Re: [問題] 里程票換到冰島KEF的容易度與建議?[*A/NH]

看板points作者LoseProphet時間11年前 (2014/04/25 00:14)推噓15(15推 0噓 6→)

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※ 引述《chris211 (推廣-原PO不是自稱!)》之銘言： : HY(OW):TPE-HKG-HEL-KEF AY的HKG-HEL票不多，您可能得遷就有機位的日期建議可同時找ICN-HEL : BR(*A):TPE-LHR-(廉航easyjet銜接KEF) : 目前因為BR直航點很亮眼，但勢必都要在LHR過夜，因此也有考慮TG或別的.. 如果用US開BR，LHR的票是最多的，可能和萬惡的UK APD有關如果用ANA開，也許可以考慮TPE-AMS-OSL-KEL by BR+SK+SK 雖然SK很糟糕...但是能開張一張票上 : 可以用NH9萬哩開 : BR TPE-LHR + : HN LHR-HND + : NH HND-TPE 共三段多了OSL-KEF來回應該會用到下一個級距105K http://goo.gl/2RRTtt : 1.因目前點數還沒入帳，里程不夠看不出這三段的總共YQ會多驚人 =_=" : 能請強者幫忙查詢YQ嗎 Q_Q 剛查 TPE-LHR LHR-FRA-NRT HND-TSA 含稅+YQ/YR大約25K TWD by ita : 2.或是不知道有沒有更OK的作法？(例如改買別家里程或換別的航段) : 希望有去過冰島的強者可以給點建議~ 用US 80K開TPE-AMS+用AV 25K開AMS-KEF，同時省APD與燃油或是買廉航也行 US 80K @ 1.9cpm成本1520usd+50usd開票+50usd稅=1620usd AV 25K @ 1.5cpm成本375usd+25usd開票+稅=~450usd 總共2000usd左右搞定，每個人里程成本不同，估計的比較保守 : PS.如果買經濟艙的票，但是靠里程升級成商務艙，到時里程會怎麼計算？大多是依照原購買艙等計算 e.g. EY->以原本艙等計算 AA->以原本艙等計算 : --- : 另外這個想法，如果無法順利取得足夠NH里程應該也會宣告放棄 >_< -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.18.162 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/points/M.1398356067.A.DD7.html

推

Earl

04/25 00:17, , 1^F

04/25 00:17, 1^F

推

chris211

04/25 00:17, , 2^F

04/25 00:17, 2^F

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LoseProphet

04/25 00:18, , 3^F

04/25 00:18, 3^F