[閒聊] 為何日本可高鐵通勤單趟1hr，台灣就少

看板home-sale作者 (以謹慎態度來面對問題)時間5年前 (2018/08/09 11:10), 編輯推噓61(61推 0噓 126→)
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目前許多人擠在大台北地區 主要也是薪資工作以及待遇有落差 但如果參考日本的例子，許多人也是東京周圍搭地鐵、高鐵到市區工作，晚上再回家 不知有沒有從仙台通到東京的（2hr以上） 如果參考日本這樣的例子 感覺從桃園到台中其實都可以是台北延伸腹地 如此是否改善桃園、台中最後一哩的交通時間，如果還有補助 其實就可拿時間來限制北部房價漲幅，並可促進不同區域發展 不然在台北外圍開車到市區，再加上塞車一樣也是1hr，差異其實不大 還是這會有什麼侷限，有人能說明一下嗎 ----- Sent from JPTT on my Sony G8142. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.73.74.31 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1533784254.A.8F8.html
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08/09 11:12, 5年前 , 1F
日本有交通補助 台灣沒有
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竹北進北車 30分鐘內
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寺井:
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08/09 11:16, 5年前 , 4F
日本大公司通勤費全出喔。。。
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聽2F在放屁，高鐵新竹站到台北站最快班次行車時間31分鐘
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08/09 11:20, 5年前 , 6F
誰跟你天天新幹線啦，大多數還是住東京都內
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08/09 11:20, 5年前 , 7F
台灣連勞健保都是你自己出的.....
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08/09 11:21, 5年前 , 8F
頂多橫濱、千葉縣這樣通車
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08/09 11:22, 5年前 , 9F
我以前的日本同事，通勤含走路時間
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仙台到東京應該沒有，最遠有聽過茨城的
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08/09 11:23, 5年前 , 11F
大概都壓在30分到1hr內
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日本交通費有補助，但你如果住太遠交通費太龐大
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公司也會考慮不要用你
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含走路等車哦
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新幹線票價太貴，通勤只會搭JR電車私鐵等，最遠通到埼玉
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神奈川千葉而已
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08/09 11:24, 5年前 , 17F
樓上講的對，公司僱用時也會考慮居住地
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我一個茨城的朋友，後來就有被約談，看能不能轉點或...
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還有因爲日本人如果非東京天龍人出身
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通常要買房不易，泰半租屋，租屋就會住近點
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08/09 11:26, 5年前 , 21F
你可以自己台中台北高鐵每天通勤看看
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應該3天就想離職了
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甚至住到步行、腳踏車可到之距離
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08/09 11:27, 5年前 , 24F
台灣人好逸惡勞，只想擠台北偷懶
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08/09 11:28, 5年前 , 25F
都擠台北還開車，台北市改成不准有自用車，車道都給公車和
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計程車就不會擠了
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08/09 11:32, 5年前 , 27F
基隆 您最佳的歸屬
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08/09 11:32, 5年前 , 28F
你為什麼要跟二樓認真
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08/09 11:36, 5年前 , 29F
31分鐘跟30分鐘的差異...無聊這也要爭辯
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08/09 11:39, 5年前 , 30F
30分鐘內跟跟最快 31分本來就差很多
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08/09 11:40, 5年前 , 31F
最快31分是極限值
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08/09 11:41, 5年前 , 32F
代表說30分鐘內的沒查證或唬爛~
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08/09 11:42, 5年前 , 33F
日本全國平均通勤時間約37分鐘. 只看東京都的話是59分鐘
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承認自己錯很難嗎? 還說別人無聊
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08/09 11:42, 5年前 , 35F
journal.anabuki-style.com/average-commuting-time
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08/09 11:43, 5年前 , 36F
別忘了30分鐘內 通常代表28分左右
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08/09 11:47, 5年前 , 37F
31分鐘是到新竹高鐵站到北車高鐵站
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除非你住新竹高鐵站 工作地點在臺北車站
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08/09 11:48, 5年前 , 39F
不然移動是不需要時間嗎？
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還有 108 則推文
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08/09 18:28, 5年前 , 148F
我媽台北桃園每天搭客運（一小時）已經30年
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南部就大部分都以高雄台南之間的通勤為主，屏東跑高雄
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為主
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彰投就跑台中，苗栗大部分跑新竹
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08/09 18:54, 5年前 , 152F
我之前在台南也是台南新營高雄通勤，不過南部自己開車滿
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08/09 18:54, 5年前 , 153F
方便
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08/09 19:10, 5年前 , 154F
大眾運輸站也要在你家和公司附近 不然加去搭車和下車轉車走
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08/09 19:10, 5年前 , 155F
路 問題多多 走路又不像日本好走
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08/09 19:28, 5年前 , 156F
我通勤過木柵無捷運區到北投山區三年，每天上下班搭車轉車
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08/09 19:28, 5年前 , 157F
總共3小時以上，而且早上8點前上班，現在回想都還會怕XD
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08/09 20:30, 5年前 , 158F
我年輕時根本沒捷運 通勤單趟1.5~2小時很普通
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08/09 20:31, 5年前 , 159F
現代人都過太爽
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08/09 20:33, 5年前 , 160F
新幹線的通勤票其實也是有折扣的 一個月10萬日圓左右的
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08/09 20:34, 5年前 , 161F
有看過綜藝節目有訪問到 是在靜岡念大學家住東京那種
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08/09 21:02, 5年前 , 162F
先問你老闆願不願意給錢
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08/09 23:46, 5年前 , 163F
以前住新北，上下班通車各一小時算正常，現在住在台北
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08/09 23:46, 5年前 , 164F
市中心會覺得自己超幸福
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08/09 23:51, 5年前 , 165F
台中台北通勤的，我認識好幾個
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08/10 01:01, 5年前 , 166F
日本當回到近郊住家的站
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08/10 01:02, 5年前 , 167F
通常還有該地區的支線
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08/10 01:02, 5年前 , 168F
如果是不同城市，還有自己的私鐵
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08/10 01:03, 5年前 , 169F
在雙北，回到鶯歌、樹林後，只剩騎車
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08/10 01:04, 5年前 , 170F
最好狀況有公車，然後，沒了
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08/10 01:07, 5年前 , 171F
軌道運輸照某些人的想法，新北人就繼續騎車
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08/10 01:08, 5年前 , 172F
軌道投資如果固守要靠車票收入來cover
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08/10 01:08, 5年前 , 173F
松山線、萬大線也跟本不必蓋了
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08/10 01:09, 5年前 , 174F
要像日本這樣以土地開發利益來養軌道
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08/10 01:10, 5年前 , 175F
開放私營，那利潤自然會吸引財團投入
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08/10 01:11, 5年前 , 176F
不然現在完全靠政府靠稅金，投入也有限
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08/10 01:11, 5年前 , 177F
蓋的也慢，日本就是思維不同才能發展至今
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08/10 01:13, 5年前 , 178F
軌道夠密才能開始嚴控私人載具數量
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08/10 01:13, 5年前 , 179F
提供多樣的通勤選擇：近郊快鐵、站站停地鐵
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08/10 07:30, 5年前 , 180F
台灣有喔......我們有同事就是從台中桃園坐高鐵通勤
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08/10 07:33, 5年前 , 181F
到嘉義。不過公司離高鐵站很近就是了
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08/10 08:23, 5年前 , 182F
我家住新竹公司在台北 早上七點半左右出門 到公司九點
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08/10 08:23, 5年前 , 183F
十分左右 雖然一個禮拜大概兩三次 但已快崩潰
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08/10 09:34, 5年前 , 184F
日本客戶在東京聽說也是上下班每趟1.5小時
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08/10 18:27, 5年前 , 185F
高鐵站附近哪有公司？
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08/10 23:46, 5年前 , 186F
那台中變首都就好啦 全台都是通勤圈
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08/11 13:29, 5年前 , 187F
因為交通費公司出 如果台灣也是 相信通勤範圍會廣很多
08/11 13:29, 187F
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