[分享] 亞萬混艙超級長程 打破長程高艙全面改惡

看板points作者 (你的毛衣跟著我回家了)時間5年前 (2018/06/25 05:46), 5年前編輯推噓65(65推 0噓 30→)
留言95則, 49人參與, 5年前最新討論串1/2 (看更多)
廢話不多說！ 華盛頓 IAD - 香港 HKG - 米蘭 MXP 總飛行距離 14,000 哩，前段 16 小時、後段 12 小時 IAD - HKG 商務艙、HKG - MXP 頭等艙 兌換價格 101,600 哩，稅金 HKD 1,557 這不是理論，是已實際開出兩張！ 同樣方法可開出北美亞洲雙向商務、頭等混艙 十萬哩有找！ 也可以歐亞雙向，或是歐亞非、美亞非！ 如果搭配夥伴航空，哩程需求稍燒高一點（約10%） 但可以組合亞洲出發的超級長程 圖文操作邏輯與解釋：https://goo.gl/TbEqgb（文長，有廣告） 別再說長程、商務全面改惡！ 只要有心，沒有不可能 XD （只有坑） -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.34.163.24 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/points/M.1529876787.A.F84.html
推
06/25 06:33, 5年前 , 1F
推~
06/25 06:33, 1F
推
06/25 06:42, 5年前 , 2F
感謝分享
06/25 06:42, 2F
推
06/25 06:50, 5年前 , 3F
推推推，超級亮點
06/25 06:50, 3F
推
06/25 06:53, 5年前 , 4F
好棒
06/25 06:53, 4F
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06/25 06:54, 5年前 , 5F
推
06/25 06:54, 5F
推
06/25 07:05, 5年前 , 6F
推
06/25 07:05, 6F
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06/25 07:09, 5年前 , 7F
推
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06/25 07:20, 5年前 , 8F
推!
06/25 07:20, 8F
※ 編輯: oasisweb (114.34.163.24), 06/25/2018 07:33:30
推
06/25 07:44, 5年前 , 9F
推!
06/25 07:44, 9F
推
06/25 08:21, 5年前 , 10F
推!
06/25 08:21, 10F
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06/25 08:32, 5年前 , 11F
推用心
06/25 08:32, 11F
推
06/25 08:38, 5年前 , 12F
結果下次改表又改掉（嗯？
06/25 08:38, 12F
推
06/25 08:38, 5年前 , 13F
推好文！但假不夠多無法這樣玩啦～
06/25 08:38, 13F
推
06/25 08:47, 5年前 , 14F
等一下...這不對吧 !! XDDDD
06/25 08:47, 14F
推
06/25 08:52, 5年前 , 15F
推
06/25 08:52, 15F
推
06/25 08:58, 5年前 , 16F
長程經濟艙開在後段可以 no show
06/25 08:58, 16F
推
06/25 09:00, 5年前 , 17F
混艙真是好物啊！
06/25 09:00, 17F
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06/25 09:08, 5年前 , 18F
好文推一個
06/25 09:08, 18F
推
06/25 09:17, 5年前 , 19F
這有點像外站單程 也是有省到不少 感謝分享推
06/25 09:17, 19F
推
06/25 09:19, 5年前 , 20F
推
06/25 09:19, 20F
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06/25 09:42, 5年前 , 21F
HKG-LHR-NRT這種算是單程嗎
06/25 09:42, 21F
推
06/25 09:44, 5年前 , 22F
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06/25 09:44, 22F
推
06/25 09:46, 5年前 , 23F
推
06/25 09:46, 23F
→
06/25 09:47, 5年前 , 24F
是說JL不給開單程 HKG-LHR-HND 這種行程不知道能開否
06/25 09:47, 24F
推
06/25 09:52, 5年前 , 25F
樓上 我剛亞萬網站查 開不出來
06/25 09:52, 25F
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06/25 09:52, 5年前 , 26F
要換英航才可以 可是英航商務超爛
06/25 09:52, 26F
→
06/25 09:54, 5年前 , 27F
英航的商務真的爛 送我搭我還不要哩XD
06/25 09:54, 27F
推
06/25 10:01, 5年前 , 28F
推一個，讚！
06/25 10:01, 28F
推
06/25 10:04, 5年前 , 29F
研究了一下 這個用法還是以歐美base的人比較有利
06/25 10:04, 29F
→
06/25 10:05, 5年前 , 30F
就算混長程經濟看似另一段商務頭等里程降低 但總體來說
06/25 10:05, 30F
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06/25 10:06, 5年前 , 31F
以香港出發來說 跟一般傳統換法比其實沒太大優勢
06/25 10:06, 31F
推
06/25 10:09, 5年前 , 32F
推
06/25 10:09, 32F
推
06/25 10:26, 5年前 , 33F
混艙+noshow，降里程好物。
06/25 10:26, 33F
推
06/25 10:31, 5年前 , 34F
日航只能來回的話 兌換里數也是看混艙比例嗎
06/25 10:31, 34F
推
06/25 10:33, 5年前 , 35F
我剛試了一下 可以按出 去HND-LAX-HKG(日航+國泰）回HKG-
06/25 10:33, 35F
→
06/25 10:33, 5年前 , 36F
YVR-NRT(國泰+日航）但合不合規則我不清楚....
06/25 10:33, 36F
推
06/25 10:34, 5年前 , 37F
剛試了一下單程 nrt-lax-hkg AA+CX 全程頭等135000 如果
06/25 10:34, 37F
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06/25 10:34, 5年前 , 38F
有混商務跟頭等應該只要100000多。
06/25 10:34, 38F
→
06/25 10:35, 5年前 , 39F
除非開來回加日航不然 AA/BA... 只能走 CX HKG 了
06/25 10:35, 39F
推
06/25 10:35, 5年前 , 40F
以單程來說HND-TPE 商務25000，但如果延伸到HKG經濟
06/25 10:35, 40F
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06/25 10:36, 5年前 , 41F
然後TPE-HKG這段noshow只要20800
06/25 10:36, 41F
推
06/25 10:39, 5年前 , 42F
推~
06/25 10:39, 42F
推
06/25 10:43, 5年前 , 43F
可是no show那段 稅金會增加嗎? 會增加就不一定划算了
06/25 10:43, 43F
推
06/25 10:45, 5年前 , 44F
樓上ting81大 我試HND-LAX-HKG日航加國泰 無法開耶
06/25 10:45, 44F
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06/25 10:47, 5年前 , 45F
HKG-YVR-NRT 同樣網站上也開不出來
06/25 10:47, 45F
推
06/25 10:50, 5年前 , 46F
我只是說他可以計算需要的里程 沒有說可以開出來XD 如果
06/25 10:50, 46F
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06/25 10:50, 5年前 , 47F
日航只輸單程 是連計算里程都出不來 這有沒有符合規則我
06/25 10:50, 47F
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06/25 10:50, 5年前 , 48F
不清楚 以目前看到的大家統計 應該符合 可能要打電話問才
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06/25 10:50, 5年前 , 49F
確定 因為日航開回程的規則 有點不清楚 很難判斷
06/25 10:50, 49F
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06/25 10:51, 5年前 , 50F
樓上你要加到四個航段一起輸入資料
06/25 10:51, 50F
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06/25 10:51, 5年前 , 51F
我用多個目的地讓網站算的 不是用單程
06/25 10:51, 51F
推
06/25 10:53, 5年前 , 52F
感覺如果有阿拉斯加航空點數換單程票配合會更有彈性
06/25 10:53, 52F
→
06/25 10:53, 5年前 , 53F
ting81大 那就神奇了 因為我也是用多目的地去算里程
06/25 10:53, 53F
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06/25 10:54, 5年前 , 54F
用你說的兩個路徑 都是連里程都無法算出來
06/25 10:54, 54F
推
06/25 10:55, 5年前 , 55F
那你應該按錯什麼吧 我確實有算出 但符不符合要打電話才
06/25 10:55, 55F
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06/25 10:55, 5年前 , 56F
知
06/25 10:55, 56F
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06/25 10:57, 5年前 , 57F
我知道了 要四個航段一起輸入才行 應該是系統自行判斷
06/25 10:57, 57F
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06/25 10:57, 5年前 , 58F
有兩個日航航段就算來回 所以我只輸一個不行
06/25 10:57, 58F
推
06/25 11:00, 5年前 , 59F
沒有啊 YVR-NRT我換AA 一樣有算出來 但居然比用日航貴很
06/25 11:00, 59F
→
06/25 11:00, 5年前 , 60F
多！（就只換一段的航空公司）
06/25 11:00, 60F
推
06/25 11:05, 5年前 , 61F
推
06/25 11:05, 61F
推
06/25 11:09, 5年前 , 62F
台灣的問題在於沒有OW的本土航空，不然台灣也沒什麼問題
06/25 11:09, 62F
→
06/25 11:09, 5年前 , 63F
，台灣只好到鄰近國家出發了，搭配BA，很可以
06/25 11:09, 63F
推
06/25 11:16, 5年前 , 64F
現在對日航必須來回的規定細節，有點不清楚，還有來回程
06/25 11:16, 64F
→
06/25 11:16, 5年前 , 65F
的混艙比例怎麼算也有點不清楚，等待神人們更新結果
06/25 11:16, 65F
推
06/25 11:25, 5年前 , 66F
頭尾開JL應該可以
06/25 11:25, 66F
推
06/25 11:26, 5年前 , 67F
這個算出來不等於可以開啦 之前有人用台北東京兩趟去算也
06/25 11:26, 67F
→
06/25 11:26, 5年前 , 68F
有出來XD
06/25 11:26, 68F
→
06/25 11:27, 5年前 , 69F
解不能開單程的限制吧?
06/25 11:27, 69F
推
06/25 11:28, 5年前 , 70F
應該吧！但不知道來回的backtracking有沒有跟單程不同規
06/25 11:28, 70F
→
06/25 11:28, 5年前 , 71F
定
06/25 11:28, 71F
推
06/25 11:43, 5年前 , 72F
是說我剛試HKG-FUK-TPE （都國泰）居然算得出10K ,不是沒
06/25 11:43, 72F
→
06/25 11:43, 5年前 , 73F
飛了嗎 好疑惑
06/25 11:43, 73F
推
06/25 12:52, 5年前 , 74F
我猜JL跟IB不能單程吧?
06/25 12:52, 74F
推
06/25 13:01, 5年前 , 75F
JL不能開單程的規定之前就有了 但是開來回混幾段JL
06/25 13:01, 75F
→
06/25 13:02, 5年前 , 76F
是沒問題的 6/22後應該一樣吧?
06/25 13:02, 76F
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06/25 13:08, 5年前 , 77F
同一國內的轉機好像變得很難划算得開出來
06/25 13:08, 77F
→
06/25 13:09, 5年前 , 78F
比如日本或美國的國內線...@@
06/25 13:09, 78F
推
06/25 13:58, 5年前 , 79F
AV大法的OW版
06/25 13:58, 79F
推
06/25 14:46, 5年前 , 80F
推！感謝分享
06/25 14:46, 80F
推
06/25 15:15, 5年前 , 81F
讚
06/25 15:15, 81F
推
06/25 15:42, 5年前 , 82F
讚
06/25 15:42, 82F
推
06/25 15:51, 5年前 , 83F
推
06/25 15:51, 83F
推
06/25 16:01, 5年前 , 84F
Push
06/25 16:01, 84F
推
06/25 16:23, 5年前 , 85F
推
06/25 16:23, 85F
推
06/25 16:40, 5年前 , 86F
棒棒！！
06/25 16:40, 86F
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06/25 19:17, 5年前 , 87F
超神!!!謝謝分享
06/25 19:17, 87F
推
06/25 20:17, 5年前 , 88F
抱歉可以請問要怎麼看混艙之後所需里程嗎
06/25 20:17, 88F
推
06/25 21:07, 5年前 , 89F
推用心！
06/25 21:07, 89F
推
06/25 23:21, 5年前 , 90F
混艙里程要自己依行程算
06/25 23:21, 90F
推
06/26 00:22, 5年前 , 91F
推～超大坑
06/26 00:22, 91F
推
06/26 10:29, 5年前 , 92F
推
06/26 10:29, 92F
推
06/26 13:23, 5年前 , 93F
實用！
06/26 13:23, 93F
推
06/26 21:37, 5年前 , 94F
超厲害的感覺！
06/26 21:37, 94F
推
07/01 14:20, 5年前 , 95F
推
07/01 14:20, 95F
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