Re: [閒聊] 畸形的台北捷運

看板politics作者 (evo n610c)時間13年前 (2010/10/29 22:21), 編輯推噓0(003)
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※ 引述《dppt (廢自由座降價就好了嘛!)》之銘言: : ※ 引述《PlasmidDNA (evo n610c)》之銘言: : : 松山機場存的在原因是因為軍用, 而不是中正機場太爛. : 軍用?哪一軍在用? : 除了總統專機、高階將領專機,還有空軍放假弟兄可以搭C130回台北放假 : 一架戰機都沒有了,是哪個軍隊在用。 : 行政專機都讓出棚廠了,到底還有什麼用? 行政專機是現在才讓出去, 你嘛幫幫忙. 松山機場本來就是軍民合用機場, 有什麼問題! : : 至於之前內湖狂塞是因為捷運施工, 而且從內湖通到台北市區還有北安路以 : : 及高速公路, 真要比像南港除了忠孝東路跟路小號誌多的南港路外還沒有別 : : 的幹道咧. 說是松山機場造成內湖塞車根本是不從那邊走的人的胡扯蛋. : 文湖線都完工多久了,還要拿捷運施工出來作理由? : 我們是在討論「現在」文湖線擁擠。 : 北安路往內湖開,不就和大直橋變同一條路,連這也要拿來爭。 : 南港拿來和內湖比? : 好吧!南港路少不會塞車 : 得證內湖路少不會是塞車的原因,得證! : 你就只有這一套嗎? 拎北天天在走內湖一帶, 你在跟我揮什麼? 是你在揮內湖大塞車, 現在又在講 內湖線塞? 就跟你講內湖線只有在"尖峰時間"塞, 請問你在非尖峰時間搭過幾 次? 事實上我還很懷疑你搭過內湖線, 全世界大都市裡的大眾交通工具, 除了 像美國這樣的城市, 哪一個在尖峰時間不塞不擠的? 啊對啦, 有一個被稱為東 方威尼斯的超級城市裡的兩條捷運線是不塞的啦. 還有, 誰說南港不塞車啊! 我只說南港只有一條半的幹道, 你的中文閱讀能力 實在需要加強. 我至少還有一套, 你的套在哪? : : 至於中正機場的第三航廈跟松山機場無關, 那是因為兩岸直航終於讓主事者 : : 可以搞轉運站這種事. 至於松山機場就是當成首都的城市機場, 主要是讓有 : : 錢的商務旅客能以最快的時間進出, 這本來就是城市機場的功能, 也因為是 : : 服務商務旅客, 所以像台灣與日本一次有四家航空公司, 一天有八個班次飛 : : 松山跟羽田. 以 ANA 為例, 一天只有一班飛 TPE-NRT, 但 TSA-HND 一開, : : 立刻飛兩班. 至於綠地球, 根本是削減 TPE-NRT 的航班來飛 TSA-HND. : 所以總班數沒增加,我有說錯嗎? : 那我再請問,要搞轉運站,是像香港這樣全部集中在一個機場 : 還是讓要往東部離島的人還要來台北搭飛機,或是桃機往日本的航班變少 : 比較容易發展轉運站? 總班數當然增加, 本來 ANA 在 TPE 只有一班, 現在 TPE+TSA 有三班, JAL 在 TPE 有三班, 在 TSA 兩班, EVA 在 TPE 一到兩班(原來一天兩班), TSA 兩班, CI 在 TPE 有三班, TSA 有兩班. 算數不用我教了吧. 轉運站當然在同一個機場裡容易發展, 這 100% 正確! 但松山機場又不是轉運 站! 怎麼, 我打字打了半天你根本沒看, 只是腦衝血似的回言, 未免實在爆笑. 桃園機場的第三航廈我也講了, 就是要做轉運站! 不過很抱歉, 不是給台灣用 的, 而是商務旅客! 好啦, 你又要用窮人富人這二分法來扯蛋了, 這我不奉陪. : : 如果這無利可圖(如那可憐兮兮的小港國際機場), 航空公司根本懶得飛. 前 : : 一文說蘇貞昌不見"松山機場阻礙內湖交通", 根本是胡扯! 這蘇貞昌那麼滑 : : 頭, 他哪敢去找那些商務旅客的麻煩啊, 他不是很早以前就躲躲藏藏的贊同 : : 了松山機場了嗎! : 我從沒說松山機場對航空公司無利可圖,但是代價是什麼? : 蘇貞昌本來就是錯的啊! : 我又沒說支持他。 代價是什麼? 台北市更加國際化, 商務交流更容易更頻繁, 經濟更加活絡, 這 種代價我覺得很好. : : 至於目前有人一直講"尖峰時間"內湖線很塞, 請問有多少人在非尖峰時間( : : 可能只有早上 7:30-8:30 與 18:00-19:00 才是尖峰時間)搭過? 人有多到 : : 要多花好幾百億弄個重運量嗎? 真的開出來豈不是也來搞個三節車廂還可以 : : 騎腳踏車跳電音三太子還沒人看? 尖峰時間會塞理所當然, 但內湖線的車距 : : 可不是如幸福城市那樣要隔個 8-15 分鐘吧. 所以什麼尖峰時間塞了, 路上 : : 交通塞啦什麼, 通通只是偽命題. : 尖峰時間,板南線也是人很多啊! : 為什麼沒人抱怨板南線,卻一堆人投訴文湖線。 : 難道高運量就不會被投訴? : 不要鴕鳥心態了。 : 可是再怎麼看內湖才通車1年就爆了。 : 中運量再怎麼低,內湖和市區比,有那麼大的需求嗎? : 問題根本是出在松山機場,讓大眾運輸的公車和捷運之間的比例異常 爆在哪? 幻想? 還是半仙式的猜測? 最好人家投訴是內湖線太擠啦. 就已經跟你講從內湖出去的幹道很多, 要扯機場只能說是欲加之罪. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.36.0.48

10/30 16:41, , 1F
所以把商務客分出來給松山,然後桃園某些航班
10/30 16:41, 1F

10/30 16:42, , 2F
航線變少,就比較容易成為轉運站?這誰教你的
10/30 16:42, 2F

10/30 16:42, , 3F
馬英九還是國民黨?
10/30 16:42, 3F
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