作者 ExxonMobil 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共467則

Re: [閒聊] 台灣文組30歲職涯回顧紀錄

[ Salary ]14 留言, 推噓總分: +7

作者: ExxonMobil - 發表於 2021/07/05 21:43(4年前)

13^F→ExxonMobil: 因為換工作，一開始的薪水比前份低，但後來加到更高了07/06 19:13

14^F→ExxonMobil: 。領美金是因為在美國工作的關係。07/06 19:13

[北美] 大家硬體公司何時開始回辦公室？

[ Oversea_Job ]27 留言, 推噓總分: +15

作者: twilight1 - 發表於 2021/06/28 15:27(4年前)

12^F推ExxonMobil: ASML,沒離開辦公室過07/02 02:45

13^F→ExxonMobil: 7/4後全體員工可以進公司，9月後要全回來07/02 02:47

[心得] 佛心公司Axml 結構調薪開獎

[ Tech_Job ]152 留言, 推噓總分: +72

作者: lai89628 - 發表於 2021/06/21 19:56(4年前)

140^F→ExxonMobil: 美國連結構性調薪都沒有……叫我們情何以堪06/22 23:50

[討論] 請問大家轉職後後悔的原因是...？

[ Tech_Job ]124 留言, 推噓總分: +98

作者: fly10847 - 發表於 2021/06/19 10:55(4年前)

29^F推ExxonMobil: 7，轉職兩年後年薪是轉職前兩倍06/19 12:23

[心得] 笨的人在中小企業才有可能升官發財

[ Salary ]55 留言, 推噓總分: +17

作者: botopc - 發表於 2021/06/14 14:02(4年前)

51^F→ExxonMobil: 中小企業不會發財啦…06/16 06:02

[聘書] 原公司/面冊/艾司摩爾/台北外商

[ Tech_Job ]91 留言, 推噓總分: +54

作者: KILLE - 發表於 2021/06/10 10:43(4年前)

23^F推ExxonMobil: FB聽起來是contractor,這個薪水以FB的壓力也太低。 AS06/10 11:46

24^F→ExxonMobil: ML養老，壓力應該是要比FB小啦，坐滿兩年可內轉，台灣06/10 11:46

27^F推ExxonMobil: 一直有SW缺，所以是有機會轉回台灣的。然後，ASML做得06/10 12:00

28^F→ExxonMobil: 好的話有RSU，雖然不多就是了…06/10 12:00

[北美] 夫妻合報稅 HSA 與 FSA 問題

[ Oversea_Job ]2 留言, 推噓總分: +1

作者: jo6nl - 發表於 2021/04/29 11:30(4年前)

1^F推ExxonMobil: 可以HSA和FSA，但是只能放各自的額度，也就是HSA不能04/29 12:08

2^F→ExxonMobil: 是$710004/29 12:08

Re: [請益] 選擇比努力重要?

[ Tech_Job ]33 留言, 推噓總分: +12

作者: ExxonMobil - 發表於 2021/04/16 03:13(4年前)

13^F→ExxonMobil: 我沒有說軟體不難，我是指軟體並沒有比硬體難。敝公司04/16 08:59

14^F→ExxonMobil: 可是在litho上不斷挑戰limit，我可不覺得我們在技術上04/16 08:59

15^F→ExxonMobil: 輸給FANG。04/16 08:59

16^F→ExxonMobil: 沒有轉軟當然是很多原因，除了機會成本外自然是熱情、04/16 08:59

17^F→ExxonMobil: 成長機會和成就感。薪水達到一定程度之後，薪資多寡就04/16 08:59

18^F→ExxonMobil: 不是工作上最注重的事了。04/16 08:59

[討論] 傳統研磨何去何從？

[ Mechanical ]26 留言, 推噓總分: +14

作者: skb14 - 發表於 2021/04/10 11:01(4年前)

24^F推ExxonMobil: 轉型做光學吧04/14 10:06

25^F→ExxonMobil: 我是指光學研磨04/14 10:07

[問卦] 有無心臟支架的八卦?

[ Gossiping ]109 留言, 推噓總分: +56

作者: juyhnmki - 發表於 2021/03/28 20:19(4年前)

97^F噓ExxonMobil: 紅明顯，別買可吸收的，再栓塞機率比一般鎳鈦塗藥的高03/28 23:38

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