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討論串[閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
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#1
[閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
推噓57(65推 8噓 119→)留言192則，0人參與, 1月前最新作者ben28 (ben)時間1月前 (2024/05/11 14:16), 1月前編輯資訊
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Tesla的model X model S有很暴力的加速度. 和不錯的續航力. 外觀也不輸雙B豪華車廠. 反觀雙B車廠加速不如Tesla,續航力也悲劇如BMW. 要有同樣的加速度和續航力和空間. 雙B都要3-400萬起跳了. 所以比較起來Tesla CP值真的很高. 結果我們的偉大的政府未來要用馬力
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#2
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
推噓17(22推 5噓 25→)留言52則，0人參與, 1月前最新作者ap521125 (每個故事都有結局)時間1月前 (2024/05/12 02:01), 1月前編輯資訊
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問題在溯及既往. 單純只是油車仔眼紅電車不用繳稅，電車仔又哭現行油車標準課電車稅不合理，兩邊吵個沒完. 最簡單的作法就是照現行的電動車不課稅，燃油車排氣量課稅就好，什麼都不用改，沒有爭議. 還沒完. 然後從2025開始，2025之後的牌照按新制課稅，油車電車統一標準，要馬力、體積還是重量能耗課稅都行
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#3
Re: [閒聊] 電動車用馬力課稅是不是對Tesla很不公平
推噓-3(7推 10噓 43→)留言60則，0人參與, 1月前最新作者francej (~~~~)時間1月前 (2024/05/12 09:08), 1月前編輯資訊
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電動車馬力稅若能照目前的稅率課下去對特斯拉來說是 超級大利多. 特斯拉目前主力車種車價還是偏貴 銷售已經有點疲乏了. 未來得靠低價車種提振獲利 但低價車種競爭者非常多 比如國產N7 以及進口的MG4等. 比如眼前的產品兩個讓你選. A. 150萬買加速 3.8秒的 MG4 XPower. B. 17
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