Re: [新聞] 小黃司機怒吼 投審會：將要求Uber撤資

看板toberich作者 ( 小小草民)時間8年前 (2016/07/12 22:56), 8年前編輯推噓50(50推 0噓 443→)
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說到uber其實也可以討論一下airbnb 這兩個商業模式說是創新 但長遠看下來跟原本的住宿業與計程車實在看不出什麼差別 只是在於前者跳過了層層管理 包括審核以及證照的拿取等等前置作業 而為什麼要有這些管理 規定也是為了安全 保證品質 稅收 等等重大的考量 計程車或是住宿業的競爭力跟uber與airbnb 的進駐個人是覺得是兩回事 帶來的反而容易是價值部分的惡性競爭 尤其是又是外資 對台灣經濟或是發展會有好處嗎? 白牌車的部分在怎麼樣也不會像uber這種財大氣粗的外資有辦法帶來巨大衝擊 選個好立委修個法條或監督個好制度怎麼看都比較適合吧~ ※ 引述《thismy (英雄氣短兒女情長)》之銘言： : 〔記者黃佩君／台北報導〕抗議Uber違法營業搶生意，今上百輛計程車包圍立法院並長鳴 : 喇叭抗議，並提出五大訴求，其中包括要求經濟部投審會依外人投資條例，撤銷Uber在台 : 設立公司的投資許可。今下午在立院召開協調會後，投審會表示，交通部將於一個月內提 : 供Uber相關違法事證及訴願決定，投審會將根據這些資料，要求Uber撤資。 : 抗議Uber違法營業搶生意，二千多輛計程車今日包圍立院，癱瘓立法院週邊交通。（資料 : 照，記者蕭婷方攝） : 抗議Uber違法營業搶生意，二千多輛計程車今日包圍立院，癱瘓立法院週邊交通。（資料 : 照，記者蕭婷方攝） : 交通部將於1個月內提供Uber違法事證 : 投審會認為，Uber當初申請經營的是資訊服務業，但交通部認定Uber是經營計程車運輸業 : ，投審會也表示，根據外國人投資條例第18條規定，若投資人違反該條例規定或不履行主 : 管機關核准事項者，主管機關得取消其一定時間內對其盈餘或孳息的結匯權利，或是最重 : 要求其撤銷投資。 : 投審會官員表示，下午協調會做出結論，交通部將在一個月內提供Uber相關違法事證以及 : 訴願決定，投審會將根據資料，依外人投資條例18條規定，要求Uber撤資。 : 而除要求經濟部將Uber撤資外，今計程車團體還提出其他陳情訴求，包括「交通部應宣示 : 絕不會開放自用車經營載客業務，並確實依公路法嚴厲取締違法載客的自用車」、「公平 : 會應依公平交易法重懲Uber的不公平競爭行為」、「財政部應嚴格查緝Uber與Uber司機逃 : 漏稅」、「修訂公路法，大幅提高違法載客的罰鍰、增加勒令歇業、吊扣或吊銷司機駕照 : 的處分，並對檢舉民眾核發獎金」等。 : http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/1759079 : ==== : 看來快頂不住了 -- -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.243.104.97 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/toberich/M.1468335381.A.03E.html ※ 編輯: redhorse (111.243.104.97), 07/12/2016 22:57:59
推
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競爭力來自於逃漏稅
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推
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計程車對品質以及安全有什麼保證?
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除了稅收這一段，我不覺得計程車在安全這一塊有什麼很好
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的保證，很多地方為了車趟，車速極快，有人路邊招車，計
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程車說切就切。
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這個問題只能說管理的不好 而不是uber與計程車不同 基本上計程車數量還是遠遠超過uber 量大自然會有不好的參雜其中 其實無論是營業用車或是營業駕照 都有很多管制與規定 只能說是執行得不好 說切就切這塊則是uber都是線上叫車 自然不會有隨手招的情形 拿來比較就更奇怪了
推
07/13 01:10, , 6F
計程車沒有安全, 沒有品質, 不用繳稅, 你講的管理的目
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的都沒達標....xd
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07/13 01:15, , 8F
Uber和計程車看不出差別? 那Google和百科全書有差別嗎?
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百科全書政府可以審查,可以確保不會出現不當的內容,也
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能收到稅,所以百科全書比Google好? xd
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為什麼很多人看衰亞洲矽谷,就是因為多數的政治人物和老
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一輩的商場老闆還活在舊時代,不懂網路時代的運作....
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關於安全 關於品質 關於繳稅 我是不知道大家怎麼比較的 假設台灣沒有計程車 全部都是uber 原本的小黃司機自然就會去當uber司機 所以這根本不是計程車或是uber的問題 而是管理制度上的差別 而uber管理其實相較之下門檻更低 我是不知道有什麼理由會比較安全品質比較好 至於你說的例子 你覺得google跟百科全書有什麼差別? 基本上百科全書是包含在goole裡面的 uber這種商業模式也是包含在計程車裡面的 所以我會說沒什麼差別 差別在於他門檻低 不用繳稅 然後是外資而已 或者再舉一個例子 今天立委你覺得很廢 素質很差 那直接找另外一個路上看得順眼的名嘴 採用他的法條去執行 這樣的邏輯有沒有問題? 立委好歹是有民意基礎下選出來的 就跟現在計程車司機好歹是照規定法律申請的 這跟瞭不了解網路運作完全是兩回事
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07/13 01:22, , 13F
說穿了就是一種直銷罷了
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大多數產業之所以要有一層一層的經銷還是有它的意義
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雖然大多數人都會覺得這除了增加成本提高價格之外就是垃圾
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劣幣驅逐良幣, 搭過至少數十次UBER還沒有不好的經驗過
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我沒再搭 都自己走路 可是這兩者建立的基本條件完全不同 單純用劣幣逐良幣去解釋不太好 就像一間不繳稅的公司賣比較便宜 你說有繳稅的公司賣比較貴沒競爭力有失公允一樣 ※ 編輯: redhorse (111.249.150.252), 07/13/2016 11:06:18
推
07/13 10:58, , 17F
我覺得uber 第三方計價不透過小黃跳表不錯 不用現金
07/13 10:58, 17F
推
07/13 12:03, , 18F
所以說, 你搞錯囉, 是Uber把計程車包進來....
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07/13 12:04, , 19F
版上之前就有很多Uber的討論, 懶得再打一次了...
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07/13 12:38, , 20F
不用扯繳稅這件事,我直接問一句,計程車資是自由市場嗎
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07/13 12:39, , 21F
跳表這件事就不是廠商定價
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問題是,跳表原意是避免計程車隨意喊價
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這件事的前提是在於早期計程車不容易議價
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但今天有了車行,或者透過車行的app,有新的議價空間嗎?
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把問題一直扯到Uber合不合法是沒有意義的
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重點是要不要因應Uber去修一個合理的法
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讓Uber可以保留他的精神,又能夠兼顧消費者權益
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而不是拿著那套過時的法律大旗到處打壓新的商業模式
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講的不好聽的,Uber的問題當初網拍都遇到過
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小額網拍賣家也沒有營業登記阿,東西壞了怎麼退貨?
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買到劣質產品怎麼辦? 這些攻擊當初也是落在網拍身上
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網拍賣家都不繳稅,也沒有店面,這是不公平競爭!
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uber怎麼會包括計程車 計程車就是計程收費的運輸 隨便說一個uber不能隨招隨停 就知道哪個範疇大了 uber只是線上然後司機審核門檻低的計程車 後面你說得很好啊 網拍小賣家自然沒什麼問題 但做大了呢? 哪個大電商能不按造規則來? pchome 要不要繳稅? 要不要合法? uber算不算大電商? 算不算大車行? 重點就是uber本來就應該有相應的辦法去管制 (至少是像計程車同等的條件 不管是營登 稅務 或是司機的管制) 再不然就是計程車也跟uber一樣不需要受到這些法律的限制 因應商業模式去修法個人覺得不是一個很好的邏輯 法律要考量的除了商業外還有很多
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07/13 13:11, , 33F
所以如i樓上所言，只要計程車有uber 一樣的機制 就完勝了
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因為uber先天上就不利了 天時地利人和沒一個佔優
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但計程車還是受了威脅 只能說產品太差 就算有營登也沒用
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還有 418 則推文
還有 20 段內文
推
07/13 23:22, , 454F
我怎麼會不明白。小黃會抗議當不是因為誰違法，而是因為
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越來越多消費者支持UBER 使權益受損
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你uber違法給了小黃把柄在他們痛到不行的時候可以抗議嘛
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XD 誰讓你uber留一個把柄給小黃捅呢？
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一堆白牌車違規，見過誰去這麼鬧的？ 所以消費者還是佔最
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很簡單，一堆白牌車在台灣的生態圈中，小黃基本上不痛嘛
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重要的影響.... 小黃服務真的不行了
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你知道有多少白牌車背後是車行的嗎？(笑
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你都說得出 小黃痛到不行了，為什麼會痛？想過嗎？服務！
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入境要隨俗，你大張旗鼓入境不隨俗不與人交善又違法在先
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07/13 23:24, , 464F
，那就別怪人家拿拳頭趕你出境了。
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呃，我知道問題在服務啊，但那又不是uber會不會被趕出去
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的問題。uber讓小黃再痛又如何，你不合法就是有痛腳被抓
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07/13 23:25, , 467F
住嘛，你讓小黃再痛，小黃拿拳頭要政府趕你出門，uber真
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07/13 23:26, , 468F
被趕出門了，小黃就不會痛啦，你uber又能拿小黃怎樣？
07/13 23:26, 468F
推
07/13 23:30, , 469F
是不能怎樣啊 只不過心中可惜了政府讓劣等服務的存在罷了
07/13 23:30, 469F
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07/13 23:31, , 470F
明明就有 讓小黃提升服務的同時又讓uber無法生存的做法..
07/13 23:31, 470F
推
07/13 23:31, , 471F
嘛，就是啊，小黃最後就不會再痛了，這樣有用嗎？(笑
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07/13 23:31, , 472F
不創新 不求進 又開倒車 那我也沒辦法啊 只能罵笨蛋罷了
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07/13 23:31, , 473F
問題就是政府沒必要用那個讓小黃提升服務又讓uber無法生
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07/13 23:32, , 474F
存的做法啊 XD 政府知道這個做法只會兩方不討好，還會丟
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07/13 23:32, , 475F
選票，誰沒事會往坑裡跳？
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07/13 23:32, , 476F
痛打「違法外資」、「保護台灣產業」，這才是選票保障啊
07/13 23:32, 476F
推
07/14 09:56, , 477F
支持Uber和不支持Uber的論點,跟5個月前版上的討論都差
07/14 09:56, 477F
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07/14 09:58, , 478F
不多,不支持的人就是一直拿現有法律出來擋,所以最好是
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07/14 09:58, , 479F
盡快開放針對這種法律層級的公投,讓人民自己來決定未來
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07/14 10:00, , 480F
方向,這樣一來,Uber和小黃兩大陣營就各自努力來爭取民
07/14 10:00, 480F
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07/14 10:02, , 481F
眾認同,人民也可以避免被少部份的老古董綁架....
07/14 10:02, 481F
推
07/15 00:15, , 482F
計程車需要改革 目前門檻太低了 可以建立分級制度
07/15 00:15, 482F
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07/15 00:15, , 483F
不同車色 收費不同 價錢高的=司機素質好與車況新
07/15 00:15, 483F
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07/15 00:17, , 484F
不用怕花一樣$坐到爛的 司機也不怕服務好但收的$一樣
07/15 00:17, 484F
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07/15 11:54, , 485F
樓上說得不錯，但應該是不要用顏色管理
07/15 11:54, 485F
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07/15 11:54, , 486F
頂多是車牌顏色分類，差異化服務是這個產業要改變的
07/15 11:54, 486F
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07/19 09:43, , 487F
好奇計程車繳的稅除了營業用牌照稅還有繳別的?
07/19 09:43, 487F
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07/19 09:45, , 488F
綜所稅是用計程車客運業擴大書審純益率頂多年繳9千多?
07/19 09:45, 488F
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07/19 09:45, , 489F
如果靠行 車行要申報司機的收入，車資又不用發票
07/19 09:45, 489F
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07/19 09:46, , 490F
又有誰知道正確收入是多少?
07/19 09:46, 490F
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07/19 09:46, , 491F
所以到頭來說有繳稅是繳了多少稅?
07/19 09:46, 491F
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07/19 09:47, , 492F
隨便開一間店合法繳的稅搞不好比小黃還多~
07/19 09:47, 492F
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07/20 01:03, , 493F
你是想暗示計程車繳的稅不多所以可以砍掉嗎..XD
07/20 01:03, 493F
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