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作者 Dcpp2015 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共8814則
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38F→: 現在保險都有附加險的失能(殘廢)增額,就是用來05/25 09:41
39F→: 補體傷險的部份。05/25 09:41
40F→: 不然兩三百萬賠體傷幾乎都不足夠(沒死賠比撞死多05/25 09:42
41F→: )05/25 09:42
42F→: 其實首先就要先搞清楚理賠順序,這些保險都是強制05/25 09:46
43F→: 險賠完不夠才會理賠的。05/25 09:46
3F→: 缺車,你不買有別人要買,所以就保值。05/25 09:35
4F→: 這種九人座的車,競爭產品不多,選來選去就那幾款05/25 09:36
5F→: (能不保值?)05/25 09:36
40F→: 大車會用再生胎,這個容易用輪胎下去課稅。05/25 09:23
41F→: 不容易。05/25 09:23
42F→: 牌照稅、燃料稅,一碼歸一碼不應該混為一談。05/25 09:25
43F→: 臺灣目前就高速公路收過路費。05/25 09:25
44F→: 如果用輪胎來徵收,只會造就一堆化石胎在路上跑(05/25 09:27
45F→: 這不是什麼好主意)05/25 09:27
46F→: 很少開的人,他輪胎十年都不換,你也課不到,但是05/25 09:28
47F→: 這種東西上路就是造成危害。05/25 09:29
49F→: 化石胎也很危險。05/25 09:29
50F→: 隨時都有可能爆胎。05/25 09:30
51F→: 隨油徵收最主要的問題是本來是大家平均分攤,變成05/25 09:31
52F→: 稅都主要課到營業車上面去了。05/25 09:31
53F→: 一般不是營業車的每年平均使用里程數大概是一萬五05/25 09:33
54F→: 到兩萬(根據油耗下去反推,一年用多少油不難算)05/25 09:33
142F→: 隨油徵收就那些營業車用油多的直接變課稅大戶。05/25 09:12
143F→: 要撥補更多錢去公車上面,說白話叫稅收會減少。05/25 09:13
145F→: 用電車是未來趨勢是比較讓人能接受的理由。05/25 09:14
146F→: 第一個跳出來抗議的就是小黃。05/25 09:15
147F→: 那些大車反而還好,因為主要是公司車,油變貴是公05/25 09:16
148F→: 司增加成本,跟司機沒有關係。少數自己開公司的有05/25 09:16
149F→: 影響而已。05/25 09:17
152F→: 不可能去課台電,現在火力發電占大頭,課下去電價05/25 09:19
154F→: 還不起飛,除非他們不想選了,電價壓不住就很慘了05/25 09:19
155F→: ,還讓他起飛勒。05/25 09:19
156F→: 廢的都是政務官,底下的事務官都很務實(他們不用05/25 09:21
157F→: 去做討好企業、選民的政策決定)05/25 09:21
5F→: 轉化劑不要塗太久,鏽咬掉就清掉。05/24 20:17
6F→: 是不是從尾燈那邊漏水進去的,不然怎麼會鏽這麼慘05/24 20:18
7F→: 。05/24 20:18
8F→: 自己噴就可能噴不漂亮而已。05/24 20:20
380F→: 民事和解對刑事會比較有利。05/24 00:58
382F→: 死者為大,對方都過往了跟家屬爭論過失於事無補。05/24 01:00
383F→: 民事就給保險公司處理,沒有酒駕、也不是100%過失05/24 01:05
384F→: ,保險公司願意賠800萬本來就不太可能,平均理賠金05/24 01:06
385F→: 額大概400萬。05/24 01:06
394F→: (我指的是死亡)05/24 01:09
395F→: 受傷那個另外理賠,這看受傷情況。05/24 01:10
70F→: 保時捷的平均車價較高,本身保費就較高了。05/24 00:54
71F→: 那種老車保時捷,保險公司又不是慈善事業,也不可05/24 00:55
72F→: 能讓他們保乙式。(給不給保丙式都不好說)05/24 00:56
5F→: 電動車火災就最好的方式等它自己燒完。05/24 00:48
6F→: 鋰電池密封,用水滅火要汽油車的7-10倍的水。05/24 00:49
68F→: sienta 不推薦吧?05/24 00:33
69F→: 這個Google就知道為什麼不推薦了,這台最近話題還05/24 00:34
70F→: 滿火的。05/24 00:34
9F→: 引擎腳根本不影響動力,只改善抖動而已。05/24 00:28