[分享] MINI 4WD SUPER XX CHASSIS EVO.1

看板model作者 (三倍速亂扯)時間13年前 (2010/11/22 21:42), 編輯推噓4(4014)
留言18則, 3人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
※ [本文轉錄自 Toy 看板 #1Cwd8seO ] 作者: char00790093 (三倍速亂扯) 看板: Toy 標題: [分享] MINI 4WD SUPER XX CHASSIS EVO.1 時間: Mon Nov 22 21:37:50 2010 好讀論壇版本: Mobile01 遙控與模型 http://ppt.cc/KSUq TAMIYA田宮四驅車研習會 http://ppt.cc/B~hm ---------------------------------------- 我想田宮四驅車是陪伴六、七年級生度過童年的一個大玩伴 拿著自己心愛的車子,跟身邊的同學挑戰(尬車XD) 輸了就急著想換更快的馬達、充更飽的電,結果車的飛的希哩嘩啦,撞得破破爛爛的 (這是最近看到附近的小鬼心中的感觸XD) 不過這群小朋友長大之後,車子不再只是對決的工具XD 更多的是童年的回憶 而田宮或許看到了這點,將車子出品的方稍微調整走精品或限量的路線 順勢就出了幾款EVO系列~~ 分別是MS底盤、VS底盤,以及最新的SUPER XX 底盤 下面就是小弟簡單的開箱介紹 --------------------------------------------- 一、外盒 http://img404.imageshack.us/img404/2054/dsc01211j.jpg
雖然盒子還是像以前200元那時候一樣的大小,不過盒子看起來精美多了 http://img189.imageshack.us/img189/2739/dsc01212tg.jpg
背面有有稍微講解本車的內容物~其中有一些市面上買不到的東西 http://img231.imageshack.us/img231/4136/dsc01213v.jpg
"開箱"XD http://img193.imageshack.us/img193/3975/dsc01215pr.jpg
內容物一覽~ 以下會針對幾個比較特別的零件做介紹 http://img8.imageshack.us/img8/6782/dsc01216ic.jpg
.補強底板: 為本車的賣點之一,在出前一台VS EVO就有類似的零件 在前一台車的主要功能是強化底盤的強度(VS底盤時在是太脆弱了XD) 不過在本車之中強化的功能倒是沒有這麼強調,畢竟X系列的底盤本身強度就不錯了 http://img84.imageshack.us/img84/3470/dsc01217p.jpg
我想蠻大的重點是有多設計幾個孔位來安裝制震銅求 就如上圖側翼凸出的兩塊部分 另外一提的是,這個底板也支援舊版的X底盤 http://img109.imageshack.us/img109/6703/dsc01219i.jpg
2.Carbon後翼: 雖然我不是學物理材料相關科系 不過我知道Carbon比起以前小時候所玩的玻璃纖維補強板 質地還要輕,且還要堅固 可能鎖上兩層普通的玻璃纖維補強板,強度還不及一片的Carbon 雖然如此,不過此類的田宮零件比起其他算是所費不貲XD http://img40.imageshack.us/img40/2671/dsc01220te.jpg
3.19mm培零導輪: 我想對於玩四驅車來說,導輪可以說是舉足輕重的零件 導輪的型式與順暢程度,往往影響了比賽的成敗 以往19mm的鋁製導輪在田宮的比賽裡可能不常用到 我想原因可能在於它那圈橡皮O環,雖然橡皮可以提供一些導向性、穩定性,但也耗損了 一些動力輸出 近期則有出"低磨差"改良導輪,將原本O環的地方,改成材質較硬的塑膠 不過這類的導輪強度不是很足夠,如果沒有注意的話,即便是擺在尾翼,也很容易撞變型 http://img151.imageshack.us/img151/5104/dsc01222v.jpg
而這款導輪剛好克服了"強度"與軌道壁接觸面的"硬度" 大大提升19mm過彎的順暢與耐用!! http://img41.imageshack.us/img41/9145/dsc01223dk.jpg
http://img683.imageshack.us/img683/262/dsc01224b.jpg
4.字胎: 仿一般車子輪胎上的商標 上面還有"SUPER XX CHASSIS EVO.1"的字樣 http://img816.imageshack.us/img816/8481/dsc01228h.jpg
5.藍色電鍍墊管: 搭配本車的車色 http://img522.imageshack.us/img522/219/dsc01229x.jpg
6.平頭螺絲: 這類的螺絲一般的田宮零件是買不到的,只有EVO車系才會使用 為了可以鎖底板藏螺絲頭所設計的 ---------------------------------------- 二、簡易安裝 http://img18.imageshack.us/img18/5650/dsc01259kz.jpg
準備好工具來安裝(建議) 剪鉗 螺絲起子 田宮用的扳手* 攝子 橡皮套** 小槌子 *:我想田宮它是假設每一位玩家都很PRO就是了,有螺帽這個零件卻沒有附扳手XD **:盒車內有附 http://img232.imageshack.us/img232/2985/dsc01226f.jpg
http://img228.imageshack.us/img228/1664/dsc01227x.jpg
1.輪子 首先呢~先幫輪子平均的壓一壓暖暖身,才比較容易套入車框 注意的是,輪胎有無平整的套到底 右輪為誇張的錯誤示範XD http://img263.imageshack.us/img263/7610/dsc01230jp.jpg
2.輪軸安裝 不蓋各位,盒車之中最難裝的好的部分就是這裡 首先呢,先把先將輪軸的六角對準輪框孔的六角 輪軸有一點斜斜的導角,稍微輕用手調整一下就可以對準 再用鐵鎚,以垂直的角度輕輕的敲入孔中 http://img528.imageshack.us/img528/740/dsc01231b.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/1858/dsc01232e.jpg
再將會通過輪軸的零件:開關*、齒輪、軸承放置好 用剛剛敲好的輪軸貫穿過去 *:X系列底盤比較不一樣的是,開關要再輪子安裝前就放好 忘了放的話就要重新拆掉輪框在裝(小弟本人還蠻常犯這個錯誤XD) http://img831.imageshack.us/img831/5048/dsc01233z.jpg
另一個關鍵來了 另一輪安裝的方法,如果用鐵槌敲的話,輪子不見得會正 這時就要用徒手壓的方式壓入 這裡的技巧在於,施力點再輪子的中心點,靠在平整的表面上作業 也是一樣,慢慢的壓入 http://img820.imageshack.us/img820/4894/dsc01234r.jpg
轉動輪子試試看 如果輪子沒有晃動的話,恭喜你輪子是正的 如果有晃動的話.......恭喜你,下次再接再厲,就先暫時接受它吧XD http://img30.imageshack.us/img30/7773/dsc01236wx.jpg
http://img812.imageshack.us/img812/3136/dsc01237p.jpg
後輪的施工方式與前輪大概相似 別忘了把東西都放好再來玩輪軸串燒 http://img833.imageshack.us/img833/2131/dsc01239fj.jpg
3.傳動軸 原廠的傳動軸不可能非常的精細 多少會預留一點間隙~~如上圖 間隙可能會影響到車子的順暢 如果傳動軸的齒輪間隙太多,可能會多到磨到冠齒*,而導致減損動力 所以要自己稍微的調整 *:一般這樣的情況比較常發生在玩一段時間的車子上 往後會介紹如何加工 http://img401.imageshack.us/img401/435/dsc01240ti.jpg
方式是用鐵鎚輕敲 盡可能的敲到剩一咪咪的空隙,但它還能轉得很順暢 那就成功了 http://img535.imageshack.us/img535/5231/dsc01241ui.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/9006/dsc01242pe.jpg
http://img42.imageshack.us/img42/2062/dsc01243y.jpg
4.開關蓋、馬達蓋等~ 大致上做到這裡,車子本體也完成差不多了 有人可能會問,怎麼沒有要上油呢? 我會建議車子先做"磨和"再上油 比較大的原因是讓傳動軸能磨和順應這個底盤的傳動溝槽 另一點是在上油之前聽聽看車子的聲音,如果是不正常的聲音, 可能代表某些地方安裝不夠細緻,可能需要拆開來檢查或重新安裝 至於上油的點,小弟想在下次改裝介紹的時候分享 http://img194.imageshack.us/img194/3488/dsc01244js.jpg
5.補強底板 按說明書指示,先所四個孔 這裡建議鎖螺絲的時候要精準一點,確保螺絲都是垂直的鎖入 且四隻螺絲到最後再一起鎖緊 以避免螺絲沒鎖好導至底盤變型 http://img683.imageshack.us/img683/6886/dsc01245qi.jpg
6.前翼 建議先鎖中間的兩隻小螺絲,以方便固定補強片 兩旁的螺帽才能確實的鎖下去 因為前翼本身有個角度,這裡螺絲會歪是正常的* *:因為螺絲會歪,所以打算事後的改裝就只用普通的螺絲鎖就好 http://img232.imageshack.us/img232/627/dsc01246r.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/2387/dsc01247i.jpg
http://img843.imageshack.us/img843/2387/dsc01247i.jpg
裝好防傾桿之後,在螺絲頭鎖上小豆豆防止刮傷手&軌道 http://img268.imageshack.us/img268/985/dsc01250iw.jpg
http://img249.imageshack.us/img249/9720/dsc01251a.jpg
http://img14.imageshack.us/img14/7210/dsc01252nc.jpg
http://img580.imageshack.us/img580/1866/dsc01253ed.jpg
7.尾翼 這款尾翼的賣點除了它本身的材質之外,較多孔位的支援也是一大的特色 一般常用的大概是9、13、19mm這三種規格的導輪 另外再增加11與17mm的位置 http://img15.imageshack.us/img15/9721/dsc01254oc.jpg
8.制震銅球 玩田宮車與一般的軌道車不同的是,多了一項技術跳躍的挑戰 這個底板的設計剛好支援鎖制震銅球的位置點 不用再煩惱該怎麼鎖了!!XD ------------------------- 三、成車照 小弟這裡就簡單的拍幾張完成照 http://img44.imageshack.us/img44/4484/dsc01255tt.jpg
http://img222.imageshack.us/img222/754/dsc01256yu.jpg
http://img100.imageshack.us/img100/3909/dsc01257x.jpg
http://img842.imageshack.us/img842/8039/dsc01258x.jpg
原本就是低重心的XX底盤,加了補強底板之後重心變更低!! -------------------------- 四、下回預告 http://img98.imageshack.us/img98/7372/dsc01210l.jpg
我想看到這裡,多少能感受到這台車的與眾不同 畢竟它提供了很好的改車架構,以及一些市面上沒有單賣的零件XD 不過更多的感覺是還有很多的加強空間~ 下回就針對這裡做補強計畫 [MINI 4WD SUPER XX CHASSIS EVO.1] X [KNUCKLE-BREAKER blue special] -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.84.60 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.84.60 ※ 編輯: char00790093 來自: 59.112.84.60 (11/22 21:57)

11/22 23:00, , 1F
國小的回憶耶!!!現在也變得好高級了...!!!
11/22 23:00, 1F

11/23 10:07, , 2F
我就是買底盤很脆弱的紅色盒裝VS EVO搭配烈5透明車殼.XD
11/23 10:07, 2F

11/23 10:08, , 3F
底盤最脆弱其實還是老Super1啦..VS其實已經有針對X底盤.
11/23 10:08, 3F

11/23 10:09, , 4F
前端容易撞到變形斷裂作過改良..可惜車頭先天不良也只是
11/23 10:09, 4F

11/23 10:10, , 5F
耐用度微微提高一些..XX就是將前端全面修改了..
11/23 10:10, 5F

11/23 10:36, , 6F
VS等之類短小的底盤可以說是傳動軸系輸出最強大的
11/23 10:36, 6F

11/23 10:37, , 7F
其實在一定強度的馬達下.底盤都還算勘用
11/23 10:37, 7F

11/23 10:38, , 8F
怕是怕前面的導輪角度走針.這才是最大的問題
11/23 10:38, 8F

11/23 10:39, , 9F
畢竟田宮車玩的是交換道.沒角度很容易飛車
11/23 10:39, 9F

11/23 10:41, , 10F
可是當年主流就是強力磁鐵+手工軸心+一堆怪傢私的吃電怪
11/23 10:41, 10F

11/23 10:42, , 11F
X系列底盤如果補強片鎖不確實.也還是會遇到這問題
11/23 10:42, 11F

11/23 10:43, , 12F
獸..轉速跟扭力都爆高又愛搭配超低齒比..前導輪跟車身一
11/23 10:43, 12F

11/23 10:43, , 13F
起壯烈犧牲的例子多不勝數啊..XDDD
11/23 10:43, 13F

11/23 10:44, , 14F
哈~台制玩法的話就是另一個世界了^^
11/23 10:44, 14F

11/23 10:48, , 15F
我還是最愛原子馬達搭配4.2:1齒比..中規中矩用喀固啦~~~
11/23 10:48, 15F

11/23 22:59, , 16F
後置灰頭馬達可以說是前三顆馬達中輸出不錯的馬達
11/23 22:59, 16F

11/23 23:00, , 17F
日本限前三顆馬達賽中~可以跑出不輸紅頭的速度
11/23 23:00, 17F

11/23 23:00, , 18F
不過這是用自製大輪徑去換速度的
11/23 23:00, 18F
文章代碼(AID): #1CwdDNY4 (model)
文章代碼(AID): #1CwdDNY4 (model)