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討論串[新聞] 快訊／又撞進楊梅休息站！23歲男「開輔駕」撞分隔島波及5車 3傷送醫
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很多人以為這段自動進休息站的設計. 只有走在外線才會進入. 不是喔，不是這樣子的. 從一開始的五楊高架兩線道. 不論內線還是外線直直開. （此刻時速還是100）. https://i.imgur.com/N280N5h.jpeg. 若下了高架後. 沒順利在幾百公尺內匯入主幹道. 不論是在五楊時的內外
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如果政府不願意用減速帶提醒或是更防呆的方式. 乾脆補助每人 幾十萬或百萬？買可以避開問題的車廠. 這樣可以解決撞蠍子車跟休息站的問題. 只要任何車廠的自駕系統可達標皆可申請政府輔助. 目前已知車廠自駕可以完整避開以上兩種情況的. 請推文 ；. 例如： tesla 親測 可以. 這篇是反串+阿Q想法我
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不知道這台車本來有沒有要進休息站的意思. 是沒有想進休息站，純粹不知道這邊會進休息站. 還是說本來就打算進休息站，只是道路彎曲超過預期？. 我覺得這邊的問題絕對不是沒有岔出去啦. 一堆交流道都是外側車道出口專用的. 就沒有人說有問題？. 真正的問題是標線. 國道的習慣是區分兩個不同性質的，會使用短虛
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