作者查詢 / SHR4587

總覽項目：發文 | 留言 | 暱稱

作者 SHR4587 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共5115則

限定看板：MRT

看板排序：

首頁

尾頁

Re: [新聞] 天母捷運地下化延伸榮總？捷運局曝「15米路廊」成關鍵

[ MRT ]63 留言, 推噓總分: +26

作者: yankbarca - 發表於 2026/05/12 15:05(1天前)

7^F推SHR4587: 大稻埕天母線，天母社子線05/12 18:15

8^F→SHR4587: 這條感覺很不錯05/12 18:16

33^F推SHR4587: 如果要做輕軌，重慶北路二段應該可以利用公車專用道05/13 00:05

34^F→SHR4587: 一段進台北車站路幅是夠 ?05/13 00:06

35^F推SHR4587: 但中間分隔島可能要拆掉，設站難度也有點高05/13 00:08

36^F推SHR4587: 地下結構要過重慶南路感覺會卡機捷台北車站跟板南線05/13 00:10

[情報] CR381A標新車亮相

[ MRT ]48 留言, 推噓總分: +10

作者: hicker - 發表於 2026/05/11 20:46(2天前)

39^F推SHR4587: 韓車就比較便宜，品質肯定不比日車，我倒是覺得這05/12 10:16

40^F→SHR4587: 幾批採購沒問題，不失一個選擇，當初900進來前罵，05/12 10:16

41^F→SHR4587: 也是因為以前韓車種種劣跡，但900整體除了剛通車的05/12 10:16

42^F→SHR4587: 那些小插曲外還有其他問題嗎？05/12 10:16

43^F推SHR4587: 只不過說真的國車國造發展到現在連個通勤電車都無05/12 10:21

44^F→SHR4587: 法自己設計，真的不知道該說甚麼。05/12 10:21

[新聞] 臺北捷運高運量電聯車新車CR381A抵臺北港

[ MRT ]104 留言, 推噓總分: +22

作者: Mrturtle - 發表於 2026/05/05 20:44(1周前)

103^F推SHR4587: 900到現在問題還很多嗎？05/09 12:12

[新聞] 文湖線將全線更新　新列車採「四節貫穿」

[ MRT ]104 留言, 推噓總分: +34

作者: yaoyang30103 - 發表於 2026/05/07 18:48(6天前)

82^F推SHR4587: 還是希望可以增節05/09 12:06

[新聞] 機場捷運添購新列車需170億桃捷公司：目前運量可撐到2045年

[ MRT ]99 留言, 推噓總分: +32

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/04/26 13:43(2周前)

10^F推SHR4587: Haruka有南海競爭04/26 15:52

11^F推SHR4587: 這條應該不少客源是台北往返機場，台北不出多點真04/26 15:55

12^F→SHR4587: 的說不過去04/26 15:55

Re: [新聞] 首季通車跳票信義線東延段最快6月底通

[ MRT ]47 留言, 推噓總分: +14

作者: darkdick - 發表於 2026/04/25 18:56(2周前)

9^F推SHR4587: 信義線跟松山線應該都有延伸的可能性04/25 23:10

10^F→SHR4587: 但問題是目前都沒有相關規劃04/25 23:10

11^F→SHR4587: 我是覺得滿可惜的，南港線則是被台鐵卡住04/25 23:13

21^F推SHR4587: 基隆捷運要拆第三軌那直接南港線延伸不就好了04/26 14:23

22^F→SHR4587: 台北東區算是商業繁華區域，結果路線轉乘都是西區04/26 14:24

23^F→SHR4587: 比較完善04/26 14:24

[新聞] 機捷尖峰擠不上暫不添購新車

[ MRT ]79 留言, 推噓總分: +29

作者: semih - 發表於 2026/04/25 09:51(2周前)

59^F推SHR4587: 機場捷運有80%以上的車站是為了通勤蓋的你說變通勤捷運04/25 23:02

60^F→SHR4587: 怎麼不合理 ?04/25 23:02

61^F→SHR4587: 只不過原始設計直普不同價真的該考慮一下04/25 23:02

[新聞] 捷運三鶯線通車倒數 4/26初勘後再交通部

[ MRT ]89 留言, 推噓總分: +21

作者: YellowWolf - 發表於 2026/04/18 01:40(3周前)

7^F推SHR4587: 最近覺得這種原有路線末端，的延伸路線不用原路線04/18 14:13

8^F→SHR4587: 延伸很可惜04/18 14:13

27^F推SHR4587: 能不換車直接進市中心真的比較有遠見，如果有設計04/20 18:09

28^F→SHR4587: 快慢車滿足長距離快速通勤需求更好，台灣多數交通04/20 18:09

29^F→SHR4587: 路線只侷限在特定地方真的是不夠有遠見04/20 18:09

30^F推SHR4587: 運量不同問題，末端班次減少一點不就解決了04/20 18:11

[新聞] 淡海輕軌運量衝破 1.9 萬5月起尖峰加密

[ MRT ]82 留言, 推噓總分: +34

作者: godofsex - 發表於 2026/04/07 21:41(1月前)

52^F推SHR4587: 我是不覺得硬塞，新北當初應該也是有談好才用台車04/08 12:57

53^F→SHR4587: ，但國車國造就中央的政策啊？叫人不提中央是要怎04/08 12:57

54^F→SHR4587: 樣？04/08 12:57

55^F→SHR4587: 台車能滿足新北市的需求，那的確就是沒必要給別人04/08 12:58

56^F→SHR4587: 做，如果無法滿足需求連台鐵這種中央的單位都能拒04/08 12:58

57^F→SHR4587: 台車於門外04/08 12:58

[閒聊] 498億怎麼花?軌道踏面新車設計六車編

[ MRT ]99 留言, 推噓總分: +40

作者: SmileLee20 - 發表於 2026/04/04 10:23(1月前)

9^F推SHR4587: 直接研究改六節改貫通設計不是比較好嗎04/04 15:00

20^F推SHR4587: 我在打貫通設計的時侯腦子中也是在想那幾個超級大04/04 18:29

21^F→SHR4587: 彎04/04 18:29

24^F推SHR4587: 可是我印象中百合海鷗也是貫通設計?04/04 19:07

72^F推SHR4587: 不管有沒有要貫通，改六節跟車廂容量做大點我覺得04/06 10:33

73^F→SHR4587: 很有必要，不知道是不是體感問題龐車跟馬車比小了04/06 10:33

74^F→SHR4587: 一點04/06 10:33

首頁

尾頁