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作者 JamesHunt 在 PTT [ LAW ] 看板的留言(推文), 共37則

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[問題] 賠償金依日累計如何填訴狀

[ LAW ]65 留言, 推噓總分: +6

作者: JamesHunt - 發表於 2020/05/14 11:59(5年前)

12^F→JamesHunt: 這方面，於法有規定一定要車主先修復再請償嗎？如05/14 23:10

13^F→JamesHunt: 果修復處理，於法因換新料，賠償方的確沒有義務舊陪新05/14 23:10

14^F→JamesHunt: ，折舊合理；但我方立場也是，肇責不在我，明明舊車可05/14 23:10

15^F→JamesHunt: 用，沒理由修扣賠變成多花一筆錢舊換新。所以個人立場05/14 23:10

16^F→JamesHunt: 上，想用估價單拿到法律上能請求到的賠償金(扣折舊)，05/14 23:10

17^F→JamesHunt: 但舊車就不修復報廢了，或是求償市面二手價金額也可，05/14 23:10

18^F→JamesHunt: 這方面該如何擬訴狀？05/14 23:10

19^F→JamesHunt: 至於保管費，因對方肇事至今好幾個月了，皆未出面過半05/14 23:11

20^F→JamesHunt: 次，不是聯絡不上，就是約時間後又爽約不見面，各種消05/14 23:11

21^F→JamesHunt: 極拖延，在未獲雙方共識前，不敢貿然處理掉證物，萬一05/14 23:11

22^F→JamesHunt: 對方法庭提出估價異議，想請第三方公證之類的，已修復05/14 23:11

23^F→JamesHunt: 完或報廢不是失去證物了嗎？所以這方面能以保留證物為05/14 23:11

24^F→JamesHunt: 由，請求金額嗎？(有簡訊證明聯絡但對方避不見面，調解05/14 23:11

25^F→JamesHunt: 也未到，也有簡訊告知保管費一事)05/14 23:11

28^F→JamesHunt: 所以可以主張請求估價單上的修理費用，但尚不修復這樣05/15 14:46

29^F→JamesHunt: ？05/15 14:46

32^F→JamesHunt: 那如果要修完才能求償，那肇事者事後提出金額或維修項05/16 06:15

33^F→JamesHunt: 目不合理，沒物證情況下怎算？以車損方來說，我先修掉05/16 06:15

34^F→JamesHunt: ，連一些內在零件能凹的都換換掉，跟車行一起串好一起05/16 06:15

35^F→JamesHunt: 賺，再去求償，反正物證沒了，不就隨我開價？看網路有05/16 06:15

36^F→JamesHunt: 些車禍爭議，會請到第三方公證單位評估車損之類的。05/16 06:15

37^F→JamesHunt: 以交通大隊申請的事故表小照片來看模糊不清，也無細項05/16 06:25

38^F→JamesHunt: 損壞之類的，從單據上根本無法客觀判斷哪些是損壞項目05/16 06:25

39^F→JamesHunt: ，更何況內部。我要是肇事者，就避不見面，等對方拿維05/16 06:25

40^F→JamesHunt: 修報價單求償時，再提出各種項目不符異議，反正沒物證05/16 06:25

41^F→JamesHunt: ，這樣不就沒皮條？05/16 06:25

42^F→JamesHunt: 剛剛想到最決定的一點是，如果要維修單才能告，那汽車05/16 07:25

43^F→JamesHunt: 財損事件有時維修價動輒幾十萬，受損方拿不出錢來修不05/16 07:25

44^F→JamesHunt: 就沒得告？財損事件中，受損方要先自行修復維修後才能05/16 07:25

45^F→JamesHunt: 以修復單據提告的依據是？05/16 07:25

51^F→JamesHunt: 這麼說好了：假設我原廠後照鏡被撞壞，原廠公訂報價30005/16 13:53

52^F→JamesHunt: 一支，法律上判個折舊變50元好了，於法對方賠償我一隻"05/16 13:53

53^F→JamesHunt: 舊後照鏡"的同價金額50元，這50元是法律判斷下他損害我05/16 13:53

54^F→JamesHunt: 的財產程度。那我之後拿這50元賠償去買個30元爛貨來裝05/16 13:53

55^F→JamesHunt: ，或自己貼錢升級成1000元高檔貨，都不會影響到對方總05/16 13:53

56^F→JamesHunt: 損害我50元的事實，難不成我事後降級換30元爛鏡，他於05/16 13:53

57^F→JamesHunt: 法就會變成只損害我30元？05/16 13:53

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