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作者 Dcpp2015 在 PTT [ biker ] 看板的留言(推文), 共4840則
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26F→: 就第一批的電池該汰換,但是成本問題狗36.238.97.130 01/08 20:00
27F→: 肉公司不想換。36.238.97.130 01/08 20:00
28F→: 就是想讓用戶賭人品。36.238.97.130 01/08 20:00
29F→: 倒楣的就半路顧路囉。36.238.97.130 01/08 20:01
69F→: 要這樣子搞,還不如去牽那種白牌電動車218.166.176.125 01/01 00:16
70F→: ,直接拿來改,價錢比這個便宜,能改裝218.166.176.125 01/01 00:16
71F→: 的東西還多。218.166.176.125 01/01 00:16
20F→: 主要還是價錢,250價錢很多款都跟400的218.166.176.125 12/29 17:09
21F→: 差不多,這樣就沒有理由選250。218.166.176.125 12/29 17:09
22F→: 白牌還是125、150比較實用。218.166.176.125 12/29 17:10
23F→: 甚至黃牌有時候都很尷尬的價格,還不如218.166.176.125 12/29 17:11
24F→: 直上紅牌。218.166.176.125 12/29 17:11
41F→: 擴到這樣萬一拉缸就是直接換汽缸了吧?218.166.176.125 12/29 01:14
127F→: 自行付費驗車,那通過率就很高了,因為218.166.176.125 12/28 18:15
128F→: 驗車業者不可能擋自己的財路。218.166.176.125 12/28 18:15
129F→: 汽車改管的很少,因為太貴。218.166.176.125 12/28 18:15
130F→: 汽車比較多的是套一個假的,單出變雙出218.166.176.125 12/28 18:16
131F→: 、雙出變四出,心靈馬力+100。218.166.176.125 12/28 18:16
58F→: 副廠殼有公差是鐵定的,不過用這麼多年218.166.177.184 12/24 01:50
59F→: 願意花錢整理外觀,也不是不好啦。218.166.177.184 12/24 01:50
60F→: 至少我自己這台G3,外觀倒是都沒整理,218.166.177.184 12/24 01:51
61F→: 倒是一堆耗材都換過了,沒動過大概剩引218.166.177.184 12/24 01:51
62F→: 擎。218.166.177.184 12/24 01:51
63F→: 一堆卡榫的位置斷一堆,很多機車店不喜218.166.177.184 12/24 01:53
64F→: 歡摸老車就這樣,不拆沒事一拆卡榫斷一218.166.177.184 12/24 01:53
65F→: 堆。218.166.177.184 12/24 01:53
111F→: 以前的環保法規沒這麼嚴格,汽機車都一36.238.64.148 12/22 01:02
112F→: 樣,早期的車機油少加不會拉缸是因為活36.238.64.148 12/22 01:02
113F→: 塞環壓力跟現在不同,現在的活塞環壓力36.238.64.148 12/22 01:02
114F→: 都做得很低,為了油耗省油,但是弊端就36.238.64.148 12/22 01:02
115F→: 是容易機油潤滑不足就容易拉缸。36.238.64.148 12/22 01:02
116F→: 很多人喜歡騎老車不光只是新車貴,老車36.238.64.148 12/22 01:04
117F→: 還比較好養,零件也便宜,都那麼久了開36.238.64.148 12/22 01:04
118F→: 模成本早就攤提完了,副廠零件也很多。36.238.64.148 12/22 01:04
119F→: 不過這個論點不適用冷門車,冷門車應該36.238.64.148 12/22 01:04
120F→: 早早就斷料了。36.238.64.148 12/22 01:04
121F→: 看那堆修EA888(雖然是汽車,但是原理36.238.64.148 12/22 01:07
122F→: 是一樣的),都是換改良活塞(大部分都36.238.64.148 12/22 01:07
123F→: 是鍛造活塞、機油孔加大、活塞環加深)36.238.64.148 12/22 01:07
124F→: 、活塞環,油耗跟耐用度只能二選一。36.238.64.148 12/22 01:07
125F→: 活塞環壓力變大、油耗就變差,因為阻力36.238.64.148 12/22 01:10
126F→: 變大。36.238.64.148 12/22 01:10
127F→: 機油孔加大就更不容易塞住,現在的車用36.238.64.148 12/22 01:11
128F→: 比較不黏的機油也是為了降低油耗。36.238.64.148 12/22 01:11
344F→: Gogoro敗也在月租費,直接把換電池設成36.238.64.148 12/22 00:42
345F→: 換才收錢,費率提高這些老電池早就能汰36.238.64.148 12/22 00:42
346F→: 換,用一個月租費去降低用戶使用成本,36.238.64.148 12/22 00:42
347F→: 讓少騎的去攤提那些多騎的,目的就是要36.238.64.148 12/22 00:42
348F→: 衝用戶量。36.238.64.148 12/22 00:42
349F→: 拿掉這個月租費,搞不好那堆少騎的人反36.238.64.148 12/22 00:44
350F→: 而更會買單,因為真正讓他們每年使用成36.238.64.148 12/22 00:44
351F→: 本降到比油車還低。36.238.64.148 12/22 00:44
352F→: 對騎得多的人,Gogoro使用成本沒有低過36.238.64.148 12/22 00:47
353F→: 油車。36.238.64.148 12/22 00:47
354F→: Gogoro零件用總成,這就降低維修難度,36.238.64.148 12/22 00:51
355F→: 但是不替消費者省錢就是,換總成一定是36.238.64.148 12/22 00:51
356F→: 最快又最好修(可是就鐵定貴)36.238.64.148 12/22 00:51
357F→: 不過你也別太抱不平,很多油車一樣也是36.238.64.148 12/22 00:55
358F→: 只換總成,因為拆開來花得工時太多,拆36.238.64.148 12/22 00:55
359F→: 半天他要怎麼跟你收工錢??換一個C型36.238.64.148 12/22 00:55
360F→: 環材料幾十塊,但是拆半個小時以上,工36.238.64.148 12/22 00:55
361F→: 錢跟你收兩百鐵定沒人買單,換總成幾百36.238.64.148 12/22 00:55
362F→: 塊,收你兩百塊工錢就沒有爭議(開店就36.238.64.148 12/22 00:55
363F→: 是要賺錢的,要省錢只能自己DIY)36.238.64.148 12/22 00:55
98F→: 二代戰二手價應該還比報廢高吧?不然就36.238.78.56 12/11 22:15
99F→: 賣掉給有愛的人去接手了。36.238.78.56 12/11 22:15
28F→: 看有沒有辦限定繼承或者拋棄繼承。218.166.190.83 11/24 13:59
29F→: 沒有的話人家告也很合理。218.166.190.83 11/24 14:00