作者查詢 / HIGASHIO
作者 HIGASHIO 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共1462則
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看板排序:
16F推:立意良好的措施被玩壞 通常最後就是走回取消的老路12/02 14:20
8F→:興南停駛後 9122僅存高客行駛12/02 00:38
9F→:http://www.ksbus.com.tw/schedule/Roadmap/9122.htm12/02 00:39
10F→:http://www.ksbus.com.tw/schedule/part2-9122.htm12/02 00:44
11F→:PS.但是時刻表與路線圖竟然有所出入12/02 00:46
12F→:時刻表顯示台南-旗山-里港.12/02 00:49
13F→:而路線圖卻是顯示台南-旗山-里港-屏東.12/02 00:51
14F→:高客的網管應該上緊螺絲了!12/02 00:52
1F→:請電洽 台糖高雄花卉中心(觀光五分車之終點站)12/01 07:57
2F→:TEL:(07)612847312/01 07:57
16F推:推! 為歷史紀錄保存並流傳11/28 21:49
4F→:非洲各國的軌距幾乎是各搞各的 軌距種類數量極高極複雜11/20 01:03
5F→:當時興建時根本就缺乏非洲各國軌距統合之概念11/20 01:05
6F→:在非洲利用鐵路搞跨國聯運根本就是自找麻煩11/20 01:07
7F→:毎跨越一次國界線就必須換軌換車11/20 01:10
8F→:也就是必須多耗費一次場站成本11/20 01:11
18F→:德州三角高鐵計畫後來不知道為何無疾而終?11/18 15:20
19F→:20th至今德州出身的總統 非常偏好參與外戰以帶動本國經濟11/18 15:22
20F→:eg.詹森+老布希+小布希 多少亦與油品與軍品的生意有關11/18 15:24
5F→:影視廣場/出租店多跑幾間找一找亦可找到11/18 15:43
41F→:不過南科後來會在路竹設立分區11/12 21:27
42F→:亦有此一說是路竹王去關說爭取來的11/12 21:27
43F→:但以路竹園區現今的廠商進駐率與使用效益11/12 21:28
44F→:不得不說路科設立實為投資浪費11/12 21:29
45F→:即使是新建路科聯絡道效益還是非常有限11/12 21:31
43F推:高雄排骨飯+111/12 19:31
20F→:省成本省到最基本的保修 難保AS261的前例不會重演11/12 02:08