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討論串[討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？
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#1
[討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？
推噓30(32推 2噓 48→)留言82則，0人參與, 2月前最新作者Capital235時間2月前 (2024/03/09 22:42), 編輯資訊
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以老車來說，像吊臂車、貨車、菜車、預拌混凝土車、拖車頭. 經常看見民國80年代，甚至70年代還在路上跑. 比如fuso-v8 fuso-380 hino-profia hino-dolphin nissan-diesel(ud) isuzu. 而且大部分都是日系車. 只有少數歐洲車像scania 3
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#2
Re: [討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？
推噓7(7推 0噓 15→)留言22則，0人參與, 2月前最新作者wang960615 (wangweiju)時間2月前 (2024/03/11 11:52), 2月前編輯資訊
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首先，這些車的設計預想壽命就是這麼久. 當然這也是很原始的物理問題. 用引擎舉例. 夠大顆、周邊設備的尺寸都剛好在材料特性上有最佳的性能. 金屬的分子結構沒有太多被刻意偷輕偷薄、導致容易脆化諸如此類. 反之小車就常常發生一些奇怪的出怪手. 引擎本體的設計上、本體與汽缸也是獨立的. 汽缸是將缸套用壓入
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#3
Re: [討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？
推噓3(3推 0噓 4→)留言7則，0人參與, 2月前最新作者Mapleton (玫葡爾頓)時間2月前 (2024/03/11 16:07), 2月前編輯資訊
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很多早期電子零件比較少的日系車都是這樣，號稱：「一車傳三代、人走車還在。」. 加上零件便宜，維修和養護成本不高，實在找不到報廢和汰換的理由。. 現在的車電子零件比較多，已經不太可能了，要持續使用只有修得痛快，還不如換一台。. 電動車的話，應該就更不可能了。出廠設計應該就沒打算要讓你持有超過 15 年
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#4
Re: [討論]為什麼很多卡車用了30年都不換？
推噓10(10推 0噓 18→)留言28則，0人參與, 1月前最新作者afu76519 (富董)時間1月前 (2024/03/16 00:09), 1月前編輯資訊
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舊系統的柴油車設計就是暴力，. 沒有一堆. CM control module或. CU control unit介入車輛. 哪怕是噴射泵或噴油嘴狀態很差，. 只要還能把油嘴頂開引擎就能發火！. 它就能繼續幹活賺錢，. 車主能低成本的持有且使用！. 更可以用低廉的價格承攬業務…. 車主開心 業主開心
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