作者查詢 / Howard61313

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作者 Howard61313 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共40978則

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[新聞] 北捷淡水信義線首站變了　下週起"廣慈/奉

[ MRT ]49 留言, 推噓總分: +24

作者: colin79813 - 發表於 2026/05/09 22:26(15小時前)

13^F推Howard61313: 叫信義區公所完全沒爭議，而且也是個有辨識度的終點05/10 07:31

14^F→Howard61313: 站名05/10 07:31

15^F→Howard61313: 捷運站名的命名規則裡，對於終點站的門檻應該要高一05/10 07:32

16^F→Howard61313: 點，才不會像這樣被民間團體亂搞05/10 07:32

41^F推Howard61313: 對啊，善導寺有出地，奉天宮對捷運的貢獻是什麼？05/10 12:24

42^F→Howard61313: 這種事情會變月經文不就是因為爭名命名方式太粗糙的05/10 12:25

43^F→Howard61313: 錯05/10 12:25

[新聞] 台北「捷運上有蛇」！出沒板南線　民眾

[ MRT ]20 留言, 推噓總分: +7

作者: rickisme - 發表於 2026/05/08 21:11(1天前)

20^F→Howard61313: 可是捷運的規定有說要裝在箱子或籠子裡啊05/10 07:33

6^F推Howard61313: 一條大魯蛇05/08 22:10

10^F推Howard61313: 不，他沒資格，因為他沒刷卡進站05/09 07:56

[問題] 高捷橘線當初應該設計中運量?

[ MRT ]382 留言, 推噓總分: +72

作者: rhinfly - 發表於 2026/05/07 12:23(3天前)

143^F→Howard61313: 台中跟高雄都起碼要3條中運量05/07 18:14

250^F推Howard61313: 橘線走五福路我倒是想到另一個好處：紅橘線交會站變05/07 20:10

251^F→Howard61313: 成中央公園裡面，轉乘有機會拉到比美麗島近很多05/07 20:10

325^F推Howard61313: 明誠路跟高捷紅線之間的轉乘距離尷尬程度不輸北捷舊05/08 10:30

326^F→Howard61313: 南北線從光復南路轉乘信義線的尷尬程度05/08 10:30

327^F→Howard61313: 雖然明誠路本身很適合捷運，可惜了05/08 10:30

[新聞] 基隆捷運地下段土建工程流標新北將重新

[ MRT ]23 留言, 推噓總分: +7

作者: iamshana - 發表於 2026/05/07 22:14(2天前)

1^F推Howard61313: 為什麼差點看成基隆路捷運地下段05/07 22:18

3^F推Howard61313: 等規劃，三回啊三回05/07 22:30

[新聞] 機捷大誤點！列車延誤15分鐘通勤族崩潰

[ MRT ]17 留言, 推噓總分: +11

作者: godofsex - 發表於 2026/05/06 18:26(3天前)

11^F→Howard61313: 大絲襪俺鼻肺！05/07 22:20

[新聞] 高雄輕軌軌道卡異物！駕駛員下車撿

[ MRT ]10 留言, 推噓總分: +5

作者: rickisme - 發表於 2026/05/07 00:03(3天前)

8^F推Howard61313: 拿一箱橘子過軌道，會被自己的兒子寫成課文05/07 20:13

[閒聊] 為啥高雄的捷運建設這麼緩慢

[ MRT ]275 留言, 推噓總分: +65

作者: Reewalker - 發表於 2026/05/03 12:21(1周前)

67^F推Howard61313: 現在只有紐約地鐵第二大道線可以來比慢（誤05/04 17:52

118^F推Howard61313: 就算在雙北地區也沒有其他捷運可以超越板南線了05/05 10:47

119^F→Howard61313: （這樣講應該夠四平八穩，夠沒有戰不同都會的問題了05/05 10:48

120^F→Howard61313: ）05/05 10:48

170^F推Howard61313: 160樓請問是哪個海峽宮古海峽？麻六甲海峽？05/05 19:49

178^F→Howard61313: 抱歉，整篇推文看下來大家想要的都是日韓星效率05/05 20:25

179^F→Howard61313: 只有兩個第13個英文字母開頭的對牆國效率有興趣05/05 20:26

180^F→Howard61313: 啊抱歉打錯，一個05/05 20:27

182^F→Howard61313: 畢竟想要日韓星效率的人，才是大多數，哈哈05/05 20:31

185^F→Howard61313: 所以他提深圳就表示有提到深圳效率是他想要的嗎？他05/06 06:37

186^F→Howard61313: 提日韓星你們兩個才是裝沒看到啊05/06 06:37

187^F→Howard61313: 說人硬凹結果兩位自己在這方面更是前科累累05/06 06:39

188^F→Howard61313: 尤其某個自稱大將軍的二等兵更是沒資格，上次明明一05/06 06:42

189^F→Howard61313: 個認真看綜合規劃報告書跟地圖就能發現自己搞錯事實05/06 06:42

190^F→Howard61313: 還在硬凹，硬是把1+1=2這麼簡單的道理講成要拿去法院05/06 06:42

191^F→Howard61313: 告才願意認錯05/06 06:42

192^F→Howard61313: 已經仔細看過同時提深圳跟日韓星那樓的推文了，基本05/06 06:46

193^F→Howard61313: 上沒提到想或不想深圳效率，這基本上就是你們兩位超05/06 06:46

194^F→Howard61313: 譯跟硬凹出來的05/06 06:46

195^F→Howard61313: 你們兩個的硬凹真的有夠難看05/06 06:46

196^F→Howard61313: 這篇提日韓星的不只一位，對我來說例子並不缺，至於05/06 06:52

197^F→Howard61313: 提深圳的只有一位，很遺憾你們連唯一拿的上手的例子05/06 06:52

198^F→Howard61313: 都能解釋的這麼差05/06 06:52

199^F→Howard61313: 結論：說人硬凹難看的你們硬凹起來更難看，而且還是05/06 06:53

200^F→Howard61313: 紀錄累累05/06 06:53

205^F→Howard61313: 或許吧，但歐洲是又有民主又有高鐵，基本上要舉高鐵05/06 07:08

206^F→Howard61313: ，有很多西方民主國家的例子比美國好05/06 07:08

207^F→Howard61313: 如果他們想要美國的大眾運輸，那祝福他們了05/06 07:16

226^F→Howard61313: 拿歐洲來講還真的不怕踢到鐵板咧，你是沒在看前面喔05/06 10:56

227^F→Howard61313: ？前面是在跟美國大眾運輸比效率啊，說人硬拗結果自05/06 10:56

228^F→Howard61313: 己更…05/06 10:56

244^F→Howard61313: 沒錯，尤其是某個自稱大將軍的二等兵就是這種水準05/06 14:15

267^F→Howard61313: 那麼某個把藍線沙鹿段規劃成雲霄飛車、又下地又上天05/07 00:24

268^F→Howard61313: 、2個90度大彎，還會增加徵收用地的可研方案，算不算05/07 00:24

269^F→Howard61313: 拉低藍線效率跟拉低台灣平均？？？？？05/07 00:24

[新聞] 救鳳山車站！捷運青線擬改走舊糖鐵路廊

[ MRT ]112 留言, 推噓總分: +25

作者: TaiwanXDman - 發表於 2026/05/06 21:10(3天前)

51^F推Howard61313: 中華街那路寬如果蓋的下去也是很勇啊，比桃捷綠線市05/06 23:21

52^F→Howard61313: 區段還難05/06 23:21

54^F推Howard61313: 如果站體蓋五權路，轉乘通道蓋中山西路，轉乘距離跟05/06 23:27

55^F→Howard61313: 衛武營橘轉黃差不多，以鳳山站付費區而言甚至能站內05/06 23:27

56^F→Howard61313: 轉乘，也不會像板橋車站藍轉黃那麼曲折跟上上下下。05/06 23:27

57^F→Howard61313: 雖然單就距離上並不理想（200公尺），但就站體跟隧道05/06 23:27

58^F→Howard61313: 施工難度上感覺比較不容易被打槍（？05/06 23:27

59^F→Howard61313: 當然，如果轉乘通道蓋自由路，那轉乘距離還能縮短至105/06 23:27

60^F→Howard61313: 70公尺左右，雖然轉乘通道與橘線隧道路廊重疊，但五05/06 23:27

61^F→Howard61313: 權路站體施工難度應該還是比中華街低很多05/06 23:27

66^F推Howard61313: 不是遠的問題，橘線交會站跟台鐵鳳山站在青線上面會05/06 23:37

67^F→Howard61313: 是兩站，近的話反而奇怪05/06 23:37

68^F→Howard61313: 不過大東站的橘線畢竟是側疊月台，如果青線走去大東05/06 23:43

69^F→Howard61313: 站，要用什麼深度或什麼通道銜接橘線月台，會是個有05/06 23:43

70^F→Howard61313: 意思但有挑戰的議題05/06 23:43

84^F推Howard61313: 如果那個輕軌一樣是要走五權路的話，那不如維持中運05/07 00:10

85^F→Howard61313: 量立體化捷運青線，畢竟轉乘橘線就可以不用等紅綠燈05/07 00:10

86^F→Howard61313: 、不用被平面車流干擾05/07 00:10

91^F推Howard61313: g大，或者折衷用比利時準捷運（premetro）模式，重要05/07 00:21

92^F→Howard61313: 交會站立體化，其餘周邊建築或人口較不密集的路段平05/07 00:21

93^F→Howard61313: 面化05/07 00:21

[新聞] 中捷綠線延伸大坑彰化交通部審議中彰化4站代號改變了

[ MRT ]61 留言, 推噓總分: +14

作者: hihihihehehe - 發表於 2026/05/06 19:31(3天前)

1^F推Howard61313: 9527就是你的終身車站代號（X05/06 20:15

23^F推Howard61313: 成功嶺有三大哨口，分別是一號哨口、二號哨口及三號05/06 23:12

24^F→Howard61313: 哨口，而在這三大哨口之中，因為一號哨口是最滿足捷05/06 23:13

25^F→Howard61313: 運通過的潛力，所以，一號哨口的位置，在這三者之中05/06 23:13

26^F→Howard61313: 對役男而言的便利性是第一位的05/06 23:14

[新聞] 影音／連假前驚魂！　港客高雄自駕不熟

[ MRT ]14 留言, 推噓總分: +2

作者: rickisme - 發表於 2026/05/01 01:17(1周前)

12^F→Howard61313: 嚴刑峻法不如最直接的物理阻絕，連這麼簡單的道理都05/06 22:55

13^F→Howard61313: 不懂？而且你的嚴刑峻法也沒辦法多嚴，你太不瞭解這05/06 22:55

14^F→Howard61313: 個社會了05/06 22:56

5^F推Howard61313: 但有些人想讓軌道運輸向私載妥協，讓軌道運行空間有05/01 21:05

6^F→Howard61313: 機會被這種事干擾05/01 21:05

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