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作者 Ewayne 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共398則
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9F推: 如果環狀線都會讓你等車等很久,那你怎麼會覺得下班時間的04/28 21:14
10F→: 機捷台北車站,你就不會等很久?04/28 21:14
11F推: 下班時間,人車都塞。如果你還要考慮穩定度,那表示你有多04/28 21:19
12F→: 次或長期需求,還有時間壓力。如果是這樣,計程車最快又穩04/28 21:19
13F→: 。04/28 21:19
8F推: 原先的桃林線,也不走這啊...04/21 11:07
156F→: 就可惜林口線的原軌道都沒了,如果還在就可以讓桃捷綠線去04/05 23:10
158F→: 至少桃捷綠線延伸八里的經濟帳會比八里輕軌延伸機場還好算04/05 23:14
157F→: 扛從坑口到八里那一段04/05 23:10
15F→: 八里輕軌要往蘆洲,除了龍米路之外,也沒得走啦...03/29 19:30
16F→: 真的只想說放過成泰路吧,上一次那地方往蘆洲,不管是過橋03/29 19:32
17F→: 還是過堤防,都沒有工程施作的日子是什麼時候呢?03/29 19:33
41F→: 成蘆橋蓋好之後,蘆洲方向往八里的公車都改走成蘆橋囉...03/30 10:39
42F→: 疏洪道這些年的改建工程,路幅跟限高都讓公車走不了03/30 10:41
43F→: 八里輕軌也只有往博物館那邊會有些效益,往蘆洲是根本沒可03/30 10:46
44F→: 能性。不可能為此再通一條觀音山隧道。而且以政府的腦袋,03/30 10:47
45F→: 要走觀音山隧道,肯定會想在那邊弄個站。但觀音山就不是個03/30 10:48
46F→: 有觀光跟經濟價值的地方,根本沒有開發價值03/30 10:49
71F→: 效益低還做輕軌,是你出錢養嗎?03/31 11:44
72F→: 就算只論目前規劃的往博物館的輕軌,效益也還是問題。到時03/31 11:46
73F→: 後也一樣是上下班時間才有人坐,其他時間蚊子比乘客多。03/31 11:46
88F→: 你都說八里輕軌現階段是觀光為主了...而從現階段來看,還03/31 15:56
89F→: 不如先強化現有的工具。而且輕軌規劃路線距離八里渡船頭還03/31 15:58
90F→: 有一段距離,輕軌蓋下去之後是帶動整體發展還是造成生活圈03/31 15:59
91F→: 轉移,那可難說。03/31 15:59
101F→: 那是一定會延伸的,但好像也沒什麼必要性。畢竟渡船頭就在04/02 11:23
102F→: 那。八里輕軌的目的很顯然是要連接八里淡水的觀光,但這走04/02 11:26
103F→: 向卻是呈現出要滅了藍色公路的傾向...04/02 11:27
116F→: 拉到機場是傻了嗎?講這種話是連google地圖都不會看嗎?過04/04 17:19
117F→: 了台北港之後,中間根本沒有可以設站的點。難道你要為了火04/04 17:19
118F→: 力發電廠或是高爾夫球場設站嗎?再說了,台61都已經算是貼04/04 17:19
119F→: 齊海岸線了,還從台北港延伸輕軌到機場,就算不挖隧道至少04/04 17:19
120F→: 也要削邊,走105就是爬坡爬到死,這建設成本是你出嗎?04/04 17:19
121F→: 再說啦,不算新市鎮,淡水區是能貢獻多少人去機場?講的像04/04 18:31
122F→: 是淡水居民每天固定幾千人次往機場通勤似的...就算真蓋成04/04 18:32
123F→: 那也不會紓解機場捷運的通勤壓力。好好的一條線直接進台北04/04 18:32
124F→: 市區不坐到底,在機場轉八里輕軌到淡水???你是覺得南桃04/04 18:33
125F→: 園人都在淡水工作嗎?還是南桃園人熱愛於從起點站開始坐捷04/04 18:35
126F→: 運跟輕軌通勤?04/04 18:36
127F→: 你是外國旅客,你搭機捷是為了去八里跟淡水嗎?新北市政府04/04 18:37
128F→: 觀光局就沒這種腦袋...04/04 18:37
131F→: 再說一次,新市鎮從現在到未來,有多少人是固定要去機場的04/05 08:52
132F→: ?就算大巨蛋蓋在淡水,然後呢?你的淡水大巨蛋是365天每04/05 08:52
133F→: 天辦活動,只限從機場坐八里輕軌到場嗎?04/05 08:52
135F→: 並且,你真的沒有開車走過台64+61去機場。因為你要是真這04/05 08:57
136F→: 麼走過,你根本不會去想坐慢的要命的輕軌。04/05 08:57
140F→: 就說了,八里輕軌延伸機場就是沒有效益。中間那一大段根本04/05 14:10
141F→: 不可能設站的地區,請問是要怎麼回收成本?你是想要定多高04/05 14:11
142F→: 的票價?而且,林口台地就在那裡,機捷當時面臨的問題,八04/05 14:12
143F→: 里輕軌延伸機場一樣要面對那些問題。以輕軌的運量跟動力,04/05 14:13
144F→: 是要挑戰工程師的能力嗎?04/05 14:14
145F→: 並且,機捷就是直通台北市區。到底有誰通勤不選直接又快的04/05 14:16
146F→: 機捷,反而去選繞外圍還慢的八里/淡海輕軌接淡水線?04/05 14:17
154F→: 走海岸就是只能削邊坡阿...西濱已經貼齊海岸線,還有林口04/05 22:53
155F→: 電廠的風電,想貼齊海岸線做高架都沒地的程度04/05 22:54
15F→: ...在廁所內裝對講機,是想嚇死誰阿?...現在廁所外面都有04/02 11:13
16F→: 使用狀態顯示表,如果身障團體擔心時間不夠,阿就直接說對04/02 11:14
17F→: 無障礙廁所的關注時間就拉長04/02 11:16
21F→: 都到民權西了,出站去坐公車可能還比較舒服點03/27 11:12
23F→: ...偏鄉早就有按需的幸福巴士...03/25 23:35
12F→: 開始把丟垃圾的責任轉嫁給使用者了。要這樣就乾脆把紙本03/18 00:53
13F→: 單程票用可回收再生紙製作就好了03/18 00:55
15F→: 問題不是慢多少,問題是北捷要去回收,不管是磁卡還是代幣03/18 01:01
16F→: 還是紙卡的。感應QRcode紙又不用回收,絕大多數乘客肯定都03/18 01:02
17F→: 是感應完就繼續收進自己口袋,回家後才發現有這個垃圾。北03/18 01:03
18F→: 捷還省了垃圾桶中的一張感應QRcode。反正現在都是把成本轉03/18 01:03
19F→: 嫁給消費者03/18 01:04
31F推: 熱感印刷不用碳粉03/18 07:46
119F推: 也只有這邊在吵啊。人家在地人就是要這樣,就這裡一堆在這03/17 17:15
120F→: 鍵盤吵站名,吵的像是站名不改就要去砸站牌一樣。03/17 17:15
24F噓: 講得好像別人家都沒有這種東西。希斯洛機場一出去就碰上03/13 21:54
25F→: Hounslow west/central/east,分線還有Sudbury hill/town03/13 21:57
26F→: Ruislip/Ruislip Manor。去倫敦就看得懂了?03/13 21:58
29F→: 也不用講捷運站,別人家的公車站名,明明就一堆交叉路口連03/13 22:05
31F→: 發,外國人坐自己家公車都看得懂那是交叉路口,坐台北捷運03/13 22:06
32F→: 就看不懂交叉路口的站名?03/13 22:07
38F→: 國外都市可以用信用卡上下車≠外國人第一次去就可以這麼用02/19 18:10
39F→: 是當作要先註冊帳戶+綁卡這兩件事不存在嗎?02/19 18:11