作者查詢 / ALF991
作者 ALF991 在 PTT 全部看板的留言(推文), 共390則
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36F推: 哇,有API SP的機車用油檢驗報告了。之前1.171.189.41 08/31 17:19
37F→: 就有看一些國外資訊,有說API SP的機油對1.171.189.41 08/31 17:19
38F→: 引擎的磨耗會比過往的機油低。對比22年的1.171.189.41 08/31 17:19
39F→: 上一筆機油檢測資料,銅跟鐵的磨耗都有顯1.171.189.41 08/31 17:19
40F→: 著下降,即使根據里程比例再放大1.5倍,1.171.189.41 08/31 17:19
41F→: 也是相對低。1.171.189.41 08/31 17:19
4F推: 這條還好,不會太難騎。從五指山下萬里那220.134.109.162 08/28 19:01
5F→: 段,中段盲彎比較多,有些路中有小碎石,220.134.109.162 08/28 19:01
6F→: 騎的時候小心點就好。220.134.109.162 08/28 19:01
13F推: 感謝分享~08/28 17:58
41F推: 機油剩的100CC,浪費點可以用來沖油底殼36.226.1.214 08/20 10:24
42F→: 的舊油,避免放太久還是倒掉。齒輪油也可36.226.1.214 08/20 10:24
43F→: 拿來潤滑檔車鏈條,只是上的量要抓一下不36.226.1.214 08/20 10:24
44F→: 然會噴。煞車油建議你兩台車共用,一次一36.226.1.214 08/20 10:24
45F→: 起換,500mL才不會剩一堆在吸水。36.226.1.214 08/20 10:24
16F推: Eni iRide moto 4T 10W30,Castrol Power 1 Racing 4T 5W3012/13 23:33
17F→: Ravenol motobike 4T 10W30, AHM(印尼本田) SPX1 4T 10W3012/13 23:36
18F→: AMSOIL MCT 10W30, 選擇不多但是也不少12/13 23:39
19F→: 如果都用不下去,改用10W40油也可以,但記得做DCT Reset12/13 23:40
3F推: 比對一下,跟21款比椅墊貌似有加厚11/05 20:39
4F推: 影片看風鏡有加高加大,左右控制按鈕改版11/05 20:42
5F→: 頭燈有改,但照明效果應該還是很Honda11/05 20:44
10F推: 鋁圈也有改,用了Forza 750的鋁圈造型。另外更正下椅墊的11/06 00:30
11F→: 部分沒修改,但有「舒適」椅墊可以選配。11/06 00:30
12F推: 補上黑色圖11/06 00:38
13F→: https://i.imgur.com/PcuPa9Z.jpeg11/06 00:38
14F→: https://i.imgur.com/l8IsK5E.jpeg11/06 00:38
15F→: 詳細資訊可以到Honda UK看11/06 00:39
12F推: 原來是把本田F1引擎對切放上車xD11/05 20:47
43F推: 我朋友也是差不多時期的車(2017頭批水貨),他已經跑了10/29 19:42
44F→: 快9萬了。10/29 19:42
45F→: 冷車跟拉離合熄火倒是沒聽他講過。10/29 19:43
10F推: 有接近上限還好,機油除了燒掉消耗外,也可能會因為吹漏10/27 21:33
11F→: 氣增生,視窗全滿會看不見增生。至於加多加少,以機油視10/27 21:33
12F→: 窗為主,畢竟漏油時,油底殼可能還有油沒漏乾淨。10/27 21:33
13F推: 油濾有過濾容積,提早換就是把容積提早歸零,但不一定代10/27 21:52
14F→: 表那油濾已經不能使用。齒輪油也是類似概念,油會衰退酸10/27 21:52
15F→: 化,但是週期跟引擎油比起來長很多。10/27 21:52
71F推: 我總覺得有魔鬼藏在細節內。首先樓主你得先了解,一般手10/28 20:46
72F→: 冊內量測機油液面高度除了要將車輛直立在平面上,同時也10/28 20:46
73F→: 要求先原地熱車3-5分,並熄火靜置2-3分後(這是CB300RA10/28 20:46
74F→: service manual資訊,Yamaha的你可以找手冊看看),才可10/28 20:46
75F→: 判斷機油液面的位準。之所以要這樣做的原因,是因為要讓10/28 20:46
76F→: 機油油溫上升,並充滿引擎內部,例如油路、缸頭或機油濾10/28 20:46
77F→: 芯等。並在熄火後,讓在缸頭或者部分油路內的機油,有足10/28 20:46
78F→: 夠的時間流回油底殼,這時候再進行量測,才會準確。10/28 20:46
79F→: 而你貼文內的實驗,應該是沒有更換機油濾芯,沒有熱車冷10/28 20:48
80F→: 車,直接把機油加入油底殼,觀察液面高度變化。這樣的實10/28 20:48
81F→: 驗數據,只適用於今天沒有更換機油濾芯時的液面高度。10/28 20:48
82F→: 但是你今天去車行換油1.5L加濾芯,在騎乘後冷卻靜置量測10/28 20:52
83F→: ,卻只得到1.4L的液面高度,那應可合理推測,那0.1L應保10/28 20:52
84F→: 存機油濾芯內。而原廠使用手冊也說明,更換濾心時要多0.10/28 20:52
85F→: 1L的機油,也是為了填滿更換濾心被洩漏出來,濾芯內的機10/28 20:52
86F→: 油。10/28 20:52
87F推: 然後,既然Bluecore會吃機油,又怕車行加不夠,直接跟車10/28 20:57
88F→: 行買一罐同樣的機油,定時檢查,有缺就補,這樣就不用太10/28 20:57
89F→: 糾結,怕加太少,但機油又吃到低於下限的問題。10/28 20:57
25F推: 看車價跟年份,還有你買車的用途。10/24 23:23