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作者 BraveCattle 在 PTT [ MRT ] 看板的留言(推文), 共1051則

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[轉錄] 脆:女生在捷運昏倒,男性工作人員不敢抱

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +22

作者: rhinfly - 發表於 2026/05/26 10:17(3周前)

29^F推BraveCattle: 網路投票本來就容易放大特殊族群的聲音，回到這件事05/27 10:58

30^F→BraveCattle: ，感覺確實不該移動當事人，但工作人員不敢碰的原因05/27 10:58

31^F→BraveCattle: 是怕性騷擾問題，這類問題應該由捷運公司定SOP，有問05/27 10:58

32^F→BraveCattle: 題官司由公司法務出面代理吧，不該把問題丟給第一線05/27 10:58

37^F推BraveCattle: 打官司跑法院本來就可以代理人，你照公司SOP怎麼會有05/27 17:03

38^F→BraveCattle: 刑責?05/27 17:03

44^F推BraveCattle: 樓上的法律我才好奇向誰學的，偵查庭可以委由代理人05/27 17:12

[新聞] 爭取高捷青線列路網優先林欽榮：在紫線

[ MRT ]56 留言, 推噓總分: +11

作者: godofsex - 發表於 2026/05/21 02:55(1月前)

2^F推BraveCattle: 藍線人口比較密集，紫線應該比較多TOD的空間和產業策05/21 08:27

3^F→BraveCattle: 略，青線應該也是同樣思路05/21 08:28

17^F推BraveCattle: TOD是為了讓市府可以獲得資金，黃線的經驗應該讓市府05/21 11:03

18^F→BraveCattle: 知道自己湊錢提高自籌速度才會快，當然謝長廷為了爭05/21 11:03

19^F→BraveCattle: 取地鐵分攤比例降低一拖再拖的方式在這時代應該走不05/21 11:03

20^F→BraveCattle: 通了。所以藍線如果沒有大面積市府土地，雖然市府還05/21 11:03

21^F→BraveCattle: 是可以透過房、地價稅增值獲得稅收，但速度太慢了05/21 11:03

31^F推BraveCattle: @zhier TOD不一定要市有土地，但要市有土地開發的錢05/21 15:34

32^F→BraveCattle: 才會進市庫啊05/21 15:34

49^F推BraveCattle: @zhier 錢要進市庫才能作為自籌財源，你民間TOD依原05/22 10:25

50^F→BraveCattle: 本的都計設計拿不到回饋，除非像林園延伸線大面積的05/22 10:25

51^F→BraveCattle: 農地重劃才能拿到抵費地05/22 10:25

52^F→BraveCattle: 如果都沒有，那市府剩房屋稅、地價稅和容積代金，但05/22 10:31

53^F→BraveCattle: 以O9站來看市府就拿90億的回饋05/22 10:32

[新聞] 高鐵延伸屏東遷建六塊厝站陳世凱：設計

[ MRT ]59 留言, 推噓總分: +4

作者: s6210603 - 發表於 2026/05/16 15:43(1月前)

54^F→BraveCattle: 沒有連續三站三鐵共構啊，左營站只是共站沒有共構，05/18 08:07

55^F→BraveCattle: 高雄車站才是共構，屏東還沒看到圖不清楚05/18 08:08

[新聞] 海灣捷運局爆350億財務缺口西雅圖輕軌

[ MRT ]16 留言, 推噓總分: +6

作者: iamshana - 發表於 2026/05/12 22:51(1月前)

8^F推BraveCattle: 美國還是公路主義為主的國家吧05/13 10:12

[閒聊] 台中捷運到底要蓋多久啊

[ MRT ]238 留言, 推噓總分: +58

作者: rhinfly - 發表於 2026/05/12 12:56(1月前)

40^F推BraveCattle: 現在公共工程年限本來就拉很長，除了缺工，拉長年限05/12 14:45

41^F→BraveCattle: 對政府的預算編列也比較友善05/12 14:45

51^F推BraveCattle: 高雄灌運量是為了BOT，要說其他縣市有什麼因果關係可05/12 14:53

52^F→BraveCattle: 能只能個自解讀，最主要就毛治國05/12 14:53

[新聞] 看齊北捷減虧損！議員建議中捷藍線建地下

[ MRT ]35 留言, 推噓總分: +9

作者: Lsamia - 發表於 2026/04/30 10:54(1月前)

15^F推BraveCattle: 地下街其實缺點滿多的，連通還好，但作商場台灣應該04/30 16:00

16^F→BraveCattle: 沒擠成這樣吧04/30 16:00

[新聞] 廣告效益佳高雄輕軌彩繪車超搶手

[ MRT ]8 留言, 推噓總分: +4

作者: godofsex - 發表於 2026/04/05 19:54(2月前)

8^F推BraveCattle: 昨天晚上有看到一樣貼滿滿的04/21 08:21

6^F推BraveCattle: 留空好像看投放的廣告主，我個人也討厭窗戶貼滿滿04/07 17:00

[新聞] 台南捷運藍線高架設計憂衝擊景觀

[ MRT ]107 留言, 推噓總分: +32

作者: rickisme - 發表於 2026/04/16 15:17(2月前)

4^F推BraveCattle: 說反了吧，高架反而是市容衝擊乘客04/16 16:31

Re: [新聞] 高雄機場未啟用預辦登機搭高鐵轉乘捷

[ MRT ]124 留言, 推噓總分: +18

作者: mikamitomoya - 發表於 2026/03/24 11:07(2月前)

24^F推BraveCattle: 中鋼的董事會就經濟部把持啊，股東抱怨中鋼讓利中下03/24 15:56

25^F→BraveCattle: 游也不是一天兩天的事了03/24 15:56

26^F推BraveCattle: 至於當初BOT確實政府也有出，但BOT已經把經營權交由03/24 15:58

27^F→BraveCattle: 高捷公司經營，那政府只能在合約內要求，沒寫的沒皮03/24 15:58

28^F→BraveCattle: 條03/24 15:58

107^F推BraveCattle: 精準來說高雄市政府不是買不下高捷公司，只是高捷公03/25 08:30

108^F→BraveCattle: 司本身就是高市府的遮羞布，沒必要自己去把他拿掉。03/25 08:30

109^F→BraveCattle: 不過回到新聞本質，快速通關這件事怎麼會討論到拗高03/25 08:30

110^F→BraveCattle: 捷公司感覺滿奇怪的，你想作就是民航局出錢搞，沒有03/25 08:30

111^F→BraveCattle: 搞不定的事，只有搞不定的錢03/25 08:30

113^F推BraveCattle: 原新聞內容是市議員覺得有的話方便吧，且如果有在看03/25 08:58

114^F→BraveCattle: 議會質詢，議員的意見本來就天馬行空，市府大多就只03/25 08:58

115^F→BraveCattle: 回會評估、會爭取中央經費03/25 08:59

[新聞] 3開發案陸續上路高捷橘線人潮可期

[ MRT ]42 留言, 推噓總分: +18

作者: rickisme - 發表於 2026/03/23 12:33(2月前)

25^F推BraveCattle: 3個案子除了lalaport應該都是被黃線自籌逼出來的吧(03/24 10:09

26^F→BraveCattle: 還有個O4)，且特點都是大面積市有地(或台糖地)，條件03/24 10:09

27^F→BraveCattle: 和鳳山的85期重劃不同。85期重劃應該至少要鳳山車站03/24 10:09

28^F→BraveCattle: 大樓運作上軌道，或傳說中的藍線有眉目才會動的比較03/24 10:09

29^F→BraveCattle: 快吧03/24 10:09

37^F推BraveCattle: 大遠百近3年是微幅成長，SOGO已經開始轉型了，死應該03/24 16:01

38^F→BraveCattle: 不至於，對這三家衝擊最大的是夢時代，能撐過去應該03/24 16:02

39^F→BraveCattle: 就是差不多那樣03/24 16:03

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