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討論串[閒聊] 園區是否造成新竹和桃園高鐵開發差異
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[閒聊] 園區是否造成新竹和桃園高鐵開發差異
推噓19(20推 1噓 36→)留言57則，0人參與, 3年前最新作者jeromeshih (以謹慎態度來面對問題)時間3年前 (2020/07/22 19:07), 編輯資訊
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原本當初桃園高鐵站附近青埔的建案在推出時，大家認為有台北的外溢效應加上航空城，開發應該指日可待。而且之後桃園升級為直轄市，更推升這種期待. 不過隨著時間過去，青埔建案雖然完售，但是人口移入以及店家進駐的速度比預期慢一些. 反而A8/A9有點從後追上的感覺. 反觀原本開發還落後關埔區的竹北高鐵區域，因
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#2
Re: [閒聊] 園區是否造成新竹和桃園高鐵開發差異
推噓-30(6推 36噓 25→)留言67則，0人參與, 3年前最新作者OfficeGL (妤欣)時間3年前 (2020/07/22 20:09), 編輯資訊
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我猜關鍵在工作跟薪資. 桃園薪資水準在北部算是最低的. 所以桃園發展一定比較慢跟落後. 因為高資產高薪者一定先卡位台北跟新竹. 所以桃園新竹來說，比高鐵區域好了. 桃園高鐵比新竹高鐵應該早開發很多（不知道有沒有10年以上）. 但是目前來看，機能跟百貨還有高樓的話都是新竹高鐵明顯優異. 新竹晚開發發展
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#3
Re: [閒聊] 園區是否造成新竹和桃園高鐵開發差異
推噓136(138推 2噓 310→)留言450則，0人參與, 3年前最新作者azlbf (上邪!我欲與君相知)時間3年前 (2020/07/23 10:37), 3年前編輯資訊
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提供一個思路. 先假設為台北上班，不然買了高鐵沒什麼意義. —. 高鐵票新竹去台北比去桃園貴了3675. 換成房貸30年（利率1.27中信）. 大概就是多貸100萬的概念. 40坪就是一坪差2.5萬. 簡單說就是即使青埔一坪貴2.5萬. 你的月支持其實跟買新竹是一樣的. 至於高鐵一堆人造神營造坪單價
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