Re: [請益] 關於《Rush決戰終點線》的賽車問題
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09/29 18:19,
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而且因為脖子很難練,所以F1車手基本上頸部周邊的肌肉都很強。
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來講個小故事。
曾經有個英國新秀,他叫Justin Boyd Wilson (35),
23歲那年(2001年)好不容易拿了國際F3000的總冠軍,
(International Formula 3000後來改組成GP2系列賽,
在那個年代贏得F3000總冠軍的車手幾乎等於他可以升上F1了)
但是他之於F1而言就是不得其門而入。除了他沒啥贊助商之外,
最大的障礙還是他的身高:他老兄身高6呎4吋(193公分)XD
根本沒有哪家車隊的賽車是依照這等巨無霸身高打造的,
所以直到2003年才有一家總是吊車尾的Minardi車隊看在他的贊助份上收留他,
並且完全依他的身高打造賽車(倒是苦了他的隊友Verstappen和Kiesa就是了)。
哦對了此君後來飄洋過海來到米國,現在在米國的IndyCar賽事混得還不錯。φ(._. )>
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09/29 21:34,
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差不多。因為安全因素,你上場時穿著防火內衣(拜Lauda大大的事故所賜),
賽車服也是防火的,厚重且密不透風,賽事進行時全身上下流出的汗
都會由這兩件衣服吸附,所以你的體重在跑完比賽之後還是一樣。
-但是千萬不要急著卸下賽車服,因為F1規定競賽車輛含車手要在650公斤以上XD
(賽後人車都要秤重的)
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09/29 22:59,
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協合協定的沿革又臭又長(無誤)而且精采程度不輸最近的什麼政爭
還是啥半折直送(X)十倍奉還(?)的,這裡我只能言簡意賅地說,
F1很吸錢沒錯,但是有錢進就代表有錢出,票房收益會先由各國的賽事主辦單位收走,
然後依照一定比例上繳給FOM. 場邊廣告收益以前也是這樣,後來FOM決定自己下來弄,
然後再納入總拆帳分紅。轉播權利金就真的是FOM統理了,而且FOM還得自己養一組
轉播組,提供公版訊號給全球各國的電視台做為轉播的基本供應。
-不是每家電視台都有厚底本錢可以全球跟著賽事跑的........
新版的協合協定最近幾天才簽妥,有興趣的可以去調一份看看,
你會覺得分紅能分成這樣F1實在是體育的商業模式運作極致。φ(._. )>
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 220.136.15.58
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車輛的重量愈輕,可以跑得愈快,對吧?φ(._. )>
當然是為了公平性。車重能為比賽帶來多大的影響?
http://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1227188580.A.02F.html
這裡有篇小弟多年前的拙作可以參考一下,時代背景是1982年,
離Rush的1976年並不遠。
※ 編輯: u1302094 來自: 220.136.15.58 (09/29 23:36)
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先在這裡為JPM平反一下。Montoya大大也才159磅,折合公制單位是72公斤。
會誤以為他胖是因為他身高只有5呎6吋(167公分)........φ(._. )>
※ 編輯: u1302094 來自: 220.136.15.58 (09/30 00:02)
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