[新聞] 國道客運禁入市區 台中將設南北轉運站攔
內文:
台中市區塞車嚴重,台中市交通局規劃在南北各設轉運中心,
未來國道客運只能停靠轉運中心,不能再進入市區;中山高大雅交流道塞車嚴重,
將從交流道規劃國道客運匝道,可直接駛入轉運中心,紓減車潮。
台中市規劃六大轉運中心,其中規模最大的是水湳轉運中心,位於環中路、中清路口,
1、2樓停靠市區公車,3樓以上為國道客運,6樓設有公車聯管中心。
交通局長王義川說,已編列8000萬元設計費,總建築預算約24億元,預計明年動工,
110年初完成;中山高大雅交流道尖峰時段常大塞車,甚至回堵到中清路,
將規劃國道客運匝道,直接銜接轉運中心3樓,減少上下國道造成塞車。
市府另規劃南側轉運中心 ,將在朝馬或烏日擇一興建,朝馬是現有國道客運轉運站,
烏日則鄰近高鐵、台鐵與捷運綠線,全案仍規劃中。
王義川說,國道客運到台中後,分別在大雅、台中(中港)交流道下國道,
再沿著中清路、台灣大道進入市區,讓市區塞車更嚴重,未來南北轉運中心完工後,
將把國道客運攔截在兩端,乘客可透過大眾運輸接駁。
依據交通局規劃,水湳有雙港輕軌經過,朝馬則有捷運藍線,烏日有捷運綠線、台鐵等,
也都有市區公車可供接駁。
連結:
https://udn.com/news/story/7325/2400570?from=udn-catelistnews_ch2
其他:
南屯單元二徹底沒戲唱惹,
之前的規劃是把南的那個轉運站,設站單元二,因為南屯交流道,
這樣一搞,車流也沒惹,
有交通建設轉運站至少還有車流,有商機,
現在車流、人流還是在台灣大道,
藍線MRT+轉運站,送分題~~~
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冬月之金,形寒性冷;木多則難施琢削之功;水盛未免沉潛之患。
土能制水,金體不寒,火來助土,子母成功,
喜比肩聚氣相扶,欲官印溫養為利。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.118.105
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/home-sale/M.1492089616.A.381.html
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你是不是把朝馬和統聯的中港轉運站搞錯惹?
七期人會開始多也是那幾個客運站和百貨公司開始,
那裡不是多便利商店和餐廳,不然七期根本很難買東西。
※ 編輯: cpz (36.232.118.105), 04/13/2017 22:08:29
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所以你的意思是說星巴克都是寶成的員工在喝的喔
哈哈哈
在幫南屯TT一下
早說過以後台中的發展在北台中,
輕軌+轉運站+比大安森林公園大3倍的清翠園+市立圖書館美術館,
還有產業也在水湳,南屯,掰~~~
※ 編輯: cpz (36.232.118.105), 04/13/2017 22:24:06
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