[討論] 信用卡為何不能嗶捷運？出在二大關鍵因素

看板creditcard作者 (b@N9)時間6年前 (2018/01/16 19:33), 編輯推噓27(28推 1噓 43→)
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卡優新聞網 2018年1月13日 上午9:17 記者 溫子豪 報導 政府推動綠運輸，希望民眾搭乘大眾交通工具，節能減碳又減少空汙。近日網路論壇有人 發問，認為台灣信用卡普及，為什麼不能直接刷信用卡乘車？事實上，主要原因有二，首 先是信用卡與電子票證的感應系統不同，以及須採電子錢包加快進出閘門速度。 台北捷運熙來人往，每日運送人次超過百萬人，使用悠遊卡、一卡通…等交通票證不到1 秒進出。其中，快速感應的技術是使用1994年出現的「MIFARE」，韓國在1996年首次應用 在交通運輸支付，悠遊卡則是於2002年中開始啟用。全世界包含北京城市卡、倫敦牡蠣卡 …等在內，有超過70%交通票證使用MIFARE系統，不用電池就能快速進行資料交換，讓旅 客在最短時間內完成扣款。 然而，信用卡感應技術為NFC(Near-field communication，近距離無線通訊)，於萬事達 卡於2005年引進國內，推出PayPass支付方案，VISA也跟進啟動Paywave感應交易，JCB則 至2007年由聯邦銀行發行全球首張J/Speedy感應信用卡。 一般而言，信用卡感應交易時，須連結銀行與國際卡組織索取授權，再回傳至刷卡機完成 交易。儘管背後的交易流程只要1~3秒就能完成，但對於乘客量龐大的台北捷運而言，將 無法符合「0.4秒」扣款的標準。愛金卡就因扣款速度未達標，在開放公車使用的時程上 「卡」關，延到去(2017)年2月才正式開通。 至於，交通票證能「快、狠、準」的完成扣款，即是因採「電子錢包」模式，不論是自行 儲值或是信用卡自動加值，金額直接儲存於卡片上，交易時無須經由網路上傳資料及授權 ，大幅縮短乘客通過閘門的時間，快速消化通勤巔峰期的大量人流。 目前，中華電信、台灣大哥大、遠傳等電信業者正在推廣手機電子票證，用戶可持NFC功 能的Android系統手機，至門市更換具MIFARE晶片的NFC SIM卡，透過電信業者開發的電子 錢包APP，就能下載悠遊卡、一卡通、icash2.0或HappyCash有錢卡，綁定指定信用卡還能 自動加值，手機瞬間化身為電子票證，更能進行行動支付。 http://www.cardu.com.tw/news/detail.php?34690 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.6.137 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/creditcard/M.1516102418.A.5F0.html
推
01/16 19:53, 6年前 , 1F
還好意思提牡蠣卡 記者知道倫敦地鐵可以感應信用卡了嗎
01/16 19:53, 1F
推
01/16 20:02, 6年前 , 2F
Felica的0.1s表示
01/16 20:02, 2F
推
01/16 20:02, 6年前 , 3F
iOS表示：
01/16 20:02, 3F
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01/16 20:06, 6年前 , 4F
0.4S的定義怎來的 若少了這個其實都沒問題
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01/16 20:15, 6年前 , 5F
倫敦地鐵可以信用卡 中國部分城市也能銀聯卡搭地鐵…
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01/16 20:19, 6年前 , 6F
說穿了不需要花錢改機器
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01/16 20:19, 6年前 , 7F
打錯 是不想
01/16 20:19, 7F
推
01/16 20:25, 6年前 , 8F
0.4s其實有點久...之前逼一卡通就明顯感覺跟悠遊差異
01/16 20:25, 8F
推
01/16 20:26, 6年前 , 9F
真的好意思提牡蠣卡 住倫敦都刷信用卡 直接算牡蠣費用
01/16 20:26, 9F
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01/16 20:26, 6年前 , 10F
雖然真的比牡蠣慢一點點 但根本沒差
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01/16 20:26, 6年前 , 11F
好奇國外信用卡逼不會慢嗎？
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01/16 20:26, 6年前 , 12F
icash真的滿久的 結果加入icash之後悠遊卡也受到連累變慢
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01/16 20:27, 6年前 , 13F
大概0.4s vs 0.7s 吧（體感
01/16 20:27, 13F
推
01/16 20:33, 6年前 , 14F
也可以考慮增設一個專門icash、信用卡等的慢速匣門通道XD
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01/16 20:56, 6年前 , 15F
這邏輯不通吧？ 為啥信用卡要做連線即時授權？
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01/16 20:56, 6年前 , 16F
跟離線交易的電子票證比一定慢的啊
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01/16 20:57, 6年前 , 17F
先進站，後台跑預授權，出站再完成交易不就好了
01/16 20:57, 17F
推
01/16 21:06, 6年前 , 18F
雖然倫敦可以刷卡 但費率我印象是比較貴的喔~ 不過方便
01/16 21:06, 18F
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01/16 21:06, 6年前 , 19F
然後我也用信用卡加值過牡蠣卡 請問台灣這要何時開放??
01/16 21:06, 19F
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01/16 21:07, 6年前 , 20F
五年前的事了欸.... 哈哈
01/16 21:07, 20F
推
01/16 21:15, 6年前 , 21F
我覺得在一個閘門裝刷卡就好
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01/16 21:27, 6年前 , 22F
HCE才能便民
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01/16 21:35, 6年前 , 23F
mifare不就是用nfc實現的= =
01/16 21:35, 23F
推
01/16 22:08, 6年前 , 24F
拿手機喬位置的時間就超過刷卡了
01/16 22:08, 24F
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01/16 22:11, 6年前 , 25F
信用卡一堆內建悠遊卡了，不就直接逼了
01/16 22:11, 25F
推
01/16 22:27, 6年前 , 26F
倫敦是日結的吧，有cap, 一日有最高上限。所有感應方式都是
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01/16 22:27, 6年前 , 27F
同一費率，不管是卡片還是手機
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推
01/16 22:28, 6年前 , 28F
信用卡一定要線上授權應該是法令/安全規範
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推
01/16 23:28, 6年前 , 29F
Contactless沒比較貴,自從有這個以後一堆倫敦人根本不用
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01/16 23:29, 6年前 , 30F
oyster card了
01/16 23:29, 30F
推
01/17 00:08, 6年前 , 31F
倫敦地鐵流量有比台北捷運小？人家信用卡可用的好端端的。
01/17 00:08, 31F
推
01/17 00:14, 6年前 , 32F
優文 解答我心中疑問
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01/17 00:37, 6年前 , 33F
熙來人往 vs 熙來攘往
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推
01/17 00:53, 6年前 , 34F
去年實際在 TfL 用 Android Pay，沒比較慢也沒比牡蠣卡
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01/17 00:53, 6年前 , 35F
貴
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推
01/17 01:12, 6年前 , 36F
Londonist 有做過實驗，Contactless特定情況會比
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01/17 01:12, 6年前 , 37F
oyster還要來得便宜
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01/17 01:13, 6年前 , 38F
可以 YT 搜尋 "londonist contactless cheaper fare"
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推
01/17 01:43, 6年前 , 39F
信用卡日結覺得好神奇XD
01/17 01:43, 39F
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01/17 04:02, 6年前 , 40F
信用卡要授權比較慢? 那為什麼過札門時自動加值這麼快?
01/17 04:02, 40F
推
01/17 07:07, 6年前 , 41F
工三小 記者根本不知道自己在說什麼
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噓
01/17 08:26, 6年前 , 42F
我都嗶悠遊聯名卡 嗶起來跟信用卡有87%像
01/17 08:26, 42F
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01/17 08:31, 6年前 , 43F
我猜自動加值約0.7秒
01/17 08:31, 43F
推
01/17 08:32, 6年前 , 44F
沒有一定需要授權這種事吧... 機上跟百貨公司美食街離線交易
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01/17 08:33, 6年前 , 45F
這不是很多人都知道是離線交易
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01/17 08:38, 6年前 , 46F
飛機上雖然現在已經可以上網了,但是免稅品應該還是離線交易
01/17 08:38, 46F
推
01/17 09:26, 6年前 , 47F
台灣的交通卡普遍滿日本Felica系列的很多
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01/17 10:06, 6年前 , 48F
可以在 Android Pay 裡面放 HCE 的電子票證，技術不是問題
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01/17 10:06, 6年前 , 49F
這種都只是金管會不過而已
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推
01/17 10:11, 6年前 , 50F
那倫敦地鐵舉例是當大家都沒出過國嗎，出去倫敦就沒有
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01/17 10:11, 6年前 , 51F
買牡蠣卡了，一路用VISA paywave，也不用擔心儲值過多
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01/17 10:11, 6年前 , 52F
或用完
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推
01/17 10:45, 6年前 , 53F
那去日本去香港去新加坡怎麼還是要買當地卡不能刷信用卡
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01/17 10:45, 6年前 , 54F
拿倫敦看世界也太好笑了
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01/17 10:46, 6年前 , 55F
自動加值是馬上寫500進電子錢包但仍然是離線交易
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01/17 10:47, 6年前 , 56F
閘門會在背景更新時請款不會在幫你加值500的當下請款
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01/17 10:47, 6年前 , 57F
所以才要用聯名卡的方式約定不能隨便一張卡都自動加值
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01/17 10:48, 6年前 , 58F
前幾年才爆出過剪信用卡但繼續拿悠遊卡自動加值的新聞
01/17 10:48, 58F
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01/17 10:49, 6年前 , 59F
就是因為自動加值不是當下就交易確認完成是離線交易
01/17 10:49, 59F
推
01/17 12:52, 6年前 , 60F
倫敦表示......做不做而已 北捷乘客量還大輸倫敦地鐵
01/17 12:52, 60F
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01/17 13:14, 6年前 , 61F
日本嗶都好快，在台灣用一卡通好慢
01/17 13:14, 61F
推
01/17 22:43, 6年前 , 62F
為何常常會有人提HCE電子票證 事實上電子錢包式的電票
01/17 22:43, 62F
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01/17 22:43, 6年前 , 63F
技術上就無法套HCE只能用TSM模式 https://goo.gl/VtskJ3
01/17 22:43, 63F
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01/17 22:44, 6年前 , 64F
上面那個連結裡面就有解釋了 HCE無法實現Mifare Classic
01/17 22:44, 64F
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01/17 22:45, 6年前 , 65F
此外Android Pay國際上也尚未有和電子票證合作的案例
01/17 22:45, 65F
推
01/17 22:53, 6年前 , 66F
反正都是要改讀卡機韌體，而且 mifare classic 目前已經完全
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01/17 22:53, 6年前 , 67F
沒有防盜拷能力了，覺得可以改用新的 ISO 相容的新式 HCE 票
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01/17 22:53, 6年前 , 68F
證也不錯啊，目前就卡在覺得 HCE 資料安全沒有 TSM 靠譜吧
01/17 22:53, 68F
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01/17 22:59, 6年前 , 69F
然後有些人拆 Android Pay apk 得知交通卡支援已經在路上了
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01/17 22:59, 6年前 , 70F
，還不確定什麼模式
01/17 22:59, 70F
推
01/18 00:45, 6年前 , 71F
瞭解了，感謝樓上的新資訊
01/18 00:45, 71F
推
01/18 21:26, 6年前 , 72F
不能線上加值真的很麻煩，感應也很差，日本都很快
01/18 21:26, 72F
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