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作者 FSWIN1278 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共4294則

限定看板：car

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[問題] 新車隔熱紙請益

[ car ]69 留言, 推噓總分: +47

作者: original39 - 發表於 2026/04/24 12:55(1天前)

38^F推FSWIN1278: 所以美國法規=台灣法規囉,某樓是不是開始要蝦擺?04/24 18:11

[閒聊] 風琴式踩油門真的會比較省油嗎？

[ car ]152 留言, 推噓總分: +46

作者: ultratimes - 發表於 2026/04/23 19:04(2天前)

15^F推FSWIN1278: 這種踩法是配合CVT變速箱才有最大效果,透過維持高檔位04/23 19:32

16^F→FSWIN1278: 及最佳轉速(省油)區間,讓引擎的油耗大幅降低,問題是這04/23 19:32

17^F→FSWIN1278: 種踩法非常看駕駛功力,真正的踩法是慢慢補慢慢放,對油04/23 19:32

18^F→FSWIN1278: 門的熟悉度要達到踩多少踩多久能拉到那個速度又什麼時04/23 19:32

19^F→FSWIN1278: 候該放要放到什麼程度,踩放可以無痕到乘客舒服睡死但駕04/23 19:32

20^F→FSWIN1278: 駛痛苦悶死的程度,那才叫風琴的藝術04/23 19:32

[問題] 車輪陷進停車場內凹洞如何處理？

[ car ]68 留言, 推噓總分: +15

作者: iPhoneSE - 發表於 2026/04/23 09:57(2天前)

39^F推FSWIN1278: 我是Sienta1.8,曾經右前輪掉進破裂柏油路的孔洞,右前側04/23 11:59

40^F→FSWIN1278: 底盤觸地,我是把防滑按鍵按住3-5秒,會同時關閉“循跡防04/23 11:59

41^F→FSWIN1278: 滑+穩定控制”,然後排檔排進最低速檔,慢慢倒退出來,懸04/23 11:59

42^F→FSWIN1278: 空的那輪要咬到地面之前,一定會打滑,有燒焦味,再多催幾04/23 11:59

43^F→FSWIN1278: 下就會上來了(建議由經驗較豐富的人來操作)04/23 11:59

62^F推FSWIN1278: 重點就是要把循跡防滑+穩定控制系統通通關閉,不然就算04/23 13:44

63^F→FSWIN1278: 有東西在後面拖,你在單輪懸空下踩油門就只會轟轟轟然後04/23 13:44

64^F→FSWIN1278: 鎖轉速不會動了,其實只要關閉之後很容易就嚕的上來04/23 13:44

[閒聊] 高速公路是不是應該拉長禁止變換車道線？

[ car ]55 留言, 推噓總分: +11

作者: ultratimes - 發表於 2026/04/17 19:46(1周前)

40^F推FSWIN1278: 內壢交流道原本畫900公尺雙白線,現在要縮減成200公尺雙04/18 13:56

41^F→FSWIN1278: 白線,原本我也覺得加速車道雙白畫長一點讓大家加速很好04/18 13:56

42^F→FSWIN1278: ,但是遇過幾次整條雙白線都給你70在開的,根本沒辦法加04/18 13:56

43^F→FSWIN1278: 速?還是縮短吧,至少能讓我早一點切出去加速04/18 13:56

44^F→FSWIN1278: http://i.imgur.com/YSXCf1x.jpg04/18 13:57

[問題] 內線得以最高速限行駛這條就是個笑話吧

[ car ]756 留言, 推噓總分: +161

作者: STAYEDUP - 發表於 2026/04/13 09:27(1周前)

266^F噓FSWIN1278: 別再那邊吵了,外線道多順多好開,還有大車學長幫忙壓那04/13 13:08

267^F→FSWIN1278: 些龜車簡直超爽,讓內線道回歸ACC定速仔專用道就好了04/13 13:08

[問題] N檔踩油門後入D檔

[ car ]78 留言, 推噓總分: +35

作者: angerD - 發表於 2026/03/29 19:07(3周前)

46^F推FSWIN1278: 鄉民:頭又大構造簡單啥都沒有才不會壞,也是鄉民:安啦變03/30 01:31

47^F→FSWIN1278: 速箱的電腦很厲害的十項全能,認真回樓主,盡量是不要常03/30 01:31

48^F→FSWIN1278: 這樣比較好,我的Sienta1.8超過1千轉從N入D就是會頓一下03/30 01:31

49^F→FSWIN1278: ,表示的確有力量傳導到變速箱,只是應該有先透過液力變03/30 01:31

50^F→FSWIN1278: 矩器化解一部分+變速箱電腦立刻鎖轉速,但只要有力量進03/30 01:31

51^F→FSWIN1278: 去就是會傷鋼帶和錐輪,不過頭又大CVT是蠻聰明又耐用的,03/30 01:31

52^F→FSWIN1278: 像我有裝過香菇頭時愛亂踩,已經有某個區間在打滑了,但03/30 01:31

53^F→FSWIN1278: 只要復原成原廠模式,這顆CVT開起來還是好好的順順的～03/30 01:31

[問題] Auris VS 馬3 都幾

[ car ]116 留言, 推噓總分: +56

作者: spy99915 - 發表於 2026/03/28 15:46(4周前)

102^F推FSWIN1278: 推文也是蠻有趣的,都寫了喜歡開快車還在那邊全速域,對03/29 15:51

103^F→FSWIN1278: 我這個曾經被扣牌過的來說定速只是用來過測速點擁而已03/29 15:51

104^F→FSWIN1278: …不過這兩台還是選AT的好,CVT要快,進氣要動很多東西,03/29 15:51

105^F→FSWIN1278: 普利盤也要輕量化,然後也要改CVT冷排,AT就很直接,踩多03/29 15:51

106^F→FSWIN1278: 一點就衝了,底盤那種東西加加拉桿改改避震都是能改善的03/29 15:51

107^F→FSWIN1278: 小事情,總不可能買A來改快排吧 XD03/29 15:51

[問題] 輪胎降級請益

[ car ]180 留言, 推噓總分: +56

作者: jackho - 發表於 2026/03/22 12:17(1月前)

27^F推FSWIN1278: 扁平比增加只會更晃,你從一開始的思路就錯了…03/22 14:23

31^F→FSWIN1278: 轉彎處晃動側傾很大>就是先改避震,然後整套上就好,別再03/22 14:26

32^F→FSWIN1278: 去改那些彈簧有的沒的,你彈簧加硬只會導致彈跳反應更直03/22 14:26

33^F→FSWIN1278: 接,再加上高扁平比,完美達成低速顛高速跳的設定03/22 14:26

164^F→FSWIN1278: 你如果門扣有感的話,建議你可以考慮一個東西,叫車架襯03/23 08:47

165^F→FSWIN1278: 套,原理和門扣差不多,畢竟這玩意兒的效果很輕微,改過避03/23 08:47

166^F→FSWIN1278: 震之後會覺得無感,只有在高速連續變換車道會覺得車身“03/23 08:47

167^F→FSWIN1278: 扭曲”的體感變輕微而已…03/23 08:47

Re: [問題] 輪胎降級請益

[ car ]51 留言, 推噓總分: +21

作者: QuentinHu - 發表於 2026/03/22 14:42(1月前)

44^F推FSWIN1278: 身為曾經從11公斤國產17框換成7公斤旋壓17框的車主,可03/23 08:44

45^F→FSWIN1278: 以說框的影響微乎其微,所謂的差異都是在“輪胎”,YT上03/23 08:44

46^F→FSWIN1278: 有很多賽道實測影片,證明換輕量化輪框根本不會跑更快03/23 08:44

[問題] sienta這樣的撞擊表現算ok嗎？

[ car ]31 留言, 推噓總分: +16

作者: hljjun - 發表於 2026/03/22 16:25(1月前)

22^F推FSWIN1278: BMW一開始還想左切,直到最後一刻才踩煞車,這樣速度還叫03/23 08:38

23^F→FSWIN1278: 不慢?不慢的話車頭是會撞成那樣?駕駛還輕傷咧,不應該是03/23 08:38

24^F→FSWIN1278: 連頭髮都沒斷嗎?BMW的安全性在哪?不過他是真的太晚撞了03/23 08:38

25^F→FSWIN1278: ,滑門大概是這台車第2硬的地方,如果早一點撞到前門的話03/23 08:38

26^F→FSWIN1278: 緩衝區比較多,說不定連保險桿都沒擦傷呢(x03/23 08:38

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