[新聞] 桃園機捷60億增購10列車廂

看板home-sale作者 (阿波肯)時間1月前 (2024/03/14 11:09), 編輯推噓34(36推 2噓 36→)
留言74則, 30人參與, 1月前最新討論串1/1
桃園機場捷運受惠政院通勤月票TPASS，載客量大增，不只成為機場返北桃市區的路網， 成為不少通勤通勤族上班的交通工具。只是，由於桃園捷運的列車僅有31列，班距間隔15 分鐘，不少民眾希望能增加班次。 行政院副院長鄭文燦周二(3/12)視察機場捷運時說：「購置10列車廂大概要60億，中央會 補助一半30億元。」 只是桃市府、機捷公司原本打算爭取15列車，對於，對地方政府出資半數也有疑慮，桃園 市長張善政表示，會盡快研究、與交通部溝通，盡快完成列車增購。 廣告 行政院通勤月票TPASS上路後，桃園機場捷運載客量從2019年疫情前，平均8萬人次旅運量 ，已經提升到近11萬人次的旅運量。由於機捷票價比台北捷運高，交通部長王國材說明， TPASS補助對旅運量的提升，桃園機場捷運最為明顯，因為整條路程票價大約150元，等於 搭個幾趟就能回本。 只是，旅運量快速提升，也讓桃捷衍生列車不足的問題。 行政院副院長鄭文燦周二(3/12)會同交通部長王國材、桃園市長張善政，一同視察機場捷 運A8長庚醫院站。鄭文燦表示，目前與交通部研議後，規劃增添10列車廂，總經費大約為 60億元。 鄭文燦補充，機捷包含機場聯外與北桃通勤的功能，因此10列車廂會包含6列直達車與4列 普通車。直達車的部分可按照財力分級，中央會負擔86%的比率來補助，普通車中央則不 會補助，等於中央政府會補助機捷一半約30億元的費用。 桃市府、機捷希望增添15列 鄭文燦：那是長期規劃 交通部長王國材說明，隨著桃園機場三航廈、桃園機場綠線到位，可以預期機場捷運旅運 量愈來愈多，會支持桃捷增購列車，目前就等桃園機捷公司提出更詳細的計畫。 只不過，當初桃園市政府曾提出增添15列班車的規劃，包含9列直達車、6列普通車，總經 費約90億元。目的是希望達到直達車、普通車每10分鐘一班，等於5分鐘就會有一班列車 可搭乘。張善政說明，會再請交通部提供精算結果。 鄭文燦回應，未來在綠線通車後，運量會有加乘效果，所以會在綠線通車前分階段添購車 輛。桃市府提出添購15列班車的方案，是以長期來說，但目前是就看得到的需求先做初步 評估。 加速資產轉移 機捷三大聯合開案租金收益每年破億 機場捷運在2017年3月通車，鄭文燦表示，希望按照按照《大眾捷運法》落實「管用合一 」，因此已經和市長張善政達成初步共識。 鄭文燦說明，機場捷興建成本超過1,100億，但考量市府與桃園機捷的負擔能力，未來會 用10億元左右的經費，把機捷聯開的場站如A8站、A9站、A19站，移交給桃園捷運公司， 不過每年租金收益應該會增加1億多，對桃捷不無小補。 https://ynews.page.link/kZxR7 感想：這下塞班問題也解決了，我大A7續噴啦！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.41.115 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1710385780.A.E8A.html
推
03/14 11:14, 1月前 , 1F
通勤台北，A7大勝青埔
03/14 11:14, 1F
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03/14 11:14, 1月前 , 2F
光1200就飽了
03/14 11:14, 2F
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03/14 11:14, 1月前 , 3F
看好機捷
03/14 11:14, 3F
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03/14 11:14, 1月前 , 4F
旁邊還有林口長庚，華亞科，機能也比較好，交流道也
03/14 11:14, 4F
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03/14 11:14, 1月前 , 5F
不遠
03/14 11:14, 5F
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03/14 11:14, 1月前 , 6F
班次加密，根本會屌打搭高鐵的通勤族
03/14 11:14, 6F
推
03/14 11:19, 1月前 , 7F
看來A7上看50
03/14 11:19, 7F
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03/14 11:27, 1月前 , 8F
A10也不錯
03/14 11:27, 8F
推
03/14 11:29, 1月前 , 9F
青埔高鐵沒入1200每個月都多花錢，時間久了差很多
03/14 11:29, 9F
推
03/14 11:29, 1月前 , 10F
一堆人臭機捷爛 至少他蓋出來成功營運了 增班只是時間問題
03/14 11:29, 10F
推
03/14 11:30, 1月前 , 11F
A7這樣上50沒有懸念了…
03/14 11:30, 11F
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03/14 11:30, 1月前 , 12F
比一堆正在蓋或是還在蓋 甚至還沒發包的 強多了好嗎
03/14 11:30, 12F
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03/14 11:30, 1月前 , 13F
到台北還要轉公車捷運的更慘，另外再加錢，A7北北桃
03/14 11:30, 13F
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03/14 11:30, 1月前 , 14F
捷運1200全包
03/14 11:30, 14F
推
03/14 11:34, 1月前 , 15F
看來手上好幾戶2字頭入手的A7要抱緊了
03/14 11:34, 15F
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03/14 11:34, 1月前 , 16F
林口目前預售5-60左右 看來A7追平林口指日可待
03/14 11:34, 16F
推
03/14 11:45, 1月前 , 17F
-A7 8哩多
03/14 11:45, 17F
推
03/14 11:53, 1月前 , 18F
普通車買4列，直達車買6列，應該是a8爆漲才對
03/14 11:53, 18F
推
03/14 11:54, 1月前 , 19F
機捷增列，對未來的GE線也是利多
03/14 11:54, 19F
推
03/14 11:55, 1月前 , 20F
A7現在不買，未來北車雙子星營運，機捷沿線再噴一波
03/14 11:55, 20F
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03/14 11:55, 1月前 , 21F
不過買新車，機電系統重置順便一起啟動的話，a2a和a5a設
03/14 11:55, 21F
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03/14 11:55, 1月前 , 22F
站的時程可以順勢提前了
03/14 11:55, 22F
推
03/14 11:56, 1月前 , 23F
以後A18到GE01紫+綠線的服務能量上去，對GE線低基期物
03/14 11:56, 23F
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03/14 11:56, 1月前 , 24F
價補
03/14 11:56, 24F
推
03/14 11:58, 1月前 , 25F
GE05附近covid後漲4-5成都有，不過整體還是很凹陷
03/14 11:58, 25F
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03/14 11:58, 1月前 , 26F
捷運蓋好南桃還是通勤台北要1小時，打不贏A78
03/14 11:58, 26F
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03/14 12:01, 1月前 , 27F
a7,準備暴漲
03/14 12:01, 27F
推
03/14 12:21, 1月前 , 28F
最近A7越來越多人買了，討論度真高
03/14 12:21, 28F
推
03/14 12:23, 1月前 , 29F
想太多 公式就是林口-10，林口沒動A7怎麼動
03/14 12:23, 29F
推
03/14 12:27, 1月前 , 30F
沒有喔 去年還是林口-15到20噢，現在已經縮到10到15了。
03/14 12:27, 30F
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03/14 12:27, 1月前 , 31F
A7A9的差額一直在縮小
03/14 12:27, 31F
推
03/14 12:28, 1月前 , 32F
一樓那種房子只能搭客運的最慘吧哈哈
03/14 12:28, 32F
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03/14 12:28, 1月前 , 33F
不過我也覺得差10應該是極限了
03/14 12:28, 33F
推
03/14 12:31, 1月前 , 34F
還敢提1200 補助月票就是毀滅客運路線的元兇 唯有捷運
03/14 12:31, 34F
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03/14 12:31, 1月前 , 35F
高鐵至少不會拆掉
03/14 12:31, 35F
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03/14 12:32, 1月前 , 36F
確實1200直接造成八擴這種吃客運的地方利空
03/14 12:32, 36F
推
03/14 12:32, 1月前 , 37F
A9前段有70 A7應該還沒到60
03/14 12:32, 37F
推
03/14 12:36, 1月前 , 38F
笑死A10到A9就要10分鐘了～鄉下
03/14 12:36, 38F
噓
03/14 12:38, 1月前 , 39F
車有夠少
03/14 12:38, 39F
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03/14 12:44, 1月前 , 40F
一口車廂要6億 也太貴
03/14 12:44, 40F
推
03/14 12:49, 1月前 , 41F
A9前段靠捷運站的是6字頭。一坪減10萬。A7靠捷運站的
03/14 12:49, 41F
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03/14 12:49, 1月前 , 42F
合理價格應該是50
03/14 12:49, 42F
推
03/14 12:51, 1月前 , 43F
坐等A2a
03/14 12:51, 43F
推
03/14 12:53, 1月前 , 44F
15分鐘一班真的太少 至少要改成10分鐘一班 比較夠用
03/14 12:53, 44F
推
03/14 12:55, 1月前 , 45F
15分鐘是滿久以前的事
03/14 12:55, 45F
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03/14 12:55, 1月前 , 46F
了
03/14 12:55, 46F
推
03/14 12:56, 1月前 , 47F
你那個是尖峰時間吧 我講的是全時
03/14 12:56, 47F
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03/14 12:56, 1月前 , 48F
現在是4+11分鐘，等於是15分鐘兩班
03/14 12:56, 48F
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03/14 12:57, 1月前 , 49F
全時的話確實15
03/14 12:57, 49F
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03/14 12:58, 1月前 , 50F
我想說我上禮拜開會下班時間從林口回台北就15分鐘才一班
03/14 12:58, 50F
推
03/14 13:04, 1月前 , 51F
我查一下時刻表 4+11似乎只有在早上
03/14 13:04, 51F
推
03/14 13:41, 1月前 , 52F
1200如果取消這車廂還需要嗎？畢竟1200是靠政府補貼
03/14 13:41, 52F
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03/14 13:41, 1月前 , 53F
才成的
03/14 13:41, 53F
推
03/14 13:55, 1月前 , 54F
1200會一直下去
03/14 13:55, 54F
推
03/14 13:56, 1月前 , 55F
補助大眾交通促進人口往雙北外移動，一來綠能環保二來
03/14 13:56, 55F
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03/14 13:56, 1月前 , 56F
實現買房正義三來加速新城鎮發展
03/14 13:56, 56F
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03/14 13:57, 1月前 , 57F
要不是高鐵斑斑客滿，不然應該會有1200DLC的優惠月票
03/14 13:57, 57F
推
03/14 16:05, 1月前 , 58F
桃園龜山門牌先扣10萬
03/14 16:05, 58F
推
03/14 16:29, 1月前 , 59F
A3A8的尖峰班距真的不錯
03/14 16:29, 59F
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03/14 16:44, 1月前 , 60F
埔笑龜沒尾
03/14 16:44, 60F
推
03/14 16:47, 1月前 , 61F
門牌沒差啦 新竹門牌十年前也沒啥含金量
03/14 16:47, 61F
→
03/14 16:48, 1月前 , 62F
價格上去之後 門牌看起來就高貴了 不然林口區二十年
03/14 16:48, 62F
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03/14 16:48, 1月前 , 63F
前有比淡水區屌嗎
03/14 16:48, 63F
推
03/14 16:57, 1月前 , 64F
北A7南橋頭
03/14 16:57, 64F
推
03/14 17:19, 1月前 , 65F
新北淡水門牌可以賣一坪40萬嗎
03/14 17:19, 65F
→
03/14 17:26, 1月前 , 66F
門牌還好啦，我認為未來搭乘的人越多，直達車站跟普通車
03/14 17:26, 66F
→
03/14 17:26, 1月前 , 67F
站的差異會更明顯
03/14 17:26, 67F
推
03/14 21:22, 1月前 , 68F
唉A7也漲成這樣，北台灣還有哪裡可以買
03/14 21:22, 68F
推
03/15 00:01, 1月前 , 69F
又可以貪了，真爽
03/15 00:01, 69F
→
03/15 03:04, 1月前 , 70F
普通車被操到整列鐵鏽色是有沒有在洗
03/15 03:04, 70F
推
03/15 08:30, 1月前 , 71F
a10或基隆吧
03/15 08:30, 71F
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03/15 08:31, 1月前 , 72F
現在的a7也下不了手
03/15 08:31, 72F
噓
03/15 20:11, 1月前 , 73F
直達車的座椅已被壓扁超難坐
03/15 20:11, 73F
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03/15 20:11, 1月前 , 74F
推回來
03/15 20:11, 74F
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