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討論串[問題] 牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎
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#5
Re: [問題] 牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎
推噓4(4推 0噓 4→)留言8則，0人參與, 2年前最新作者Subaru5566 (愛上速霸路)時間2年前 (2023/04/01 03:07), 編輯資訊
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※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言：. 牌照燃料稅這議題，我看吵了十幾年了，要改早改了。. 一直沒動的原因，還不是要政治性買票，我也有親戚的私家車，故意開計程車，. 因為牌照燃料稅很低。. 至少就我以前經驗，如果台北市小黃少一些，交通肯定有一定程度的改善。. 但幾
#4
Re: [問題] 牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎
推噓5(5推 0噓 9→)留言14則，0人參與, 2年前最新作者ap521125 (每個故事都有結局)時間2年前 (2023/03/31 23:25), 編輯資訊
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※ 引述 《BensonRobert》 之銘言：. 我主張用車輛體積來收稅啦，車子總體積越大税越貴，大車剛好也比較消耗能源，通常也較重，用這套方法把滿街跑又高又大又龜又擋視線的 SUV治一治，讓大車減少，釋放一些空間出來改善塞車問題. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1
#3
Re: [問題] 牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎已刪文
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者francej (~~~~)時間2年前 (2023/03/31 13:23), 2年前編輯資訊
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※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言：. 老實說牌照稅要變動只有一種可能 就是特斯拉取代Toyota+LEXUS. 因為屆時政府要不收不到稅(免牌照稅) 要不就是要依法課馬力稅. 但這馬力稅真課下去 讓特斯拉吃鱉 AIT馬上就會把陳建仁找去聊天了. 然後政府就會開始
#2
Re: [問題] 牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎
推噓16(16推 0噓 22→)留言38則，0人參與, 2年前最新作者BensonRobert (Hunter)時間2年前 (2023/03/31 12:28), 2年前編輯資訊
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※ 引述《loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))》之銘言：. 燃料稅隨油徵收. 牌照稅標準改成不只排氣量，連車子空重+引擎性能+車身尺寸都算進來，歐洲就是這樣做，而這樣做的好處之一就是會刺激車商引進更多種類的車款，而不是現在這樣，少數幾款車就能霸榜的局面. 但是台灣短期內要改成這樣，無
(還有30個字)
#1
[問題] 牌照稅改為總排氣量的連續函數可行嗎
推噓45(48推 3噓 98→)留言149則，0人參與, 2年前最新作者loserfatotak (魯肥宅沒老婆(TAT))時間2年前 (2023/03/31 09:24), 編輯資訊
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到了要交牌照稅的時候了. 我們也知道一堆保守派不想改. 但目前稅金制度採用排氣量的階梯式函數. 對於某些排氣量的車主. 如2.0和2.5，非常吃虧. 廠商也不可能為了台灣小市場去更改. 國內不是一堆數學人才. 把牌照稅改為總排氣量的連續函數不困難吧. 對買2.0和2.5的車主也比較公平. --. ※
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