[請益] 四驅車底盤強度對車速的影響？

看板model作者 (Gn劍)時間7年前 (2017/07/11 15:38), 7年前編輯推噓17(17推 0噓 56→)
留言73則, 8人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
大家好～～又是我 http://i.imgur.com/ikzBLaH.jpg
想請教各位裝補強底板會對速度有影響嗎 有老闆跟我說車身太硬跑不快 但我不明白它的原理是什麼 另外我裝黃頭過交換軌 金球不管怎麼裝都是飛車 唯有在後拖加兩小片黑色煞車海棉 過軌幾乎都是貼著軌道過 也想問問它的原理是什麼 感謝大家 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.121.143 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/model/M.1499758711.A.591.html
推
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前導輪角度??
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已裝五度角度片
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沒煞車衝太快飛出去？
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推
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理論上底盤強度可能有差 但是影響小到你可以忽略
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至於過交換道飛出去要看你怎麼個飛法 有的車是真的速度
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太快一上交換道就直接飛掉 有的是在過交換道的時候導輪
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抓不住因為離心力而飛出去 速度太快就裝剎車或是馬達換
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低一級的 如果是因為離心力噴掉第一個前導角度可以考慮
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再大一點 再來前導可以裝長碳棒or螺絲 頂端用膠導切半
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裝起來 過交換道的時候車子因為離心力開始往軌道邊擠的
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時候裝在頂端的膠導可以幫你增加抓住車子的力量
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推
07/11 17:59, , 12F
樓上專業
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推
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黃頭還是飛，你可以試試導角七度，前煞縮點後煞拖長一
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點點
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推
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樓樓上桐生一馬
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推
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其實因為工作我很久沒玩車了Q.Q....
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另外我覺得除非你喜歡硬上紅頭 不然前煞基本上不需要
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靠後煞長度和高度來調整剎車就好 前煞用下去力道都很強
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馬達不夠力的話速度掉太多看起來會不夠爽快XDD
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之前組一台S2硬上黑金剛 前煞就用的很重 上跳台都可以
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聽到前煞撞到軌道的聲音 靠這方法硬是讓車子跳不起來
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然後靠黑金剛的轉速一落地馬上把速度拉上來
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缺點是就連黑金剛都只能撐個幾圈就熱衰竭了XD
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推
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底板太重會拖速 而且少了韌性 跳歪進軌容錯率就低
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日本他們還刻意底盤弄成很軟Q 台灣比較有名就沒少年
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的軟Q system吧 不過底盤會很常換就是了
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樓上是重煞派玩法吧 現在重煞比較不吃香了
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先感謝大家熱心指導 之前有蹲在交換軌用IPHONE慢速攝影把車子過軌給拍下來 發現車子都是由後端往前翻 但發現加個候後拖+煞車就順了 (本來只想用金球制震就好，後來加了很多金球都壓不住後端往前翻) 今天試驗時把12-13mm扯鈴卸除，改上19mm大導輪+頂軌刀整個順暢 上到白頭馬達都還不會飛車 只是車速還比AR上紅頭馬達 + 8-9mm扯鈴還要來的慢 (紅3 AR車 未齒抗 跑普通交換軌一圈最快可有2秒06，白頭目前配置只能2秒24) 另外前煞的部分除非是上黑金剛或是白、綠頭才會裝 一般都不太會裝前煞車 會裝前下巴只是想讓前頭硬一點 最後想請教大家有關洗馬達的問題: 爬文都說洗了馬達後等於馬達卍解 目前知道碳刷的馬達是黑、白、綠、紅 銅刷馬達為黃、藍 碳刷要洗，銅刷不建議洗 但我有個疑問是馬達的轉速不是都是固定的嗎? 比方說白頭就是20700-27200r/min 馬達卍解後，是代表馬達的轉速都會撐在27200r/min 還是會在更高呢? 謝謝大家 ※ 編輯: gnsword (61.228.203.166), 07/12/2017 00:52:14
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07/12 00:53, , 28F
馬達轉速參考而已 光是磨合磨得好 黃頭17k 磨完我能
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07/12 00:53, , 29F
穩定19k 紅3磨完洗完23-24k 更別說挑到馬達王了 轉速
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07/12 00:53, , 30F
比一般同款更高 至於洗馬達Google蠻多資訊的
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推
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我是都暴力洗啦.之前有跟風買洗馬達機XDD
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話說你鎖底板怎麼不是用平頭螺絲?..驗車尺刷得過嗎?
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交換道會飛通常是攻角不夠喔
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之前玩很瘋的時候.通常跑都不會用到紅頭(保守一點)
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我那時候玩時滑塊流...前縮後拖
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然後S2個人玩是不建議做抵抗
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我可能技術不好吧..之前想說做抵抗
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速度出不來..後來賭濫用另外一個底盤沒做抵抗
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跑起來還比較快
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推
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反正調起來不要有太多雜音就好
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推
07/12 11:25, , 41F
馬達轉速真的參考就好 當年我三顆黃頭速度就差很多
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我是不管銅刷碳刷都洗的玩法 洗完之後馬達軸在拋光一下
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就可以讓馬達變得很暴力 我有一顆換改裝銅刷的黃頭磨合
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完畢之後速度幾乎快跟沒洗的紅頭一樣快了 缺點是跑沒多
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久銅刷就會融掉要再換個新的....
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話說我也不算是重煞玩法 我幾乎每種都會玩一點 當然這
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是當年的事了 幾年沒玩得現在一堆玩法都還得重新學了
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推
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我也拖坑2年了 但還是多少有在注意走向 我在等新倒跑
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底盤 出了把倒跑VS移植過去 弄一台來回鍋玩玩
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哈 個人生理上無法接受倒跑XDD 之前花大錢弄了一台前置
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底盤也幫我刷了不少好成績 之前還認識幾個車友是打死
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不裝吊鐘派 原因：醜死了XDDD
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倒跑其實不錯 插彎好用 做VS倒跑是要VS的輕盈+暴力
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插彎 這台紅3不輸MA紅2 堅持什麼的久了就變了 早期
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我也是堅持不吊鐘的 但不可否認它的實用性
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推
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我也是不玩吊鐘
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昨天將購買兩年的綠頭拿出來洗 洗的程序也是正反為一次，各三十秒，洗三次 洗完後還沒上油前人家說會有澀澀的感覺 但我覺得還好，只有通電的時候聲音很尖銳 我用了祥x長效型潤滑油通電聲音還是很尖銳 後來就立刻再洗一遍改換針車油就好多了 但洗完後好像也沒有卍解的感覺 （有車友說洗完轉數可以比官方數據高） 只有洗出些雜質很有成就感 速度好像還是差不多 是我洗壞了嗎？ ※ 編輯: gnsword (223.136.134.65), 07/13/2017 11:11:48 ※ 編輯: gnsword (223.136.134.65), 07/13/2017 11:12:36
推
07/13 15:03, , 57F
我不專業也不是高手, 不過洗馬達看過幾個說法
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1. 洗掉原本馬達裡的油泥與髒物, 添加新的潤滑油
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2. 磨和馬達, 碳刷馬達需要磨合, 據說是磨合到 (◎)
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這種狀況, 是馬達最猛的時候, 但也是壽命也不多的時候
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以前我也會洗, 但我發現, 我玩的時間根本不多, 車不快
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也跑不回終點.. 乾脆就放棄洗馬達了, 讓車跑的回終點
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比較實在, 剩下的有空再研究了 XDD
07/13 15:08, 63F
推
07/13 15:24, , 64F
忘記綠頭是碳刷還銅刷了 好像是碳刷吧 碳刷的話如樓上
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所說要磨合到形狀剛好符合馬達軸的樣子 這時候就是碳刷
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最威的時候 另外馬達軸跟碳刷接觸的部分用細沙紙打磨
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拋光也會稍微增加點轉速 要更講究的話就連底盤上的銅片
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也能拋光 不過這就完全是我個人的堅持了XDD
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但是拆馬達就不能比賽惹...除非有把握可驗過?
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綠頭是碳刷沒錯
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推
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拆馬達當然是不能比正規賽的 我玩的店大家都是玩爽的
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07/13 16:20, , 72F
所以比賽不會規定這麼多 愛拿多暴力的馬達出來玩都可以
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反正有本事制服住這馬達不讓車子到處亂飛也是種本事~
07/13 16:21, 73F
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