[新聞] 政院核定桃園捷運棕線！預計明年動工 力拚2032年通車

看板home-sale作者 (新竹恐牙狼)時間2月前 (2024/03/01 20:39), 2月前編輯推噓34(38推 4噓 31→)
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政院核定桃園捷運棕線！預計明年動工 力拚2032年通車 https://reurl.cc/xL2Aj4 行政院1日核定「桃園捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規畫報告」，桃園市政府已備 妥專案管理招標文件，將以最快速度辦理招標作業，捷運棕線預計2025年動工，力拚2032 年通車目標。 曾任桃園市長的行政院副院長鄭文燦搶先在臉書發布好消息，他說，擔任桃園市長時就大 力推動捷運棕線，行政院長陳建仁1日核定龜山棕線可行性研究及綜合規畫報告，接下來 市府可以發包作業。他擔任規畫的「桃園市三心六線捷運路網」又再往前邁進一大步。 桃園市捷運工程局局長劉慶豐表示，棕線起於臺鐵桃園站北側復興路與中正路口，途經復 興路、萬壽路三段、二段、東萬壽路、萬壽路一段至新北市中和新蘆線迴龍站，共興建7 座車站，其中BRH01站至BRH05站為地下車站、BRH06及BRH07站為高架車站，全長約11.38 公里，總經費約456.49億元，中央負擔238.42億元，桃園市政府負擔218.07億元，其中91 .55億元透過預算編列，其餘126.52億元將由土地開發等自償性經費支應。 劉慶豐說，為加速通車時程，已經提前完成基本設計並同步啟動專案管理公開徵求廠商提 供參考資料作業，獲行政院核定後，專案管理將立即上網招標，並於決標後辦理經費審議 及工程招標作業，預計114年展開實質建設作業。 劉慶豐又說，BRH01站至BRH05站調整為地下化方案，克服縱坡坡度6％及捷運與市區狹窄 道路爭地之議題，並且可避免市區軌道距民宅過近、以及降低與台鐵歷史建物及台鐵桃園 站的工程界面影響。 劉慶豐表示，棕線具北北桃捷運系統整合效益概念，是桃園至新北新莊區最短、最直捷路 徑，從桃園到新北迴龍搭乘捷運只要18分鐘，形成台北、新北、桃園通勤骨幹，可以形成 1小時軌道運輸及綠色運輸廊帶，更具有交通安全與綠運輸雙淨零目標。配合中央2050淨 零排放政策，捷運可移轉大量私人運具，符合減碳願景。 過關啦 今天三鶯線延伸八德也過交通部審查 不久前綠線延伸中壢火車站也通過 桃園鐵路地下化成功發包兩段 今天桃園交通建設元年 一階段路網幾乎都要推上了 二階段的青線、橘線不久前也都發包可行性研究了 首都圈的一員，也要崛起了！ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.153.108 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1709296796.A.293.html
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03/01 20:44, 2月前 , 1F
問題房價漲完了
03/01 20:44, 1F
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03/01 20:50, 2月前 , 2F
捷運完工大概可以漲幾%
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推
03/01 20:53, 2月前 , 3F
最好是漲完了....桃園還有得漲
03/01 20:53, 3F
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03/01 20:54, 2月前 , 4F
預測會跟高雄一樣撐不起搭乘量
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03/01 20:54, 2月前 , 5F
桃園捷運目前日運量很好耶
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推
03/01 20:56, 2月前 , 6F
2024桃園元年
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推
03/01 21:02, 2月前 , 7F
準備一坪破百囉桃園
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03/01 21:03, 2月前 , 8F
中央補助過半…台中人可憐啊
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03/01 21:03, 2月前 , 9F
靠北要轉乘三次以上才能到台北
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推
03/01 21:04, 2月前 , 10F
這條連結迴龍桃園 對通勤台北市有限
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推
03/01 21:05, 2月前 , 11F
火車直通還是比較快
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推
03/01 21:05, 2月前 , 12F
不知道這樣大概時間多久
03/01 21:05, 12F
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03/01 21:07, 2月前 , 13F
到大橋頭大概45分鐘 中間迴龍站換乘要再加3~5分鐘
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推
03/01 21:07, 2月前 , 14F
綠線都不知道蓋多久才能通車了
03/01 21:07, 14F
綠線進度不錯喔，目前全線進入主體工程了
推
03/01 21:07, 2月前 , 15F
迴龍到行天宮26m 桃園到迴龍真的29分鐘內50分鐘到台
03/01 21:07, 15F
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03/01 21:07, 2月前 , 16F
北市
03/01 21:07, 16F
推
03/01 21:09, 2月前 , 17F
對於在中山大同上班的比台鐵轉快
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03/01 21:10, 2月前 , 18F
更正 桃園迴龍20分
03/01 21:10, 18F
推
03/01 21:11, 2月前 , 19F
綠線八德到火車站應該會準時通車，阻礙比較小，但火車
03/01 21:11, 19F
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03/01 21:11, 2月前 , 20F
站到南崁那段有得等
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03/01 21:12, 2月前 , 21F
綠線不管哪個方向都會斷在G07(桃園車站)
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03/01 21:12, 2月前 , 22F
桃園現況是能不開車就不開車，上下班很塞
03/01 21:12, 22F
最早通車的好像是藝文特區G11到蘆竹段
推
03/01 21:13, 2月前 , 23F
假設到松江南京大概一小時，八德起飛
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推
03/01 21:15, 2月前 , 24F
03/01 21:15, 24F
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03/01 21:15, 2月前 , 25F
還是要靠文燦
03/01 21:15, 25F
其實地方首長也很重要啦，張善政好歹台大正教授 也當過google亞洲總監、宏碁副總，行政效率還蠻好的 看看台南西瓜市長..，送上去的文件就算自己人都核定不下去 市長打混摸魚，報告亂七八糟，中央也核定不了
推
03/01 21:16, 2月前 , 26F
八德到桃園車站的時間加進去 也是70分鐘到北市
03/01 21:16, 26F
推
03/01 21:18, 2月前 , 27F
03/01 21:18, 27F
※ 編輯: scitamehtam (223.140.153.108 臺灣), 03/01/2024 21:20:07
推
03/01 21:21, 2月前 , 28F
也太快了吧裝迴龍站變三線匯集的大站，要噴了。未來不再
03/01 21:21, 28F
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03/01 21:21, 2月前 , 29F
是房價凹陷區了。
03/01 21:21, 29F
推
03/01 21:21, 2月前 , 30F
桃捷完美轉乘北捷的話，比台鐵轉乘北捷快
03/01 21:21, 30F
推
03/01 21:22, 2月前 , 31F
超好笑，以後要找沒捷運的地方好難
03/01 21:22, 31F
推
03/01 21:25, 2月前 , 32F
桃園加油
03/01 21:25, 32F
噓
03/01 21:28, 2月前 , 33F
羨慕噓
03/01 21:28, 33F
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03/01 21:36, 2月前 , 34F
問題不要笑死人 張有網軍
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推
03/01 21:42, 2月前 , 35F
桃園噴噴
03/01 21:42, 35F
推
03/01 21:43, 2月前 , 36F
重點在於1500萬桃園很多都比淡水貴
03/01 21:43, 36F
推
03/01 21:48, 2月前 , 37F
桃園捷運日運量大約只有高雄捷運的一半而已，這樣算好？
03/01 21:48, 37F
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03/01 21:49, 2月前 , 38F
當然跟中捷比算是不錯啦
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噓
03/01 21:52, 2月前 , 39F
百年建設建設百年
03/01 21:52, 39F
推
03/01 22:06, 2月前 , 40F
桃園捷運能直接進台北不用轉乘的只有機場捷運
03/01 22:06, 40F
推
03/01 22:09, 2月前 , 41F
迴龍上看80萬了 現在不買就買不到
03/01 22:09, 41F
推
03/01 22:12, 2月前 , 42F
2032
03/01 22:12, 42F
噓
03/01 22:15, 2月前 , 43F
低端死忠真的 呵呵
03/01 22:15, 43F
推
03/01 22:20, 2月前 , 44F
現在在討論未來桃捷粽接北捷橘
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03/01 22:21, 2月前 , 45F
現在桃捷只有一條機場線
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推
03/01 22:24, 2月前 , 46F
未來桃捷棕完工，桃捷綠到台北中山大同70分鐘內
03/01 22:24, 46F
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03/01 22:25, 2月前 , 47F
萬壽路這段是能有多少運量啦
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推
03/01 22:27, 2月前 , 48F
桃園如果要去中正萬華，還是台鐵比較快就是
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噓
03/01 22:50, 2月前 , 49F
楊梅沒捷運啦 氣
03/01 22:50, 49F
推
03/01 22:54, 2月前 , 50F
嚇到怎麼這麼快
03/01 22:54, 50F
推
03/01 23:37, 2月前 , 51F
南桃園笑死人
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推
03/01 23:57, 2月前 , 52F
新莊線硬傷，跟蘆洲線Y型共用軌道，尖峰班距5-6分
03/01 23:57, 52F
推
03/02 00:02, 2月前 , 53F
除非目的地剛好在橘線 還是台鐵比較快
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03/02 00:30, 2月前 , 54F
苗栗也該蓋捷運了吧？
03/02 00:30, 54F
推
03/02 01:29, 2月前 , 55F
通勤70分鐘窮人才覺得很讚吧。。。
03/02 01:29, 55F
推
03/02 07:13, 2月前 , 56F
桃園發大財
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03/02 07:32, 2月前 , 57F
以為目的地都是一樣才在那邊70分鐘吧，這條讓桃園車
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03/02 07:32, 2月前 , 58F
站的人到橘線更方便，選擇更多絕對佔有優勢
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03/02 07:33, 2月前 , 59F
況且捷運舒適度比台鐵好很多
03/02 07:33, 59F
推
03/02 09:55, 2月前 , 60F
迴龍站三捷匯集 噴噴
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推
03/02 10:06, 2月前 , 61F
大溪線不知道會不會過？
03/02 10:06, 61F
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03/02 10:16, 2月前 , 62F
迴龍站真的才是賺最大 反而比較少被提到
03/02 10:16, 62F
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03/02 10:26, 2月前 , 63F
因為桃園車站也是好幾線交會，還是重要商業區
03/02 10:26, 63F
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03/02 10:31, 2月前 , 64F
如果是用桃園車站角度來看的話 進台北市還是太久了
03/02 10:31, 64F
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03/02 10:32, 2月前 , 65F
到最邊邊的大橋頭都要45分 看著都累
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推
03/02 17:42, 2月前 , 66F
萬壽路危險路段 蓋棕線德政
03/02 17:42, 66F
推
03/02 18:50, 2月前 , 67F
桃園車站我覺得滿神奇的，其他縣市舊車站通常就慢慢老去，
03/02 18:50, 67F
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03/02 18:50, 2月前 , 68F
但桃園這邊舊車站一直還是很重要
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03/02 20:04, 2月前 , 69F
桃園車站跟中壢不論是平常運輸.還是軍事運輸都跑不掉重要
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03/02 20:04, 2月前 , 70F
性.所以這2車站的調度場跟鐵皮都一直是重點區域就是這樣
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03/02 20:05, 2月前 , 71F
所以扣除軍事用途.平常的交通運輸量也在那
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推
03/03 23:04, 2月前 , 72F
桃園車站與中壢車站周邊的確老去，但是近10年靠外籍移
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03/03 23:04, 2月前 , 73F
工又再度復活
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