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討論串[討論] 排氣量越做越小，稅金何不隨油徵收
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※ 引述《QuentinHu (囧興)》之銘言. 民主制度的漏洞就是這樣. 一個社會中的人民素質基本上都是常態分佈. 有智慧有邏輯思辨能力的人是少數. 平庸沒沒想法沒遠見的人佔大頭. 然而一人一票票票等值選舉的結果就是. 低端無腦階層票比較多. 政策由低端決定大方向. 對低端不利的政策就難以推行.
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小黃漲價，uber漲價，公車漲價，客運漲價. 小黃司機串聯抗議，公車跟客運業者反彈要停掉偏遠路線，沒人搭成本又上升. 政府只好補助這兩個族群. 然後市區公車熱門客運路線漲價. 羊毛出在羊身上 這個你不會不懂吧. 這個倒是有可能啦 但我覺得成效應該普普. 從此開始沒有免運，超商物流郵局寄送包裹漲價.
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以前就說過了. 要改成牌照稅多,貨物稅輕,才能鼓勵開新車.. 牌照稅公式 = 常數*長*寬*高*車重*(3650+車齡日). 會用3650就是每十年牌照稅多一倍.. 反正都是電腦算. 電腦算出每天的稅再加總一次收.. --. 現在有很多通報警察臨檢的Line社群,可以讓通緝犯躲避警察,對治安危害很大
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空車重基本費+隨油徵收 應該是最佳解. 1. 使用者付費 開越多 付越多. 2. 可以鼓勵換購節能車種(包括低排量、hybrid、PHEV、純電). 3. 反應貨物載重 (貨車有載貨、沒載貨 重量差很多 對道路的傷害也差很多). 4. 稽徵很方便 就從加油站端直接把費用加上去 比如每公升多收5塊錢之
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