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作者 Scape 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共28263則
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5F推: 所以今年有10場?07/10 17:15
12F推: 拉斯維加斯兩條主隧道都挖通了,現在蓋站體。明年07/10 14:12
13F→: 一月份要開放了07/10 14:13
15F推: https://youtu.be/VcMedyfcpvQ07/10 14:15
1F推: 有些人還拿那些Lv4載客服務的試驗車說嘴,表示根本看不懂07/09 17:21
2F→: 人家在做什麼。絕大多數的無人駕駛試驗車都是依靠昂貴的07/09 17:22
3F→: 感應器跟安全人員去慢慢推進算法,用很慢的速度累積里程07/09 17:23
4F→: Tesla早就放棄了這一套做法,路上有超過百萬輛Tesla跟他們07/09 17:23
5F→: 蒐集大量的資訊,同時這些資訊到中心後提供Tesla做學習訓練07/09 17:25
6F→: 然後改進,最後反饋到車主的車輛上用陰影模式大量的測試07/09 17:25
7F→: 測試結果安全了、成功了才會放出來給車主使用。07/09 17:26
8F→: 跟那些原型車拿牌照在路上跑根本不是一回事,竟然還有人07/09 17:27
9F→: 拿這來反對,人家在做什麼事情,其本質就那麼難看懂?07/09 17:28
10F→: 上百萬輛車在全世界各地供你用影子模式做測試,為何還要回07/09 17:29
11F→: 過頭去搞那些又貴數量又少的原型車?07/09 17:29
11F推: 你講的比較像是串聯式油電,以前也有人做過,Honda Accord07/10 00:33
12F→: 應該就算是了。但是最終還是消費者決定。07/10 00:34
13F→: https://i.imgur.com/cu8nQmO.jpg07/10 00:34
14F→: 另外以前Tesla Model S在開發時最早也是想做成增程式電動車07/10 00:35
15F→: 但是他們後來算了算,發現這樣做效率低,成本又更高就放棄07/10 00:36
16F→: 改為做成沒有燃油引擎的純電動車。07/10 00:36
10F推: 新聞寫的過於誇大了,要看原話可以看這個微博影片:07/09 19:01
11F→: https://bit.ly/320YdT007/09 19:02
48F推: 樓上很有事。要講現實路況數據量也是Tesla比Google07/09 21:39
49F→: 多太多,至少是10倍~100倍的差距。07/09 21:39
50F→: 怎麼會認為Google數據量多?07/09 21:39
66F推: Google上傳資料的車在哪?有幾輛?Tesla上百萬輛車07/09 22:45
67F→: 都在上傳資料,當然有少部分車主不願意上傳就沒有,07/09 22:45
68F→: 但車輛的數量差了好幾級也不知道?07/09 22:46
69F→: 別以為講到數據就是google多好嗎?真實世界的里程07/09 22:46
70F→: 數據Waymo到現在也才不過兩三千萬mi,至於Tesla多少07/09 22:47
71F→: 可以自己去查。07/09 22:47
12F→: ALB還是靠自己實力啦,沒實力沒天賦有背景也沒用07/09 22:16
37F推: 我是不相信今年內能夠做到L5"上路",不過Elon講的是完成07/09 16:31
38F→: 基本功能的開發,這本就跟上路有很長一段距離。07/09 16:32
40F→: 不過我相信至少可以在五年內做到L4 在部分地區上路這件事07/09 16:32
42F→: 光是說服監管單位就需要很長的時間,各國狀況又不同,像是07/09 16:33
43F→: 在歐洲就曾經有過因為法規的關係導致AP功能被閹割所以體驗07/09 16:34
44F→: 不佳的例子。但在美國,我相信五年內應該可以做到部分地區07/09 16:35
45F→: L4 上路這件事情。07/09 16:35
48F推: 想看Elon Musk的原話講些什麼的可以看底下這個微博影片:07/09 16:48
49F→: https://bit.ly/320YdT007/09 16:48
65F推: 有些人還拿那些Lv4載客服務的試驗車說嘴,表示根本看不懂07/09 17:21
66F→: 人家在做什麼。絕大多數的無人駕駛試驗車都是依靠昂貴的07/09 17:22
67F→: 感應器跟安全人員去慢慢推進算法,用很慢的速度累積里程07/09 17:23
68F→: Tesla早就放棄了這一套做法,路上有超過百萬輛Tesla跟他們07/09 17:23
69F→: 蒐集大量的資訊,同時這些資訊到中心後提供Tesla做學習訓練07/09 17:25
70F→: 然後改進,最後反饋到車主的車輛上用陰影模式大量的測試07/09 17:25
71F→: 測試結果安全了、成功了才會放出來給車主使用。07/09 17:26
72F→: 跟那些原型車拿牌照在路上跑根本不是一回事,竟然還有人07/09 17:27
73F→: 拿這來反對,人家在做什麼事情,其本質就那麼難看懂?07/09 17:28
76F→: 上百萬輛車在全世界各地供你用影子模式做測試,為何還要回07/09 17:29
80F→: 過頭去搞那些又貴數量又少的原型車?07/09 17:29
83F→: 講白老鼠的就更好笑了,根本不知道什麼叫"陰影模式"07/09 17:30
84F推: 講其中公認最強的Waymo就好,他實際里程累積了超過2000萬mi07/09 17:33
86F→: 但是根據NHTSA統計,美國每年平均行使里程約44萬mi出一次07/09 17:34
87F→: 車禍。2000萬mi 能遇到幾個長尾問題?了不起也就數十個07/09 17:34
89F→: 這樣要多久才能推進無人駕駛進展?而Tesla早就選擇了不同的07/09 17:35
91F→: 方式,依靠自己賣出的上百萬輛車來收集資訊,反饋給Tesla07/09 17:36
92F→: 來做為訓練之用。訓練的結果再用陰影模式在實際道路上測試07/09 17:37
93F→: 陰影模式測試並不會影響到車輛的真實行為,所以根本沒有07/09 17:38
95F→: 白老鼠問題,他只是在背景測試我(電腦)如果這樣加速、轉向07/09 17:39
97F→: 剎車會不會造成事故?有沒有跟車主的實際操作一致或差很多?07/09 17:39
98F→: 早就跟那些原型車測試方式是完全不同的路徑了07/09 17:40
100F推: 還有講到LiDAR也是,Elon 很早很早就在搞LiDAR了。SpaceX07/09 17:43
101F→: 的龍太空船與國際太空站對接就有用到,SpaceX 在2000年初期07/09 17:43
102F→: 就在玩LiDAR甚至自己開發來解決這些問題,Elon對LiDAR的07/09 17:44
103F→: 了解,其優點與缺點絕對比一般人甚至比很多工程師都要多的07/09 17:45
104F→: 多,不用LiDAR自然有其道理。07/09 17:45
105F→: 要拿以往或是業界其他人的經驗來看,那Tesla根本造不出07/09 17:46
106F→: 電動車甚至早就破產了。當初Eon說要造車受到多少人嘲笑跟07/09 17:47
107F→: 反對?認為他根本做不出來。現在呢?07/09 17:47
108F→: 反正現在怎麼講還是有人會不信,就等過幾年時間可以證明07/09 17:48
126F推: 新聞沒報不代表沒出事,前幾天才一輛Lexus在中國無故自燃07/09 18:08
127F→: 結果根本沒新聞,只有人拍了車主維權的照片放微博07/09 18:09
129F→: https://i.imgur.com/xLy4W9e.jpg07/09 18:10
130F→: https://i.imgur.com/FWmic05.jpg07/09 18:10
4F推: 不曉得簽幾年,1年?2年?07/08 19:21
17F推: ALO說他的任務是幫助車隊在最佳條件下為2022賽季做準備07/08 19:51
18F→: 所以是兩年?07/08 19:51
20F推: sky說簽兩年耶 https://bit.ly/3iLDp8a07/08 19:54
49F推: 精彩的比賽(x) 精彩的TR(o) XD07/09 17:55
6F推: 任何人都可以建議購買吧,以前也曾經建議購買過一些書跟CD07/09 16:40
7F→: 大部分都成功了,不過不是台圖就是07/09 16:40
14F推: 以前在船上服役時,作戰長、飛彈長、艦務長等也會上去輪替07/09 14:44
15F→: 值更,甚至有時連戰情官都會上去。坐那位置的人不一定就是07/09 14:44
16F→: 艦長吧07/09 14:45