[討論] 特斯拉設計總監：蘋果汽車沒有什麼值得已刪文

看板iOS作者 (現在流行垃圾當板主)時間3年前 (2022/02/10 21:40), 3年前編輯推噓24(31推 7噓 58→)
留言96則, 42人參與, 3年前最新討論串1/1
特斯拉設計總監：蘋果汽車沒有什麼值得期待的 Apple Car, Apple News, 蘋果汽車 · 2022 年 2 月 10 日 https://img.iphonenews.cc/2022/02/20220210203311_59.jpg
電動車大廠特斯拉 (Tesla) 產品設計總監 Franz von Holzhausen 本週接受了 Spike Car Radio 播客採訪，對蘋果的設計原則和產品發布發表了評論，他感嘆表示：「在蘋果的新設計方面，並沒有提供任何值得期待的東西。」 Franz von Holzhausen 負責設計特斯拉 Model S、Model 3、Model X 和 Model Y，以及尚未發布的 Cybertruck。他自 2008 年以來一直在特斯拉工作，在此之前，他是馬自達的設計主管，並領導了馬自達 Kabura 概念車的設計。 Franz von Holzhausen 表示，現在蘋果產品的悲哀之處在於，好像沒有什麼可期待的。我覺得這只是一種延續。這只是對同一事物的輕微改進。從靈感上來說，他們所做的事情已經很難有超級動力了。 當被問及其他公司給他帶來靈感的產品和設計時，Franz von Holzhausen 立即跳到了蘋果公司。他首先談到了 Apple Watch，解釋說他確實因為健身功能而戴著它，但除此之外，他並沒有真正發現它的用途。 https://img.iphonenews.cc/2022/02/20220210203325_97.jpg
這只是特斯拉及其主管公開批評和嘲弄蘋果的最新升級。特斯拉執行長 Elon Musk 特別批評了蘋果在應用商店方面的圍牆花園生態系統。他最近還對蘋果在 MacBook 和 iPhone 中使用鈷電池的做法提出了異議。特斯拉還拒絕採用 CarPlay，甚至拒絕整合 Apple Music 音樂，而是選擇了 Spotify。 Copyright iPhone News 愛瘋了 All Rights Reserved. ------------------------------------------------- 對手要推出競品，當然要吐槽一番， 就像以前微軟嘲笑 iPhone 一樣， 特斯拉放話不會支援 CarPlay 跟 Apple Music， 要不要把 iOS 可以開鎖操作汽車的 App 也下架？ https://i.imgur.com/H4kvGP3.jpg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.133.14.178 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/iOS/M.1644500411.A.D8E.html ※ 編輯: kouta (220.133.14.178 臺灣), 02/10/2022 21:44:27
噓
02/10 21:52, 3年前 , 1F
錯版
02/10 21:52, 1F
推
02/10 22:03, 3年前 , 2F
來取暖？
02/10 22:03, 2F
→
02/10 22:05, 3年前 , 3F
競品
02/10 22:05, 3F
→
02/10 22:06, 3年前 , 4F
競品的評論通常不能全信
02/10 22:06, 4F
推
02/10 22:30, 3年前 , 5F
特要用Carplay幹嘛？
02/10 22:30, 5F
推
02/10 22:42, 3年前 , 6F
我只想問：你484怕了
02/10 22:42, 6F
→
02/10 22:45, 3年前 , 7F
你如果瞭解特斯拉的軟體 就知道不可能開放CarPlay了
02/10 22:45, 7F
→
02/10 22:46, 3年前 , 8F
電動車導航要掌握全車精準電耗 里程評估 充電站動態
02/10 22:46, 8F
→
02/10 22:47, 3年前 , 9F
並不是像油車一樣 丟個CarPlay導航就好
02/10 22:47, 9F
推
02/10 22:47, 3年前 , 10F
特斯拉系統就很好用幹嘛支援aa跟carplay，這是那些
02/10 22:47, 10F
→
02/10 22:47, 3年前 , 11F
傳統車廠爛系統才要支援的，不然真的難用。
02/10 22:47, 11F
→
02/10 22:48, 3年前 , 12F
但是你把導航介面丟出去，等於把整個UI生態拱手讓人
02/10 22:48, 12F
→
02/10 22:48, 3年前 , 13F
電動車時代 carplay會式微 ，對岸就4如此了
02/10 22:48, 13F
推
02/10 22:55, 3年前 , 14F
Logo值得期待
02/10 22:55, 14F
推
02/10 23:18, 3年前 , 15F
台灣近年純電車要大量普及突破&讓Carplay式微還早得
02/10 23:18, 15F
→
02/10 23:18, 3年前 , 16F
勒…..慢慢等，草都不知道長到多長了台灣才可能變這
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02/10 23:18, 3年前 , 17F
種境界
02/10 23:18, 17F
推
02/10 23:39, 3年前 , 18F
傻子，垃圾車廠才會把車機外包讓別人把持操控
02/10 23:39, 18F
→
02/10 23:50, 3年前 , 19F
台灣除了luxgen並沒有國產品牌 並沒有決定車款的能
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02/10 23:50, 3年前 , 20F
力
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02/10 23:51, 3年前 , 21F
電動化都是跟著大車廠 大市場走的 你台灣想擋都想
02/10 23:51, 21F
→
02/10 23:51, 3年前 , 22F
擋不住
02/10 23:51, 22F
推
02/10 23:51, 3年前 , 23F
果粉還是會買單的 超盲目
02/10 23:51, 23F
推
02/10 23:56, 3年前 , 24F
這兩間公司根本就是狗咬狗一嘴毛
02/10 23:56, 24F
→
02/10 23:57, 3年前 , 25F
兩間都是靠成功的宣傳手段發財的
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→
02/10 23:58, 3年前 , 26F
簡單來說，就是把自己的公司包裝的很潮
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→
02/10 23:58, 3年前 , 27F
然後用潮度賺錢
02/10 23:58, 27F
推
02/11 00:14, 3年前 , 28F
雖然CarPlay好用但是在特斯拉的平板前還是跟玩具一
02/11 00:14, 28F
→
02/11 00:14, 3年前 , 29F
樣 整合行車資訊很重要
02/11 00:14, 29F
推
02/11 00:17, 3年前 , 30F
只要車廠不開放權限CarPlay就沒得玩
02/11 00:17, 30F
推
02/11 00:22, 3年前 , 31F
靠宣傳手段發財 .. 你是不是把造車產業看得太簡單
02/11 00:22, 31F
→
02/11 00:22, 3年前 , 32F
==
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推
02/11 01:06, 3年前 , 33F
你的評論才好笑
02/11 01:06, 33F
推
02/11 01:08, 3年前 , 34F
對手的批評有什麼好意外的
02/11 01:08, 34F
推
02/11 01:33, 3年前 , 35F
說得好像特斯拉有什麼值得期待的一樣XDDD
02/11 01:33, 35F
→
02/11 01:33, 3年前 , 36F
超好笑,能自己設計的OS跟晶片取得成功的公司,居然被
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→
02/11 01:33, 3年前 , 37F
鄉民叫只會包裝的公司,不知道要叫鄉民臥虎藏龍還是
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→
02/11 01:33, 3年前 , 38F
目光如豆= =
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噓
02/11 01:56, 3年前 , 39F
特斯拉的外型也很普通、沒有未來車的感覺
02/11 01:56, 39F
推
02/11 02:11, 3年前 , 40F
現在的特斯拉就跟當年蘋果一樣，鎖住
02/11 02:11, 40F
→
02/11 02:11, 3年前 , 41F
自己的系統，鮮少跟其他整合，這樣也
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→
02/11 02:11, 3年前 , 42F
不差吧？
02/11 02:11, 42F
推
02/11 02:14, 3年前 , 43F
特斯拉自己先擔心被支那整死吧
02/11 02:14, 43F
→
02/11 02:15, 3年前 , 44F
支那電動車給他們自己的生態能搞起來
02/11 02:15, 44F
推
02/11 02:21, 3年前 , 45F
特斯拉股價多少，蘋果股價多少，一個玩PCNB手機3C
02/11 02:21, 45F
→
02/11 02:21, 3年前 , 46F
及其生態鏈的，一個玩太空汽車自駕的。懶趴比雞腿
02/11 02:21, 46F
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02/11 02:21, 3年前 , 47F
膩，東西先做出了再說。不過吼，凡是太有自信也不
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02/11 02:21, 3年前 , 48F
好。當年的Intel，弱雞亞，膜脫裸啦，微軟也是很好
02/11 02:21, 48F
→
02/11 02:21, 3年前 , 49F
的範例。只是gay克跟甲勃濕比，還是有不小差別，一
02/11 02:21, 49F
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02/11 02:21, 3年前 , 50F
個把盈利推向高峰，一個在創新上突破天際。但馬濕
02/11 02:21, 50F
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02/11 02:21, 3年前 , 51F
嗑似乎二者皆有膩，拭目以待吧
02/11 02:21, 51F
→
02/11 02:51, 3年前 , 52F
蘋果本來要出電視..後來也是認清現實..只出了機上盒
02/11 02:51, 52F
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02/11 02:53, 3年前 , 53F
特斯拉車體結構做得比傳統車廠紮實..蘋果只能富士康
02/11 02:53, 53F
噓
02/11 03:21, 3年前 , 54F
連個毛都沒有的東西也可以發表評論
02/11 03:21, 54F
→
02/11 03:21, 3年前 , 55F
這個人是去蘋果總部試乘過了是不是
02/11 03:21, 55F
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02/11 03:23, 3年前 , 56F
到時候不要被蘋果靠Apple Silicon算力打吐在地
02/11 03:23, 56F
→
02/11 04:08, 3年前 , 57F
原來這年頭比股價不比市值
02/11 04:08, 57F
推
02/11 06:14, 3年前 , 58F
比股價真的很好笑耶
02/11 06:14, 58F
→
02/11 07:18, 3年前 , 59F
特斯拉車體結構那算是不得不吧，低重心承載電池的結
02/11 07:18, 59F
→
02/11 07:18, 3年前 , 60F
果
02/11 07:18, 60F
推
02/11 07:25, 3年前 , 61F
以Musk的做法，通常是自己幹出來，然後開放給大家
02/11 07:25, 61F
→
02/11 07:25, 3年前 , 62F
加入，要用apple的CarPlay ，除非是共同開發，不然
02/11 07:25, 62F
→
02/11 07:25, 3年前 , 63F
幹嘛還要受限於CarPlay 系統
02/11 07:25, 63F
推
02/11 07:58, 3年前 , 64F
所以Apple watch應有的真正用途是什麼啦 笑死
02/11 07:58, 64F
推
02/11 07:59, 3年前 , 65F
幹話一堆
02/11 07:59, 65F
推
02/11 08:08, 3年前 , 66F
將股價的真的知道自己在講什麼嗎XD
02/11 08:08, 66F
→
02/11 08:21, 3年前 , 67F
carplay又不是只有導航..
02/11 08:21, 67F
→
02/11 08:24, 3年前 , 68F
沒carplay , apple music要選歌就不太方便
02/11 08:24, 68F
噓
02/11 08:27, 3年前 , 69F
特斯拉也不值得期待啊XD 造神成分更多一些
02/11 08:27, 69F
推
02/11 08:28, 3年前 , 70F
比股價？真他媽的天才
02/11 08:28, 70F
→
02/11 08:28, 3年前 , 71F
tesla的確很注重創新 但馬斯克也很會吹牛就是了
02/11 08:28, 71F
→
02/11 08:29, 3年前 , 72F
我覺得tesla的方向是沒錯的 但馬斯克會把五年後才
02/11 08:29, 72F
→
02/11 08:29, 3年前 , 73F
會ready的事情說成明年ready
02/11 08:29, 73F
推
02/11 08:39, 3年前 , 74F
兩者有共同點 重新定義你的習慣 愛嫌但又互相買對
02/11 08:39, 74F
→
02/11 08:39, 3年前 , 75F
方產品
02/11 08:39, 75F
推
02/11 09:34, 3年前 , 76F
蘋果汽車的開發主管都離職了
02/11 09:34, 76F
→
02/11 09:37, 3年前 , 77F
02/11 09:37, 77F
推
02/11 09:41, 3年前 , 78F
不只汽車部門面臨跳槽危機啦，CPU晶片設計部門的工
02/11 09:41, 78F
→
02/11 09:41, 3年前 , 79F
程師及大頭都跑得差不多了，連M1晶片的Jeff Wilcox
02/11 09:41, 79F
→
02/11 09:41, 3年前 , 80F
都回去Intel
02/11 09:41, 80F
推
02/11 09:45, 3年前 , 81F
我覺得大家互相競爭才是好事，現在真的能為世界帶
02/11 09:45, 81F
→
02/11 09:45, 3年前 , 82F
來酷東西的公司真的沒幾間，蘋果特斯拉臉書...
02/11 09:45, 82F
噓
02/11 09:50, 3年前 , 83F
特斯拉確實靠宣傳啊 錯在哪？
02/11 09:50, 83F
→
02/11 09:51, 3年前 , 84F
組裝品質奇差無比 公差那麼大 還不是靠粉絲
02/11 09:51, 84F
噓
02/11 10:57, 3年前 , 85F
7PUPU
02/11 10:57, 85F
推
02/11 12:05, 3年前 , 86F
Apple car真的還太早，但Tesla自己也是本夢比過高沒
02/11 12:05, 86F
→
02/11 12:05, 3年前 , 87F
錯，Space X及個人奇魅影響的神奇股價不代表車子本
02/11 12:05, 87F
→
02/11 12:05, 3年前 , 88F
身很完美，還有一大堆需要克服改善、增進的問題
02/11 12:05, 88F
推
02/11 12:15, 3年前 , 89F
以未來的車載系統來說的確只有蘋果能威脅到特斯拉
02/11 12:15, 89F
→
02/11 12:16, 3年前 , 90F
傳統車廠除非有非常優秀的3C公司共同開發
02/11 12:16, 90F
→
02/11 12:50, 3年前 , 91F
有實力說這些話
02/11 12:50, 91F
噓
02/11 13:38, 3年前 , 92F
特斯拉必噓 XD
02/11 13:38, 92F
推
02/11 14:03, 3年前 , 93F
蘋果晶片設計的頭目前還是那位以色列人呀 哪裡跑了
02/11 14:03, 93F
→
02/11 14:04, 3年前 , 94F
Johny joined Apple in 2008 to lead development
02/11 14:04, 94F
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02/11 14:04, 3年前 , 95F
of the A4, the first Apple-designed system on
02/11 14:04, 95F
→
02/11 14:04, 3年前 , 96F
a chip. 目前的頭才是Apple silicon推進的關鍵
02/11 14:04, 96F
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