[問題] 亞洲萬里通的一停留一開口[*O/CX]

看板points作者 (打逼浪費生命)時間11年前 (2014/10/23 07:55), 11年前編輯推噓33(33推 0噓 30→)
留言63則, 27人參與, 最新討論串1/4 (看更多)
亞洲萬里通的規則， 是兩停留，或是一停留+一開口，另有兩次轉機，總共四航段。 請問開口的部份是否有任何限制? 如果是TPE-KIX(開口)KHH-NRT(停留)-TPE， 這樣是否符合一停留+一開口的規則呢? 謝謝~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.118.63.152 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1414022124.A.C23.html
推
10/23 09:18, , 1F
好有創意 XD
10/23 09:18, 1F
→
10/23 09:22, , 2F
C大，我是想榨乾哩程XD 就看可不可行，可行的話，再買張
10/23 09:22, 2F
→
10/23 09:23, , 3F
單程日本回台灣，就等於玩日本兩次了。
10/23 09:23, 3F
推
10/23 09:35, , 4F
你可以打電話去幫大家實驗 XD
10/23 09:35, 4F
→
10/23 09:38, , 5F
我也覺得可以人肉實驗看看
10/23 09:38, 5F
→
10/23 10:14, , 6F
可以的話 AM又要漲回來了 = =
10/23 10:14, 6F
→
10/23 10:14, , 7F
我想先確定是否合乎規定。我的確想先試一張到東京單程，銜
10/23 10:14, 7F
→
10/23 10:15, , 8F
接東京出發到紐西蘭的哩程票。
10/23 10:15, 8F
→
10/23 10:16, , 9F
會漲回來嗎？目前行情真不好XD 我115000哩，0.45都沒人收
10/23 10:16, 9F
推
10/23 10:26, , 10F
g大好創意呀，幫大家人肉吧xd
10/23 10:26, 10F
推
10/23 11:07, , 11F
115000 我很想收啊, 可是可能要後年才用的上 QQ
10/23 11:07, 11F
→
10/23 11:13, , 12F
K大，我的115000到明年四月底開票，有興趣可連繋
10/23 11:13, 12F
推
10/23 11:42, , 13F
哈哈，這樣是30000哩嗎？真的好推！
10/23 11:42, 13F
→
10/23 11:47, , 14F
剛打馬可孛羅，沒接通。晚點再試試
10/23 11:47, 14F
推
10/23 12:04, , 15F
g大厲害！希望可以！
10/23 12:04, 15F
→
10/23 12:07, , 16F
我也希望可以。可以的話，20000哩到大阪來回，還可多段去
10/23 12:07, 16F
→
10/23 12:08, , 17F
香港的單程票。但這都要等人肉了才知道XD
10/23 12:08, 17F
推
10/23 15:18, , 18F
這應該不符合開一般的機票行程的路線吧？
10/23 15:18, 18F
→
10/23 15:19, , 19F
光是始發地與目的地同一國家就不行了
10/23 15:19, 19F
推
10/23 15:24, , 20F
TPE-(o)HKG-NRT // CTS-(o)KIX-TPE (o)轉機停留 //開口
10/23 15:24, 20F
→
10/23 15:24, , 21F
這種路線才是規定的意思吧
10/23 15:24, 21F
推
10/23 15:28, , 22F
但是亞洲萬里通網站上是選的出來的,只是要45000哩XD
10/23 15:28, 22F
推
10/23 16:40, , 23F
超棒！ 要回報成功否喔？
10/23 16:40, 23F
推
10/23 17:10, , 24F
樓上a大的完全違規了吧
10/23 17:10, 24F
推
10/23 17:40, , 25F
看錯意思 o是轉機的話應該OK
10/23 17:40, 25F
回報肉身測試結果： 先用BA系統找經濟艙並確定有位置的日期，然後打馬可孛羅專線。 跟客服說要開里程票，然後報了如下三個航段: 1/25 TPE-FUK CX 9/10 KHH-NRT JL 9/25 NRT-TPE CX 客服回答說三個航段都有位置，我請客服報所需里程。 客服說可能開不出來。 我向客服說亞萬應可有兩個停留，或是一個停留一個開口。 客服似乎愣了一下，之後說可能開出來不划算，里程數會用很多 (我想這時客服的想法是一張單程票+一張來回票) 又說TPE出發到福岡要應要有來回。 我就請教客服有關於開口是否有限制? 客服說:也不是開口限制。 我就說:我想要福岡開口到高雄，我會自理福岡回台北的回程。 客服就再跟我確認一次是福岡開口到高雄， 然後說要試試看，請示主管，請我稍後。 五分鐘後客服回報:票可以開出來。 我請問客服共需多少里程，客服回答總共需要 30000 哩 我心中大喜~XD 順勢請教所需稅金。 但後來時間不夠，我請客服把票hold住。 客服說日航的票沒辦法hold，但位置充足。 我又在跟客服確認，這樣的行程就是30000哩加上稅金嗎? 客服回應是的。 感謝客服之後，掛電話~ 所以今天測試的結果，30000哩是可開出我假設的行程。 不過不排除 case by case 只是就版上之前的討論，又對照亞萬的規則， "兩停留"或"一開口一停留" 是很明確的。 就是不知道"開口"程度可到哪? 就今天的測試，開口是可以開回"台灣非出發地的的機場" 更理想的狀況，開口若能開回"台灣同出發地的機場"，那就更好了。 以上報告，供參考。
推
10/23 18:40, , 26F
真的是很強大XDDD
10/23 18:40, 26F
→
10/23 18:42, , 27F
怒收AM
10/23 18:42, 27F
推
10/23 18:44, , 28F
強大的g大~~XD
10/23 18:44, 28F
→
10/23 18:46, , 29F
夏天大太客氣了~ 我沒什麼貢獻，就亂試一些行程。實際上是
10/23 18:46, 29F
→
10/23 18:47, , 30F
亞萬大概賣不掉，可能就自己換來玩，盡量榨乾里程 XD
10/23 18:47, 30F
推
10/23 18:52, , 31F
大推！：）
10/23 18:52, 31F
推
10/23 19:43, , 32F
你規劃路線真的好有創意！
10/23 19:43, 32F
→
10/23 19:51, , 33F
m大，就多開一張單程票出來。適合度假時間沒這麼多的人
10/23 19:51, 33F
→
10/23 19:51, , 34F
可以分次去日本。
10/23 19:51, 34F
※ 編輯: gregg (122.118.63.152), 10/23/2014 19:54:47 另外想請教一下，我用BA查不到高雄飛福岡的里程票， 但應該是有港龍值飛高雄到福岡往返。 請問是用JL查嗎? 如果查的到票，我想也可利用20000點飛2400哩， 試著開 TPE-HKG(開口)KHH-FUK(停留)-TPE， 這也在里程要求之內。 ※ 編輯: gregg (122.118.63.152), 10/23/2014 19:57:50
推
10/23 19:56, , 35F
真的！！而且可用廉航或ba!
10/23 19:56, 35F
推
10/23 20:12, , 36F
KHH沒有飛FUK~不管KA還是JL都眉飛
10/23 20:12, 36F
→
10/23 20:16, , 37F
那就沒辦法了~
10/23 20:16, 37F
推
10/23 20:50, , 38F
強大的g大~~
10/23 20:50, 38F
→
10/23 20:57, , 39F
強大的坑......那換商務很划算~
10/23 20:57, 39F
→
10/23 21:09, , 40F
飛行5000哩，商務票50000哩(0.4元)，飛東京來回+飛新千歲
10/23 21:09, 40F
→
10/23 21:09, , 41F
單程，好像還真的不錯 XD
10/23 21:09, 41F
推
10/23 22:47, , 42F
太強大了! 有看有推!!
10/23 22:47, 42F
推
10/23 22:59, , 43F
真是不推不行, 這坑好大~~~
10/23 22:59, 43F
推
10/23 23:50, , 44F
推g大實驗，太強了
10/23 23:50, 44F
推
10/23 23:52, , 45F
FUK to PVG 開口，KIX to TPE(停留）to FUK 剛好2萬
10/23 23:52, 45F
推
10/23 23:59, , 46F
可是m大這樣要自己負責TPE<->FUK, PVG-TPE, TPE-KIX
10/23 23:59, 46F
→
10/24 00:13, , 47F
只是排列組合看看，剛好2400哩XD 外派上海的可考慮啦
10/24 00:13, 47F
推
10/24 01:03, , 48F
可惜CX飛福岡的時間很爛，第一天去就差不多結束了 QQ
10/24 01:03, 48F
這次主要是測試能否把"open jaw"開回台灣， 所以我覺得比較好的利用， 是開一張單程票TPE-NGO(轉)-CTS或TPE-KIX/ITM(轉)-CTS 而另一張來回票KHH-NRT(停)-TPE。 一般亞萬30000哩的玩法，比較好的利用是利用多點停留， 一次開出停留東京及北海道(距離較遠，感覺比較賺)， 但一次玩兩點，較適合時間充裕的人。 現在是可拆成兩張，一張單程票飛到北海道(或日本其他地方)， 另一張來回玩東京，就更有彈性了。 ※ 編輯: gregg (122.118.63.152), 10/24/2014 06:41:47
推
10/24 11:17, , 49F
推~
10/24 11:17, 49F
推
10/25 11:35, , 50F
推
10/25 11:35, 50F
推
10/25 15:19, , 51F
話說剛完成CX的tpe-fuk，來回兩人都被升商務。沒想到三去
10/25 15:19, 51F
→
10/25 15:19, , 52F
六回也這麼多人飛。
10/25 15:19, 52F
推
10/25 15:50, , 53F
謝謝G大測試回報!!可以請問G大,本來報給客服的行程,依距離
10/25 15:50, 53F
→
10/25 15:50, , 54F
來看會是要多少miles?@@
10/25 15:50, 54F
推
10/25 15:57, , 55F
想試著抓單程比較長的距離哩數，可是不知道TPE-FUK,
10/25 15:57, 55F
→
10/25 15:58, , 56F
KHH-NRT, NRT-TPE這樣子要怎麼抓單程的飛行距離XD?
10/25 15:58, 56F
→
10/25 17:05, , 57F
10/25 17:05, 57F
推
10/25 18:50, , 58F
其實要測試需要多少哩，最實際的方法還是就上亞洲萬里通
10/25 18:50, 58F
→
10/25 18:50, , 59F
的網站試算。
10/25 18:50, 59F
推
10/25 20:04, , 60F
推！
10/25 20:04, 60F
→
10/25 20:57, , 61F
感謝l大分享!
10/25 20:57, 61F
推
10/26 18:26, , 62F
謝謝g大和l大，官網跑出來就剛好是3萬耶XDDDD
10/26 18:26, 62F
→
11/13 13:03, , 63F
推，TPE-KIX // TSA-HND NRT-TPE 測試可開！
11/13 13:03, 63F
‣ 更多 gregg 的文章
文章代碼(AID): #1KI4FimZ (points)
討論串 (同標題文章)
以下文章回應了本文 (最舊先)：
完整討論串 (本文為第 1 之 4 篇)：
排序： 最新先 | 最舊先 | 留言數
在新視窗開啟完整討論串 (共4篇)
‣ 更多 gregg 的文章
文章代碼(AID): #1KI4FimZ (points)