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討論串[問題] 高速公路到底在塞三小 ??
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https://imgur.com/1LqpAY9.jpg. 剛剛走國三北上回來,過了三峽之後就開始塞車. 然後就是大約從 43K 塞到 34K 整整9公里. 都10-20KM,我就沿路看,完全沒有車禍. 最後就是過了板橋-永和交流道. 並且穿過中和隧道後,才正式可以開到80KM. 所以就很奇怪,整
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幾乎天天走,假日也常經過,應該有資格回答你. 先說結論,我覺得這是交通工程問題. 國三中和往北,在進隧道之前,內線的塞車,是從隧道口蔓延過來的,因為這邊設計是四五處車流匯集到一條引道上去,然後在隧道之前匯入國三. 1.64高架從板橋過來. 2.連成路右彎或是中正路外側直行. 2-1.永和方向來車.
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我鍵盤交通專家啦. 台灣的高速公路94被各種玩壞. 1. 內線龜車+三寶亂切,這是相輔相成. 只有龜車,大不了跟在後面慢慢超. 但是遇到飆仔亂切,就有人被嚇到會煞車. 煞車+車流大,就會造成回堵. 2. 交流道太多. 大家都知道有交會,就容易塞. 結果在“高速”公路做一堆交會. 就只好一起塞. 3.
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肥宅我的觀察喇. 這段94常態塞車. 原因就是線道比較多. 土城到三峽四線. 中和到土城甚至有五線. 但線多不一定就是好. 線多時車速變快. 結果遇到車道縮減. 有車子要匯入. 後面的車子馬上要減速. 連鎖反應就是回堵. 車流交織. 沒有變快. 反而慢更多. 其實高工局. 可以早點在地上提示. 道路
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