Re: [閒聊] 環狀線轉乘的便利性

看板home-sale作者 (隨心所欲不踰矩)時間4年前 (2020/02/16 15:41), 編輯推噓6(6推 0噓 10→)
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https://weijidai.pixnet.net/album/set/15840742 網路神人實際畫出各站立體圖 研究一下就知道環狀線各站轉乘之便利性如何 跟北市內的車站轉乘還是有些差距 ※ 引述《exuberant (pds)》之銘言： : 1.大坪林站轉松山新店線 : 環狀線:地下四層 : 新店線:地下二層 : 站內轉乘 : 便利性:★★★★★ : 2.景安站轉中和新蘆線 : 環狀線:地上四層 : 中和線:地下四/六層 : 站內轉乘 : 便利性:★★ : 3.中和站轉萬大線 : 環狀線:地上三/五層 : 萬大線:地下二/四層 : 站內轉乘 : 便利性:★★ : 4.板橋站轉板南線 : 環狀線:地上三層 : 板南線:地下三層 : 站外轉乘 須穿越板橋火車站站體 : 便利性:★★ : 5.新埔民生站轉板南線 : 環狀線:地上三層 : 板南線:地下二層 : 站外轉乘 須戶外步行250M : 便利性:★ : 6.頭前庄站轉新莊線 : 環狀線:地上三層 : 新莊線:地下三層 : 站內轉乘 : 便利性:★★★ : 7.新北產業園區站轉機場線 : 環狀線:地上四層 : 機場線:地上二層 : 站內轉乘 : 便利性:★★★★★ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.158.124.245 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1581838891.A.A10.html
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02/16 15:48, 4年前 , 1F
環狀線就跟機捷一樣 出來就知道還是有差
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02/16 16:56, 4年前 , 2F
就跟文湖線一樣中運量啊，不過車廂設計比文湖線強
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02/16 17:04, 4年前 , 3F
轉乘超爛，反而變機捷利多
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02/16 17:04, 4年前 , 4F
最好轉的是新北產
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02/16 17:07, 4年前 , 5F
問題就是怕跟文湖線一樣，過了一二十年後發現運量不夠
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02/16 17:08, 4年前 , 6F
到時又要被罵早知道當初......，就用高運量之類的
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02/16 17:11, 4年前 , 7F
文湖沒有問題呀，是馬英九塞了科技園區
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02/16 18:25, 4年前 , 8F
講的好像南京復興 南港展覽館就很好轉一樣
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02/16 19:00, 4年前 , 9F
個人覺得 南環狀真的就只有起站大坪林跟十四張 跟 到幸福
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02/16 19:01, 4年前 , 10F
新北產業園區 對接是最方便的 其他站就普普
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02/17 07:04, 4年前 , 11F
方便性文章要轉給設計捷運單位參考！像我我認為現規畫
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02/17 07:04, 4年前 , 12F
的東環線全地下化也會有此情形及花很多錢及工期
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02/17 09:50, 4年前 , 13F
現在通的是西環，南環是要往政大那邊
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02/18 00:39, 4年前 , 14F
日本也一堆詭異轉乘。少見多怪
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推
02/19 02:04, 4年前 , 15F
首爾也是一堆超怪異轉乘路線...每次下車一定要先拍車站立
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02/19 02:04, 4年前 , 16F
體圖......
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