Re: [討論] 田宮迷你四驅車公式規則2015...

看板model作者setsuna73 (sour399 my love~)時間11年前 (2015/03/03 17:00)推噓10(10推 0噓 21→)

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※ 引述《wahaha99 (此方不可長)》之銘言： : http://www.tamiya.com/japan/cms/serviceregulation/410-regulation.html : ６．改造 : 競技車を改造する場合は、以下のように規定します。ただしここに含まれない改造は、 : 主催者の判断により参加を決定します。競技車輛須符合下列規定.. 但沒規定在內的由主辦者自行判斷.. : 1. シャーシの加工は、穴あけや切断など原形に追加工作を施すものに限り認められま : す。自作シャーシの使用は認められません。 : ＞底盤加工限於認得出底盤原形的程度, 用鑽孔、切斷等方式。 1.底盤的加工開孔(如偷輕)..必須看的出本來是甚麼底盤.. 不接受自製底盤.. : 2. 追加部品はタミヤ製のミニ四駆、ラジ四駆、ダンガン用パーツのみ認められます。 : ＞追加零件限田宮製造的四驅系列零件。 2.改裝零件部分..只能使用田宮製的產品..迷你四驅/遙控四驅/彈丸四驅.. 跟田宮同規格就能參賽..那是台灣小賣店自己的規則.. 一部分是因為日本零件不好取得..如限定品導輪/碳纖維板.. 一部分是因為台製大陸製零件利潤更好.. : 3. 部品の加工は、穴あけや切断など原形に追加工作を施すものに限り認められます。 : （注1） : ＞零件的加工限於能辨識原形的鑽孔、切斷方式。 : （注1）ただし原形が特定できることを必要とします。 : ＞不管怎樣要能辨識出原形。 3.零件的加工方式..不管是切斷或者開孔(說穿了就CNC精密加工).. 只要能判斷原型是甚麼就可以..(自由心證..所以才要車檢..) 例外就是下面這段..你說你把FRP.碳纖.金屬"板"拿去加工成"軸".. 這種特規加工已經背離原始外型太多難以判斷的不行.. : 注釈） : 特定できない事例 : ・カーボンプレート、FRPプレート、金属パーツの「元の輪郭」と異なる外観形状への : 加工。 : （軸・ピン形状への加工も含みます。） : ＞這部份我就比較不懂, 是說碳纖板、FRP板、金屬零件可以不用管這條例嗎? : 但不含軸與針狀物品? : 特定できる事例（改訂前同様） : ＞允許的事例(?) 可以准許下列改裝.. : ・単純な切断、取付穴の拡大や追加加工など、「元の輪郭」が残る程度の切断加工。 : ＞單純的切斷、安裝孔的擴大與追加加工、保留原本輪廓程度的切斷加工零件的切削切斷..如冰棒棍對折.. 安裝孔位的擴孔等..如螺絲藏頭的擴孔.. 保留原始輪廓的切斷加工..如H尾翼左右切掉拿去當切頭車底部基準.. : ・ローラー上面への穴あけ、色つけ加工。 : ＞導輪上的開孔與著色導輪偷輕與上色.. 這個就是淘寶品氾濫..太難判斷.. 公式賽進決賽的看好幾個都是旋風導輪.. 旋風導輪哪來的在拍賣跟淘寶看看應該很多.. : ・タイヤの切削や加工。 : （ただし表面の材質変更は認められません。また、異なる大きさや素材のタイヤを組み : 合わせた際は、タイヤ同士が離れないようにご注意ください。） : ＞輪胎可以切削與加工, 但不能改變表面材質胎皮的加工是允許的..例如削角度與車薄.. 但是不准變更表面材質..Tamiya只有橡膠矽膠海綿三種.. 另外不同材質的胎皮組合時要裝/黏好不可以分開.. : ・モーター各種部品の使用 : （モーター分解を推奨するものではありません。） : ＞馬達各種零件的使用（但不建議分解） : 不是很懂, 不能分解只剩電刷夾能用了吧... 當動力的馬達禁止加工.. 但是拆解後裡面零件可以利用..(不推薦) 小白墊片/銅柱頭/馬達軸..都有回收再利用的方法.. : 我日文很弱... : 請日文強的板友說說看吧 @@ 基本上看不懂還是因為你沒親手試過.. 規則有在改..但是基本原理大同小異.. 同中求變求快才是技術車本質.. 以前競速車怎麼玩的那是另外一套系統.. 車速再快卻連交換道都回不來..那是一點意義都沒有.. -- #1IPgPscN (C_Chat)

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