作者查詢 / Friedman
作者 Friedman 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共10999則
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3F推: 雖然癌家沒資格講話 但大汽車廠好像真的只爽到豐田而已11/18 15:44
4F→: 其他國產車廠會不爽是很正常的11/18 15:45
18F推: 樓上 現在最大的國產車廠是豐田的國瑞 今年衰退最多的也11/18 16:59
19F→: 是國瑞 國產車衰退最想哭的就是當年想要大汽車廠的豐田11/18 17:00
22F→: 說真的現在的國瑞和大汽車廠的規畫看來有87趴像11/18 17:02
28F推: 把豐田當吃素的喔!沒有像匪區的龐大市場和專制政權 想控11/18 17:17
29F→: 制國外大企業沒那麼容易吧!11/18 17:17
92F推: http://7car.tw/articles/read/1120 以為有大汽車廠就能11/19 00:35
93F→: 拿到豐田關鍵技術實在太天真 而且作為豐田的代工組裝廠11/19 00:36
94F→: 外銷訂單肯定要看豐田母廠臉色 國瑞算豐田的親兒子 一樣11/19 00:38
95F→: 要大搞cost down來和其他兒子搶中東Altis訂單 把國瑞換11/19 00:39
96F→: 成豐田持股更少的大汽車廠難道會更好?豐田粉把大汽車廠11/19 00:41
97F→: 案想得太美好 豐田對臺灣人根本沒多好 光看那各種偷料就11/19 00:45
98F→: 就知道了 連進口車都偷爽爽11/19 00:46
102F推: 重點就一句話:政府出大錢的大汽車廠案不會以豐田自己搞11/19 01:09
103F→: 的國瑞更好 有人的閱讀能力有問題11/19 01:10
104F→: 比11/19 01:10
105F→: 你說大汽車廠能弄到豐田的關鍵技術 我只能說想太多11/19 01:11
108F→: 我們必須有年銷幾十萬輛的內需市場和一個專制政府才可能11/19 01:14
110F→: 癌家就眾多藍綠通吃的臺灣惡質老闆之一 證明把雞蛋全放11/19 01:15
111F→: 在同一個籃子裡絕對是錯的 南韓當年也有現代和起亞競爭11/19 01:17
112F→: 政府後來也有醒悟到這一點 引進福特投資就是個行動11/19 01:19
113F→: 原po能這樣無限跳針我真的服了11/19 01:21
114F→: 幫豐田代工的是六和汽車 被政府強迫中斷合作後才和福特11/19 01:22
115F→: 合資 而且變成小股東 完全是被動的 連這段歷史都不知道11/19 01:24
116F→: 還爆粗口是秀下限嗎?11/19 01:24
118F→: 如果可以六和根本只想替豐田繼續代工 福特是有機可趁才11/19 01:25
119F→: 逮到機會進來的11/19 01:26
120F→: 某些人腦袋只能處理二分法喔?我對裕隆癌家根本沒好感!11/19 01:27
122F→: 政府引進福特 福特曾經打趴裕隆 後來又想引進豐田 確實11/19 01:30
123F→: 是不想把雞蛋全擺在裕隆這個籃子裡了 很難懂?11/19 01:31
124F→: 不需要一直跳針來凸顯自己的閱讀能力11/19 01:31
125F→: 原po這豐田粉一直把其他國產車廠當廢物 不過豐田/國瑞後11/19 01:35
126F→: 來也變其中之一 其他國產車廠反對很正常 今天蔡政府要搞11/19 01:36
127F→: 個和福斯合作的大汽車廠2.0 要其他國產車廠讓路 你看豐11/19 01:37
128F→: 田會不會跳腳11/19 01:38
129F推: 政府就不再獨厚裕隆 所以先後對福特和豐田釋出善意 但大11/19 01:41
130F→: 汽車廠案對豐田太有利 先進場的福特當然會不爽 我沒說這11/19 01:43
131F→: 種不爽好不好 但是是很正常的反應11/19 01:44
132F→: 後來的國瑞也發展得和大汽車廠差不多了 但這是自由競爭11/19 01:45
133F→: 出來的結果 比由政府出資的大汽車廠好多了11/19 01:46
134F→: 福特和豐田都曾稱霸車市 政府不再獨厚裕隆 這是好事11/19 01:48
135F推: 我是提到兩次 講的都是民國60年代初福特六和成立這件事11/19 01:55
136F→: 你不要自己閱讀有障礙還一直打模糊帳 三流辯論手法11/19 01:56
137F→: 連福特六和一直是由福特掌控都不知道的人就別秀下限了11/19 01:58
138F→: 剛剛還偷修文避免曝露自己的無知以為我不知道?11/19 02:00
171F推: 大汽車廠就是要其他國產車廠讓路給瘋田 其他國產車廠當11/19 12:58
172F→: 然會跳腳 講了這麼多次原po都裝作沒看到一直跳針11/19 12:59
173F→: 今天假設蔡政府要找福斯或通用合作來個大汽車廠2.0 你就11/19 13:00
174F→: 會看到豐田和裕隆聯手起來反對了 以前保護裕隆已經證明11/19 13:01
175F→: 是嚴重錯誤了 用政府資源搞個獨尊豐田的大汽車廠根本走11/19 13:02
176F→: 回頭路 現在的國瑞是豐田&和泰自己拚出來的就沒話講了11/19 13:04
177F→: 真的那麼討厭裕隆麻煩請用選票抵制 藍綠都是癌家門神11/19 13:11
178F→: 不要平常氣噗噗打筆戰 結果選舉時還是不爭氣地投給資方11/19 13:13
179F→: 門神黨11/19 13:13
180F推: 以上問題我全回答過了 原po的眼睛有問題只會跳針11/19 13:40
243F推: 國瑞這表現優良的豐田親兒子都要cost down搶外銷訂單了11/19 20:33
244F→: 豐田持股無法過半的大汽車廠要長期成為豐田的東南亞外銷11/19 20:34
245F→: 中心很難啦!換任何人當豐田高層都會選擇東協國家才對11/19 20:35
246F→: 如果是要做美規車 臺灣也遠不如墨西哥和美國本土11/19 20:37
247F→: 大汽車廠也不是全做外銷 大部分產量還是要靠內銷 政府出11/19 20:47
248F→: 資做豐田車加入市場當然會有反彈 豐田與和泰自己生出國11/19 20:48
249F→: 瑞打趴對手就是正常市場競爭了 不會惹人非議11/19 20:49
260F→: ????? 1.豐田1960年代就在泰國紮根了 比大汽車廠早得多11/20 23:52
261F→: 2.泰國人力便宜 又是東協國家 優勢很大 3.趙耀東想要豐11/20 23:57
262F→: 田的技術 技術轉移談不攏正是大汽車廠案破局的重要原因11/20 23:58
263F推: 4.二十萬輛的產能初期只有兩成能外銷 其他要靠內需市場11/21 00:10
264F→: 臺灣那時車市多大?豐田那時並不保證以後的外銷訂單量11/21 00:13
265F→: 拿不到技術只作純組裝廠的話 大汽車廠不會比國瑞好 政府11/21 00:18
266F→: 押寶晶圓代工這種技術自主的戰略產業才是正確的決定11/21 00:21
6F推: 臺灣一堆法官是關在象牙塔裡判案的 一堆法律系的還會護11/19 13:50
7F→: 航說批評的都是法盲11/19 13:51
8F→: 真希望法官限定有五年以上檢察官資歷的人才能擔任11/19 13:52
19F噓: 法匠思維11/18 15:19
20F→: 臺灣很多法律人真的是毒瘤11/18 15:21
13F推: 六和宗家雖然也是權貴 但福特六和的決策是持股七成的福11/12 10:26
15F→: 特母廠說了算吧!福特/六和與豐田/和泰的關係比較像 跟裕11/12 10:28
16F→: 隆集團的型態不同 原po的誤會可大了11/12 10:29
18F推: http://tinyurl.com/y7355s7g 福特六和的人事等重要決11/12 10:40
19F→: 決策一開始就是在福特母廠手上 六和與和泰一樣是旁邊賺11/12 10:41
23F→: 爽爽的股東 這次感覺像福特向豐田學壞瞧不起台灣人命了11/12 10:43
24F推: 和粉這名詞也很奇怪 豐田教徒是對豐田有信仰而非和泰11/12 10:46
25F→: 不然叫和泰來賣現代/起亞啊!看還剩多少"和粉"11/12 10:47
50F推: 六和宗家家大業大 福特六和只是他們的投資事業之一 會以11/12 14:28
52F→: 為福特六和是宗家掌控的人明顯是搞不清楚狀況11/12 14:28
53F→: 福特六和跟國瑞一樣是國外母廠的子公司 原廠高層說了算11/12 14:30
57F推: 同豐田/和泰的狀況 和泰能賣什麼車是豐田決定的11/12 14:35
40F推: 自動剎車比較有意義+1 ACC雖方便但會讓駕駛太依賴而分心11/12 11:06
47F推: 我說的是AEB 和ACC不同 兩套系統各自獨立作動11/12 11:16
59F推: 福特六和的決策高層真的廢到笑11/12 10:22
3F推: 的確 昨天看習近平在APEC大談擁護貿易自由化和反對保護11/11 09:42
4F→: 主義感覺像在聽笑話11/11 09:43
35F推: 你朋友缺乾兒子嗎?11/11 01:47
49F推: 日系國產車荼毒臺灣消費者太久了11/11 01:14
15F推: 臺灣選民老愛選KMT和DPP 還沾沾自喜以為自己覺醒了 結果11/11 01:09
16F→: 選出來的都是資方門神 選民這種智商只會讓老闆笑呵呵11/11 01:10