 在月台有能避風的地方躲著等列車進站..12/25 20:28
13F→: AED 高鐵列車上放在第六車廂車長室12/25 22:53
14F→: 搭商務車廂應該還來得及拿 (車長在的話), 車長不在第六車12/25 22:54
15F→: 廂或乘客不是坐商務車廂的話就還要衝去第六車廂車長室拿12/25 22:55
16F→: 第六車廂 = 商務車廂12/25 22:55
16F→: 今天幫家人訂票, 去車站領票 (還沒付款), 先在售票機操作12/25 17:18
17F→: 領票部分, 電子支付部分還是原本的 AP/GP/SP, 沒上條碼12/25 17:18
18F→: 支付 (街口/LP/Pi 錢包...這類的), 要用條碼支付還是只有12/25 17:19
19F→: 人工售票窗口能用12/25 17:19
20F→: 某樓說的機器領票可以使用電子支付沒有包含條碼支付的12/25 17:20
23F→: 那就要問窗口了, 如果要用台鐵 e 訂通 app 取票變成電子12/25 18:16
24F→: 車票的話, 可能還是得在手機內線上刷卡完後才能領12/25 18:17
25F→: 不然不知道未來會不會將 app 改版變成也可以線上用第三方12/25 18:17
26F→: 支付付款 (用跳轉 app 的方式轉去支付 app 付款, 應該做12/25 18:18
27F→: 得到只是不知道對台鐵來講是不是要花時間去改)12/25 18:18
28F→: 如果是臨櫃付款完先不取票, 要搭車前再去售票機取票這個12/25 18:19
29F→: 應該也做得到吧, 除非臨櫃付款完強制印出車票了12/25 18:20
33F→: 我是看嘍上的推文再去看售票機才知道還沒上條碼支付, 差12/25 20:24
34F→: 點被誤導, 不過還是記得人工櫃台有收 (今天第一次用 LP12/25 20:24
35F→: 付車票的費用, 之前都是用手機 app 內訂票後再線上付款)12/25 20:24
36F→: 樓12/25 20:25
37F→: 之後再去車站領票12/25 20:25
2F→: https://i.imgur.com/KBW6diX.png 275 全程區間計算, 41012/11 14:02
3F→: 前 80 公里區間計算, 剩餘里程自強費率計算12/11 14:02
4F→: 70 公里12/11 14:02
5F→: 區間計算 -> 區間車票價 9 折計算12/11 14:03
6F→: 屏東出站時間可能剛好不在自強號時間帶? 回程到彰化剛好12/11 14:03
7F→: 是自強號時間帶了吧12/11 14:04
11F→: 最後一行 "票價到底是怎麼算的" 不就是問題?12/11 14:21
12F→: 價錢打出來不代表原 Po 知道這價格的算法12/11 14:21
14F→: 所以不能推原 Po 要知道的東西?12/11 14:22
17F→: 況且原 Po 給的資料也有缺, 像是否有被驗票也有差, 就算12/11 14:23
18F→: 沒驗到票, 也是會因為出站時在自強號時間帶被算到自強吧12/11 14:23
19F→: 至於屏東出站只扣到兩百多元就還是要看是不是不在自強號12/11 14:24
20F→: 時間帶? 難道討論一個東西還要看有沒有贅言?12/11 14:24
23F→: 站在原 Po 角度我認為連原 Po 都不知道台鐵官網有票價12/11 14:26
24F→: 試算的網頁, 不然自己去票價試算網頁查一下就知道原因了12/11 14:27
2F→: 出站人數總和錯誤12/10 18:37
2F→: 之後再用 app 買車票產生的 QRCode 就不一樣了12/06 08:58
15F推: 等平交道那邊工程弄完全數開放後才會弄陸橋, 不然早就一11/30 17:53
16F→: 起做工程塞死大家了11/30 17:53
20F→: 改平面還久的很, 設計圖太早出來如果之後有地方要改就又11/30 20:14
21F→: 要重新公布一次11/30 20:14
22F→: 四維地下道後續應該也快弄好了吧, 到時原本會經過四維地11/30 20:15
23F→: 下道的公車就會走原本的路線了11/30 20:15
24F→: 12/28 要封東門陸橋, 就要看原本走東門路的公車路線會改11/30 20:16
25F→: 走哪邊11/30 20:16
27F→: 這樣總覺得還是會影響到東門陸橋封路進度, 畢竟四維和東11/30 21:46
28F→: 門都是交通要道, 也不可能靠青年路這邊改道11/30 21:46
29F→: 東門以南的頂多府連路那邊改道行駛, 東門以北的就比較麻11/30 21:47
30F→: 煩點11/30 21:47
31F→: 不然就要等四維中間原本汽車車道的工程完成了11/30 21:48
32F→: 中間沒完成, 原本走該路線的公車還是過不去11/30 21:48
34F→: 77 原本經民族路四維地下道後左轉前鋒路, 因為鐵路地下化12/01 19:31
35F→: 工程的關係改道繞小東路再右轉前鋒路, 這是沒有辦法中的12/01 19:32
36F→: 辦法的改道了, 還是只能等四維地下道的工程盡快做好12/01 19:32
2F→: 原來岡山在整個高雄的南邊....XD11/20 15:59
25F→: 可以擺一台類似麥當勞那種垂直的掃碼設備, 放在窗口外11/17 20:08
26F→: 要掃的時候由櫃檯人員操作好後再由消費者拿著手機對著掃11/17 20:09
27F→: 碼器掃, 這種方式在一些店家也有這樣在用, 避免因為手機11/17 20:09
28F→: 交給對方時不慎摔到11/17 20:10
36F→: https://i.imgur.com/hs0nkY0.jpg 最近比較常遇到這種的11/17 22:35
37F→: 掃碼器, 看起來覺得不好掃, 其實手機螢幕翻過去給它照一11/17 22:36
38F→: 下就掃到, 如果台鐵的窗口電腦可以接兩個掃碼設備的話 (11/17 22:36
39F→: 裡面用手持掃碼, 外面放這個給乘客掃)11/17 22:37
40F→: 只要電腦不要是特殊作業系統 (台鐵的不知道 OS 是自己寫11/17 22:38
41F→: 的還是用常見的 OS 然後再跑售票系統), 然後有兩組以上11/17 22:38
42F→: USB 2.0 插槽可接著使用11/17 22:38
45F→: 中油配的是無線掃碼器, 對於一些沒有要下車的駕駛會比較11/17 23:30
46F→: 方便, 但加油站員工要走來走去就是了11/17 23:31
47F→: 但是這種設備相對也會比較貴一點, 車站窗口內的不用走來11/17 23:31
48F→: 走去, 頂多把線放長就好 (有些還會把線捲得短短的), 再11/17 23:32
49F→: 不夠長的話還有延長線可以用 (USB 介面就買 A 公- A 母11/17 23:32
50F→: 的延長線)11/17 23:32
51F→: 但這些還是要看台鐵採購部門要不要升級掃碼設備, 或者是11/17 23:33
52F→: 看單位需求選擇11/17 23:34
30F→: 如果現場設備只申請一卡通電子票證收款的話, 沒申請其他11/13 21:41
31F→: 的也正常吧11/13 21:41