Re: [新聞] 房市亮點－桃園房市 八德擴大重劃區 雙北

看板home-sale作者 (酷酷)時間4年前 (2019/08/22 14:54), 4年前編輯推噓6(8推 2噓 23→)
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※ 引述《mowoco (胖子)》之銘言： : 連結：https://is.gd/T5SQ0K : 內容： : 04:092019/08/17 : 工商時報 郭及天、桃園 : 桃園八德擴大重劃區經過幾年的房價盤整，2019年以來以一字頭的親民房價帶動買氣，同 : 時也躍升為八德區購屋知名度最高的區段之一；信義房屋表示，自2018年10月捷運綠線確 : 定動工以來，房市詢問及交易熱度就持續上升，不僅在地自住客不再觀望，也吸引許多雙 : 北購屋族的目光。 : 八德擴大重劃區是目前北桃園腹地最完整的重劃區，不但擁有整齊的道路規畫，更同時享 : 有以八德區公所為中心的舊市區機能，多所公家機關皆位於此處。 : 信義房屋八德長興店店長張國彥表示，一字頭房價是此區一大優勢，區內多為五年左右大 : 樓，每坪約16～20萬，首購族喜愛的二房含車位總價約600～700萬元、三房含車位約700 : ～900萬元，隨著人口移入，周邊更吸引連鎖商家，如超商、量販店、咖啡輕食等大型品 : 牌進駐，使商圈機能更完整，也帶動觀望的買盤出籠，買氣相較2018年成長。 : 張國彥提到，房市熱絡主要受惠於交通議題，因捷運綠線G01、G02站位屬八德擴大重劃區 : 內，沿線可經廣豐特區、桃園車站、藝文展演中心到蘆竹、南崁，最後與機場捷運會合， : 未來更可以串連三鶯線轉乘至板南線，桃園市政府也將在豐德路增設第二交流道，預期可 : 改善交通壅塞等問題，往返各商圈更為便利，加上一字頭就能買到捷運宅，讓許多中永和 : 、三峽、鶯歌等民眾選擇此區購屋。 : 施工中的北區青少年活動中心也是區內熱門話題，張國彥表示，屆時將有親子館、公托和 : 非營利幼兒園等公共建設，且全區綠覆率高，擁有建德公園、豐德公園等12座公園綠地可 : 供運動休憩，住宅環境單純、居住品質佳，區內也有八德國小、八德國中可供就讀，吸引 : 不少年輕家庭的目光。 : 張國彥表示，八德擴大重劃區過去曾有一波低潮，經過幾年的房價修正後，隨著交通和重 : 大建設的話題持續發酵，2019年以來買氣回升，帶動商圈熱絡發展，預期未來房市將穩定 : 緩升。 : 最近在看中壢、內壢房子，看了這篇，覺得很有趣，八德開車必塞，交通也很不便欸，只 : 有公車，等捷運蓋完會不會小孩都讀大學了！ 舊社區都更牛步 既得利益者把持 路小條 大環境又髒亂 最重要是價格反而2-4字頭不等 新的重劃區將來有捷運 有建設 有未來性 1字頭 決定要住桃園的人不進駐嗎？ 難道等到房價漲到20-30再來罵房價太高？ 投資客太黑心？ 八擴這種價格非常合理不是嗎？ 難道要像青埔一樣直接賣30+ 地區在發展時一定塞車 中永和以前塞 現在還在塞 台北蓋捷運之前更是經歷交通黑暗期 要有發展有機能的地方 塞車似乎是很難避免 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.3.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1566456856.A.42D.html
推
08/22 15:12, 4年前 , 1F
在桃園講捷運是想要騙不懂的外地人嗎?
08/22 15:12, 1F
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08/22 15:12, 4年前 , 2F
看一下桃園境內下了林口台地後那幾個機捷車站
08/22 15:12, 2F
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08/22 15:13, 4年前 , 3F
山鼻、坑口、橫山、興南....現在到底是甚麼鬼樣子
08/22 15:13, 3F
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08/22 15:14, 4年前 , 4F
想要 1字頭捷運根本不用等八擴蓋完綠線，機捷小站直接買
08/22 15:14, 4F
https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/travel-guide/road03.php 機捷並不是整條線都屬於桃園 起站為台北車站 經過新北才來桃園 會蓋來桃園我想主要還是給台北人方便搭飛機 (或是順便炒地皮？) 以桃園角度來看 目前除了住在青埔 桃園其他人是用不太到的 所以我並不認為 在綠線起來前 機捷對於桃園市民有多大的意義 我也從來沒說過機捷沿線好棒棒 所以實在不懂你說我騙是騙什麼？ 綠線完工後 機捷才能真正發揮價值 所以桃園還是有佔到便宜
推
08/22 15:15, 4年前 , 5F
八德的捷運又不是機捷 …
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08/22 15:15, 4年前 , 6F
遑論桃園綠線根本到不了台北，只是桃園境內的聯絡線而已
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08/22 15:15, 4年前 , 7F
機捷再廢好歹可以直接搭到台北車站去
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08/22 15:16, 4年前 , 8F
桃園綠線給你搭到桃園車站，然後呢? 你要去哪兒?
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08/22 15:17, 4年前 , 9F
轉火車去台北? 轉三鶯線再轉板南線? 轉棕線再轉新莊線?
08/22 15:17, 9F
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08/22 15:18, 4年前 , 10F
綠線可轉三鶯延伸線 、台鐵、機捷，都可到台北
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08/22 15:18, 4年前 , 11F
桃園捷運 15 分鐘一班，台北捷運 3分鐘一班
08/22 15:18, 11F
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08/22 15:20, 4年前 , 12F
而且綠線本來就是桃園市內捷運，又不是城際運輸…
08/22 15:20, 12F
噓
08/22 15:22, 4年前 , 13F
高雄捷運也到不了台北喔 同理可證高雄不需要捷運？？？
08/22 15:22, 13F
推
08/22 15:23, 4年前 , 14F
又不是所有桃園人都要去台北...
08/22 15:23, 14F
桃園綠線串聯整個大桃園精華地區 未來棕線紅線勢必會做 連接台北也不是太難之事 但卻也不是主要目的 畢竟到台北的方法太多了 桃園捷運的目的本來就不是要到台北 光中壢區和桃園區兩個區域的人口就有865000人 整個桃園是2,237,943人 https://cab.tycg.gov.tw/home.jsp?id=10514&parentpath=0,10432,10513 過去的問題就是各區自成商圈 有捷運整個串聯起來後 相信可以促進區域連結 http://ocw.knu.edu.tw/sysdata/doc/a/a14968ae7cdd450d/pdf.pdf 再來就是捷運直通國門機場 也能通到高鐵 長庚醫院 棒球場 水族館 華泰 IKEA....... 整個區域串聯效應 至少我是市民覺得很吸引我 ※ 編輯: Unsullied (36.228.3.55 臺灣), 08/22/2019 15:49:18
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08/22 15:57, 4年前 , 15F
有生之年的捷運? 買來給孫子享受的?
08/22 15:57, 15F
你只剩6年可活？ https://udn.com/news/story/7324/3423095 前人種樹 後人乘涼 子孫會感恩你庇蔭的 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 16:08:48 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 16:24:41 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 16:31:25
推
08/22 17:26, 4年前 , 16F
2025年完工有難度，感覺會拖到2028年以後
08/22 17:26, 16F
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08/22 17:28, 4年前 , 17F
正確來說 要全線通車2025不可能
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08/22 17:29, 4年前 , 18F
政府說 部分通車 就看大家怎麼解讀
08/22 17:29, 18F
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08/22 17:33, 4年前 , 19F
要通到八德很有得等，綠線過國道一號要地下化過藝文
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08/22 17:33, 4年前 , 20F
特區跟桃園市區，到南崁G13是地上很快會好，後面那段
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08/22 17:33, 4年前 , 21F
要挖多久？沒人知道
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08/22 17:39, 4年前 , 22F
前陣子那段招標才上新聞流標好不容易有人標，標到跟
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08/22 17:39, 4年前 , 23F
做得完就又是另一回事
08/22 17:39, 23F
其實不能都怪政府 地方徵收不順是很大的原因 舉例 中正路有好幾個出口地主都不願意 甚至為了避免徵收而蓋房子 所以 要等的不是等工程 是等貪婪的人心 畢竟我們不是中國 沒辦法強制 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 17:49:41 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 17:50:24
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08/22 17:53, 4年前 , 24F
所以南崁很有可能會先部分通車，後面的很有得等了
08/22 17:53, 24F
的確是這樣沒錯 所以反應在房價上 新房來說 藝文特區周遭25-50不等 南崁行情應該也是20-30之間 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 18:02:14
推
08/22 18:28, 4年前 , 25F
為了救坑口站的運量，想辦法先把南崁人弄去轉機捷
08/22 18:28, 25F
南崁人去台北應該都搭國道客運 機捷去台北翻山越嶺 又貴又久 頂多去林口長庚會搭 ※ 編輯: Unsullied (220.141.139.90 臺灣), 08/22/2019 18:33:06
推
08/22 18:59, 4年前 , 26F
綠線有可能八德段接三鶯線先通，而往桃園機場的會拖很久
08/22 18:59, 26F
推
08/23 10:43, 4年前 , 27F
開挖等10年這才合理 ，剩下的都只是空頭支票
08/23 10:43, 27F
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08/23 10:44, 4年前 , 28F
潛盾型的更久，再加上桃園底層岩質硬
08/23 10:44, 28F
噓
08/23 16:28, 4年前 , 29F
居然有人相信政府說的2025通車 笑死
08/23 16:28, 29F
人一輩子幾十年光陰 有時候只能相信 台灣現在的氛圍就是不信任專業 只相信話術 或是只相信自己網路上看到的謠言 ※ 編輯: Unsullied (203.75.79.116 臺灣), 08/24/2019 18:26:56
推
08/24 20:08, 4年前 , 30F
桃園最需要的是縱貫線捷運，從迴龍接龜山桃園內壢中壢平
08/24 20:08, 30F
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08/24 20:08, 4年前 , 31F
鎮楊梅，運量不輸淡水線
08/24 20:08, 31F
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08/31 02:50, 4年前 , 32F
2025要通部分就已經是奇蹟了 綠線幾乎都在地下 再看
08/31 02:50, 32F
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08/31 02:50, 4年前 , 33F
看桃園台鐵地下化的成績如此驚人
08/31 02:50, 33F
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