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作者 Dcpp2015 在 PTT [ car ] 看板的留言(推文), 共9019則
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80F→: Tiida那顆CVT容易壞,不是很推薦加上Tiida的冷氣也很容09/20 00:02
81F→: 易壞。09/20 00:03
82F→: Nissan的通病就一堆感知器也容易壞。09/20 00:03
83F→: 冷氣幾乎算是通病了,日系車裡面Nissan的冷氣偏容易壞09/20 00:04
84F→: 的。09/20 00:04
85F→: 要好養一點應該是選swift 。09/20 00:05
86F→: 我自己就開C11老款Tiida ,冷氣也修過只是運氣好壞的是09/20 00:07
87F→: 前面散熱排,不是風箱仁破洞。09/20 00:07
81F→: 豐田的大電池已經算便宜了。09/19 23:59
82F→: 吐回來應該還好,看網路上反饋都是二三十萬才有壞大電09/20 00:00
83F→: 池的。09/20 00:00
84F→: 只有低里程使用油電才不划算,高里程使用油電省下來的09/20 00:01
85F→: 油錢不會被電池吐回去的。09/20 00:01
75F→: 比油耗當然是sienta。09/19 23:51
76F→: sienta這個裕薪有拍過一集,後行李箱很小,如果是行李09/19 23:52
77F→: 多的客人根本不會想搭。09/19 23:52
78F→: zinger這商用車的乘坐舒適度肯定爛的,載貨的車注重的09/19 23:54
79F→: 是載重。09/19 23:54
80F→: town ace 引擎在駕駛座底下,內建加熱椅開這個夏天屁股09/19 23:55
81F→: 都熱。09/19 23:55
82F→: 要問網友意見,還不如參考裕薪的影片,計程車老闆的實09/19 23:58
83F→: 際營業用客戶反饋比我們這些沒做過營業車的人有參考性09/19 23:58
84F→: 多了。09/19 23:58
83F→: 苦瓜二手價才慘吧,CX5本來保值率就不如雙田了。09/16 01:34
84F→: 小車本來折價就會比休旅車好一點。09/16 01:35
22F→: 臺灣就沒人在出租頂高機,不然花點小錢租來用,DIY難度09/16 01:23
23F→: 就降低很多。09/16 01:24
24F→: 變速箱墊片、濾心又加上他還要賺你工錢(最貴就是工錢09/16 01:27
25F→: )。09/16 01:27
134F→: CVT加速沒力是正常的吧。09/16 01:17
135F→: 你要加速有力就買雙離合或者AT的車款。09/16 01:19
17F→: 美國改裝自由度很高。09/16 01:13
18F→: 臺灣別想了,引擎、車身號對不上都不行。09/16 01:14
14F→: 沒上墊片震動掉了吧,就補一顆而已。09/16 01:12
48F→: 臺灣與其說極端氣候?應該說極爛路面吧,耐磨沒有用抓09/16 01:08
49F→: 地力才是重點,不然打滑撞車省那個輪胎錢,修車醫藥費09/16 01:08
50F→: 都賠不止。09/16 01:09
51F→: 臺灣品牌的胎就抓地力衰退比較嚴重。09/16 01:09
52F→: 但是就價錢相對比較便宜一點,09/16 01:10
53F→: 不考慮價錢當然不用考慮臺灣品牌的胎。09/16 01:11
5F→: 這便宜的車很多前面大樑偷到很小支。09/14 12:35